Programme été 2020

[Gosselies]

ouverture par ryanair d'alghero a.C de Mars 2020 (2/sem)
peut être embeter volotea sur cagliari et aussi la concurrence qur un possible marseille /olbia ?

La Sardaigne, c'est grand - deux fois la Corse !
Alghero est au nord-ouest, Cagliari au Sud - 230 km et 3 heures de route si l'on en croit ViaMichelin.
Alghero est un peu plus proche d'Olbia (au nord-est) : quand même 140 km et 2 heures de route.

[JCOz1980]

Ah oui c'est super nul en fait !

Sebo j irai pas jusque la car le programme de vols va etre operer en A319 de 156 sieges au lieu de 717 de 125 sieges:
ca fait 30 sieges de plus par vol!
Mais le programme de vol est similaire a 2019 avec des changements dans le reseau :
Vienne arrete : 2 vols sur Athenes les remplacent
Vol hebdo Alicante arrete , vol sur Castellon
Vol hebdo sur Rijeka arrete , vol sur Olbia lance

[Sebo]

C'est super nul dans le sens où cette conférence de presse n'a rien apporté d'intéressant ni de notable. On aurait pu s'attendre à mieux. En tout cas moi je m'attendais à mieux. J'ai surinterprété naïvement les propos de Volobae quand il nous annonçait qu'il y aurait des nouveautés :

Peux-tu nous dire s'il y aura de nouvelles destinations desservies ?

Oui forcément !

On savait déjà depuis plusieurs semaines que CDT allait être lancée (destination qui n'a aucun intérêt au passage) et que les B717 allait être remplacés par des A319. Sur ces deux points on n'a rien appris. La nouveauté c'est ATH en 2/7 (qu'on savait ici depuis le début de la semaine et qui est un transfert de VIE qu'on savait déjà être fermée) et OLB en 1/7 (qui est un transfert de RJK qu'on savait déjà être fermée).

Résultat : Une conférence de presse pour annoncer :
- un statut quo dans les fréquences,
- un statut quo dans le nombre de destinations desservies (deux ouvertures de lignes qui compensent deux fermetures de ligne qu'on savait déjà),
- une augmentation de capacité qu'on savait déjà.

C'est maigre...

[Volobae]

C'est super nul dans le sens où cette conférence de presse n'a rien apporté d'intéressant ni de notable. On aurait pu s'attendre à mieux. En tout cas moi je m'attendais à mieux. J'ai surinterprété naïvement les propos de Volobae quand il nous annonçait qu'il y aurait des nouveautés :

Peux-tu nous dire s'il y aura de nouvelles destinations desservies ?

Oui forcément !

On savait déjà depuis plusieurs semaines que CDT allait être lancée (destination qui n'a aucun intérêt au passage) et que les B717 allait être remplacés par des A319. Sur ces deux points on n'a rien appris. La nouveauté c'est ATH en 2/7 (qu'on savait ici depuis le début de la semaine et qui est un transfert de VIE qu'on savait déjà être fermée) et OLB en 1/7 (qui est un transfert de RJK qu'on savait déjà être fermée).

Résultat : Une conférence de presse pour annoncer :
- un statut quo dans les fréquences,
- un statut quo dans le nombre de destinations desservies (deux ouvertures de lignes qui compensent deux fermetures de ligne qu'on savait déjà),
- une augmentation de capacité qu'on savait déjà.

C'est maigre...

En même temps il fallait pas s'attendre à un double quotidien sur CDG non plus !
Le concept Volotea fait que le développement est limité mais durable.
On est quand même à +41% de sièges offerts vs 2019, c'est pas rien.
Et puis vu la concurrence féroce de nos bien aimés irlandais, je trouve que Volotea s'en sort pas trop mal sur MRS!

[Sebo]

On est quand même à +41% de sièges offerts vs 2019, c'est pas rien.

Je ne conteste pas le développement en capacité. Je dis juste que je m'attendais à un développement du réseau (échec) et à apprendre de nouvelles choses (quasi-échec, à part OLB en 1/7 on n'a rien appris qu'on ne savait déjà).

Et puis vu la concurrence féroce de nos bien aimés irlandais, je trouve que Volotea s'en sort pas trop mal sur MRS!

Parce qu'à LYS, TLS, BOD et NTE la concurrence est moins féroce qu'à MRS ?! C'est une blague j'espère ! A MRS il n'y a que V7 et FR alors que sur ces autres aéroports V7 est en compétition avec non pas une, mais deux autres compagnies à bas-coûts basées.

LYS sera l'été prochaine une base pour easyJet, Transavia et Volotea.
TLS sera l'été prochaine une base pour easyJet, Ryanair et Volotea.
BOD sera l'été prochaine une base pour easyJet, Ryanair et Volotea.
NTE sera l'été prochaine une base pour easyJet, Transavia et Volotea.
MRS sera l'été prochaine une base pour Ryanair et Volotea.

[Flyzen]

C'est super nul dans le sens où cette conférence de presse n'a rien apporté d'intéressant ni de notable. On aurait pu s'attendre à mieux. En tout cas moi je m'attendais à mieux.

Je pense que beaucoup rêvent ici sur les possibilités de Volotea
La Cie n'est PAS LA pour compléter un réseau existant a MRS mais faire EN PRIORITE les vols que les TO/AGV lui demandent ... c'est devenu la base de son business plan et ce partout... lancer Varna en 1/7 a NTE n'a pas beaucoup d'autre autre clientèle, que celles des TO qui vendent des packages sur la Bulgarie et des vols qui étaient déjà proposés par des Cies charter bulgares alors a voir si c'est en plus ou en remplacement de ...

[Sebo]

Je pense que beaucoup rêvent ici sur les possibilités de Volotea

Je ne rêve pas ! Je ne reproche rien à Volotea. Je dis juste que, par rapport à la réponse que m'avait faite Volobae, je m'attendais à un développement du réseau des destinations et/ou des fréquences sur les lignes actuelles.

[Flyzen]

Le concept Volotea fait que le développement est limité mais durable.

On doit pas avoir la même définition du mot durable il ya tout de mm un sacré chassé croisé de fermetures / ouvertures
- Vienne à la trappe
- Alicante arrete,
- Castellon lancé
- Rijeka arrete,
- Olbia lancé
- Athènes lancé OK mais pour combien de temps ?? et face a Aegean le "pax individuel" fera vite son choix !

Ce jeu des chaises musicales ressemble beaucoup a un copier coller des contrats TO/AGV

[fantasia]

pour Vienne et ALicante, c'est je pense l'arrivée de Ryanair qui a du calmer volotea..

castellon a peu d'intéret..

et rijeak ..J'au rai pensé à Pula en remplacement..

Reste que je m'attendais à Florence / kos ou cork... ou les canaries..

[Sebo]

Les Canaries sont déjà desservies et ORK me semble compliqué. Déjà que le DUB-MRS c'est compliqué, alors je ne vois pas comment un ORK-MRS pourrait fonctionner !

[Ivoire06]

Ryanair avec 2 vols/sem sur Londres-Southend dès le 1er Avril

Horaires:

FR4226 SEN 13:05-15:55 MRS 73H 3
FR4226 SEN 18:10-21:00 MRS 73H 6

FR4227 MRS 16:25-17:15 SEN 73H 3
FR4227 MRS 21:30-22:20 SEN 73H 6

[Sebo]

Ca en fera le cinquième aéroport londonien (sur six) desservi en direct depuis MRS :
- 2 par U2
- 2 par FR
- 1 par BA

A noter que ces trois compagnies se partagent les aéroports et ne se concurrencent nulle part entre elles en direct.

[Sebo]

Et ça fait plaisir de constater que les ouvertures de nouvelles lignes par FR à l'été 2020 ne sont pas forcément toutes encore annoncées.

[fantasia]

ah bon? d'autres nouvelles à venir?

pise ? liverpool ?

[Flyzen]

ah bon? d'autres nouvelles à venir

Surement ALG dans la redistribution des droits ex ZI ... mais bon ce ne sera pas une nouvelle destination par contre avec qui comme 3eme transporteur AF ou TVF coté GAF ou ASL ???

[Airlib]

Cette année l’augmentation de capacité sur Londres a permis d’avoir prix assez doux (les taux de remplissage ont été dilués). On devrait donc pouvoir en profiter encore l’an prochain.

[Ivoire06]

Ryanair ouvre Zadar à partir du 29/03 avec 2 vols/sem puis 3 vols/sem à compter du 1er Mai

Vols opérés par Malta Air le Mercredi et Dimanche
Le vol du vendredi opéré par Lauda en A320

Horaires:

FR5177 MRS 06:40-08:10 ZAD 73H 7
FR5177 MRS 09:05-10:35 ZAD 320 5 (A partir du 01/05/20)
FR5177 MRS 14:10-15:40 ZAD 73H 3

FR5177 ZAD 07:00-08:40 MRS 320 5 (A partir du 01/05/20)
FR5176 ZAD 08:35-10:15 MRS 73H 7
FR5176 ZAD 16:05-17:45 MRS 73H 3

[fantasia]

la ligne existe déjà depuis plusieurs années.... ? ?

[Ivoire06]

la ligne existe déjà depuis plusieurs années.... ? ?

Ligne saisonnière en 2/7. Augmentation de fréquences et nouvel opérateur

[Lune2017]

Ce qu il y a de curieux avec cette ligne jour 5 et son horaire départ 07h de MRS en 320 laudamotion c'est à priori un appareil night stop OU FUTUR 4e avion basé MRS !!??:-?
Ou bien que ce 320 remplace un 737 déjà existant ? A suivre