Aéroport de Lorient

bsu3 · Message par **bsu3** » sam. 16 nov. 2019, 21:47

Les vols vacances de la saison d'été 2020.
C'est un bon commencement quand on sait que beaucoup d'agences font partir de Nantes avec même des bus au départ de Lorient (comme Salaün Voyages par exemple).

bsu3 · Message par **bsu3** » mer. 20 nov. 2019, 14:20

2ème fermeture totale de la piste ce week-end pour maintenance annuelle. 5 vols civils annulés.
https://www.letelegramme.fr/morbihan/lo ... 437223.php

hervé74 · Message par **hervé74** » ven. 22 nov. 2019, 01:17

J’étais sur le vol CDG-LRT en fin d’après-midi (36 passagers à bord) et surpris de se retrouver sur le tarmac de Lorient à côté d’un ERJ145 de la compagnie Eastern Airways qui s’etait posé 5mn avant nous. Après vérification, il s’agissait d’un vol en provenance de Ouarzazate qui paraissait quasi plein. Probablement un séminaire entreprise au vu des passagers. Rien sur Flightradar24...

bsu3 · Message par **bsu3** » ven. 22 nov. 2019, 12:31

Oui c’est exactement ça. Parti lundi revenu hier.

bsu3 · Message par **bsu3** » ven. 22 nov. 2019, 14:35

hervé74 a écrit : ↑ven. 22 nov. 2019, 01:17 J’étais sur le vol CDG-LRT en fin d’après-midi (36 passagers à bord) et surpris de se retrouver sur le tarmac de Lorient à côté d’un ERJ145 de la compagnie Eastern Airways qui s’etait posé 5mn avant nous. Après vérification, il s’agissait d’un vol en provenance de Ouarzazate qui paraissait quasi plein. Probablement un séminaire entreprise au vu des passagers. Rien sur Flightradar24...

Hervé, as-tu l’immatriculation de l’ERJ145 ?

thibs · Message par **thibs** » ven. 22 nov. 2019, 14:47

F-HFCN

bsu3 · Message par **bsu3** » ven. 22 nov. 2019, 16:00

thibs a écrit : ↑ven. 22 nov. 2019, 14:47F-HFCN

Merci

bsu3 · Message par **bsu3** » sam. 23 nov. 2019, 11:34

hervé74 a écrit : ↑ven. 22 nov. 2019, 01:17 (…) vol CDG-LRT en fin d’après-midi (36 passagers à bord) (…)

74% de taux de remplissage, ça va

bsu3 · Message par **bsu3** » dim. 24 nov. 2019, 20:52

Le FCL et l'aéroport.
Pour ceux qui ne connaissent pas l'aéroport de Lorient, comme on n'a pas de salon digne de ce nom (il est tout petit) et ne s'appelle pas "Les Merlus", on a en zone arrivée une belle image sur un pan de mur et le bar-restauration qui s'appelle "Café des Merlus"

.
Les joueurs et le staff ont toujours décollé de Lorient...

Rwandair Express

Re: Aéroport de Lorient
Le site d'APG Airlines a été mis partiellement à jour en changeant leur ligne Nice-Bergame par Lorient-Toulouse.

Reste encore à rentrer la dispo des vols et tarifs, photos de leur nouvelle acquisition, un Beechcraft 350 en remplacement du Beech 200 loué à Chalair....

La base opérationnelle n'est plus Cannes-Mandelieu mais Toulouse-Blagnac pour faire les "vols Business", 5 fois par semaine entre TLS et LRT.

Concernant l'autre vol business vers Paris-Le Bourget, c'est Air ITM (Groupe Intermarché) qui s'en charge lorsque leur avion ne fait pas les rotations entre Lorient et Inverness (Ecosse) pour le rapatriement des marins des navires de la Scapêche (Groupe Intermarché) !!!

Visiblement rapatriement de marins, ce midi, mais cette fois à Stornoway, au nord ouest de l’Écosse: https://www.flightradar24.com/MQT41/22f7650c
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hitm

bsu3 · Message par **bsu3** » lun. 25 nov. 2019, 14:29

Rwandair Express a écrit : ↑lun. 25 nov. 2019, 13:19
Re: Aéroport de Lorient
Le site d'APG Airlines a été mis partiellement à jour en changeant leur ligne Nice-Bergame par Lorient-Toulouse.

Reste encore à rentrer la dispo des vols et tarifs, photos de leur nouvelle acquisition, un Beechcraft 350 en remplacement du Beech 200 loué à Chalair....

La base opérationnelle n'est plus Cannes-Mandelieu mais Toulouse-Blagnac pour faire les "vols Business", 5 fois par semaine entre TLS et LRT.

Concernant l'autre vol business vers Paris-Le Bourget, c'est Air ITM (Groupe Intermarché) qui s'en charge lorsque leur avion ne fait pas les rotations entre Lorient et Inverness (Ecosse) pour le rapatriement des marins des navires de la Scapêche (Groupe Intermarché) !!!
Visiblement rapatriement de marins, ce midi, mais cette fois à Stornoway, au nord ouest de l’Écosse: https://www.flightradar24.com/MQT41/22f7650c
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hitm

Oui depuis quelques temps, le Jet d’Air ITM va aussi chercher des marins de la Scapeche (groupe Intermarché les Mousquetaires) à Stornoway en plus d’Inverness.

hervé74 · Message par **hervé74** » mar. 26 nov. 2019, 13:10

bsu3 a écrit : ↑sam. 23 nov. 2019, 11:34
hervé74 a écrit : ↑ven. 22 nov. 2019, 01:17 (…) vol CDG-LRT en fin d’après-midi (36 passagers à bord) (…)
74% de taux de remplissage, ça va

J’ai pris le LRT-CDG ce matin. Seulement 32 passagers à bord, ce qui ne fait que 65% de remplissage... ce n’est pas avec de tels remplissages que nous passerons en CR7 l’hiver prochain

.

Rwandair Express

Comme je l'avais dis dans le forum Aéroport de Quimper, la période fin octobre mi décembre est une période creuse dans l'aérien, surtout le mois de novembre. Il n y à qu'avoir le nombre de vols le samedi sur tous les aéroports Français pour voir à quel point c'est très calme.

De toute façon AF a dit qu'elle était très contente des remplissages, sur le LRT CDG, donc pas d'inquiétude

bsu3 · Message par **bsu3** » mar. 26 nov. 2019, 19:04

Rwandair Express a écrit : ↑mar. 26 nov. 2019, 13:48 Comme je l'avais dis dans le forum Aéroport de Quimper, la période fin octobre mi décembre est une période creuse dans l'aérien, surtout le mois de novembre. Il n y à qu'avoir le nombre de vols le samedi sur tous les aéroports Français pour voir à quel point c'est très calme.

De toute façon AF a dit qu'elle était très contente des remplissages, sur le LRT CDG, donc pas d'inquiétude

Yes

bsu3 · Message par **bsu3** » sam. 30 nov. 2019, 12:16

Trafic OCTOBRE 2019:
Pax: 8 512 (- 19,3%)
Cumul: 86 162 (- 17,9%)
Mouvements: 372 (+ 24%)
Cumul: 4 091 (+ 26,3%)

Bonne espérance pour finir à +105k pax, l'objectif d'AF pour les deux nouvelles lignes CDG & LYS est à 100K, l'objectif sera atteint

Lorient va atteindre un de ses plus bas niveau depuis plus de 30 ans.
les 100k pax avaient été atteint en 1981, 7 ans plus tard c'était les 200k.
En 1988, les 3 rotations vers Paris-Orly étaient assurées en Caravelle Super 12 d'Air Inter (131 pax) et étaient souvent saturées.
Air Inter rajoutait le 01/04/88, une 4ème rotation.
En 1988, LRT avait donc 4 rotations vers ORLY et en saisonnier Belle-Ile-en-Mer par Finist'Air et Genève par Cross-Air.
En 1989, la piste est refaite pour accueillir les A320 d'IT (première venue cette année là), la caravelle est remplaçée par le Mercure de 152 pax puis en 1990 par l'A320 de 172 pax. La belle époque

bsu3 · Message par **bsu3** » mer. 4 déc. 2019, 14:54

Belle pub

L'avion des joueurs du FCL ne pourra pas atterrir cette nuit à Lorient, il ira donc à Vannes.
https://www.ouest-france.fr/sport/footb ... ns-6636633

hervé74 · Message par **hervé74** » jeu. 12 déc. 2019, 12:55

Hausse de capacité sur la ligne LRT-LYS à compter d'octobre 2020?

Quelque chose de très intéressant est entrain de se mettre en place sur LRT à partir de W20/21.
Selon le site Air France, AF reprendrait l'exploitation de la ligne LRT-LYS à AMELIA Intl pour y placer des CRJ700 plutôt que les ERJ145 actuel.
Pour le moment, sont chargés sur leur site: 2 allers-retours quotidiens du lundi au vendredi + 1 aller-retour le dimanche, mais à des horaires différents qu'aujourd'hui:
LYS-LRT: 10h25-11h55 ou 14h30-16h00
LRT-LYS: 12h30-13h55 ou 16h30-17h55
Pas de vol le samedi comme actuellement et 1 seule rotation le dimanche (en CRK?).
Est-ce que le vol habituel de 6h30 va être ajouté plus tard et laissé à AMELIA ou va t'il disparaitre?

Pour le moment, la ligne LRT-CDG serait toujours attribuée à AMELIA Intl sans changement (2 vols quotidiens en ERJ145).
Surement des nouveautés à prévoir car l'avion d'AMELIA va probablement être utilisé avant ou après ses 2 rotations sur CDG (3ème rotations sur LYS? 3ème rotation sur CDG? nouvelle ligne?...) intéressant à suivre!

Clm · Message par **Clm** » jeu. 12 déc. 2019, 13:34

hervé74 a écrit : ↑jeu. 12 déc. 2019, 12:55 Hausse de capacité sur la ligne LRT-LYS à compter d'octobre 2020?

Quelque chose de très intéressant est entrain de se mettre en place sur LRT à partir de W20/21.
Selon le site Air France, AF reprendrait l'exploitation de la ligne LRT-LYS à AMELIA Intl pour y placer des CRJ700 plutôt que les ERJ145 actuel.
Pour le moment, sont chargés sur leur site: 2 allers-retours quotidiens du lundi au vendredi + 1 aller-retour le dimanche, mais à des horaires différents:
LYS-LRT: 10h25-11h55 ou 14h30-16h00
LRT-LYS: 12h30-13h55 ou 16h30-17h55
Pas de vol le samedi comme actuellement et 1 seule rotation le dimanche (en CRK?).
Est-ce que le vol habituel de 6h30 va être ajouté plus tard et laissé à AMELIA ou va t'il disparaitre?

Pour le moment, la ligne LRT-CDG serait toujours attribué à AMELIA Intl sans changement (2 vols quotidiens en ERJ145).
Surement des nouveautés à prévoir car l'avion d'AMELIA va probablement être utilisé avant ou après ses 2 rotations sur CDG (3ème rotations sur LYS? 3ème rotation sur CDG? nouvelle ligne?...) intéressant à suivre!

On sait désormais d'où viendra l'avion d'Amelia pour l'OSP Rodez <> Paris-Orly.

hervé74 · Message par **hervé74** » jeu. 12 déc. 2019, 14:35

Clm a écrit : ↑jeu. 12 déc. 2019, 13:34On sait désormais d'où viendra l'avion d'Amelia pour l'OSP Rodez <> Paris-Orly.

Si AMELIA conserve l'exploitation de LRT-CDG, le même avion ne pourra pas faire l'OSP de Rodez.
Si Air France augmente sa capacité sur LYS comme ça semble être le cas, ils vont probablement le faire aussi sur CDG puisqu'aujourd'hui le remplissage est plus élevé sur CDG que LYS.
Je verrais plus à un 3ème vol vers CDG tôt le matin ce qui ferait 3 rotations/jour pour cet avion d'AMELIA (contre 4 aujourd'hui (2 LYS et 2 CDG)).
A suivre...

pascalblq · Message par **pascalblq** » jeu. 12 déc. 2019, 15:26

Clm a écrit : ↑jeu. 12 déc. 2019, 13:34
hervé74 a écrit : ↑jeu. 12 déc. 2019, 12:55 Hausse de capacité sur la ligne LRT-LYS à compter d'octobre 2020?

Quelque chose de très intéressant est entrain de se mettre en place sur LRT à partir de W20/21.
Selon le site Air France, AF reprendrait l'exploitation de la ligne LRT-LYS à AMELIA Intl pour y placer des CRJ700 plutôt que les ERJ145 actuel.
Pour le moment, sont chargés sur leur site: 2 allers-retours quotidiens du lundi au vendredi + 1 aller-retour le dimanche, mais à des horaires différents:
LYS-LRT: 10h25-11h55 ou 14h30-16h00
LRT-LYS: 12h30-13h55 ou 16h30-17h55
Pas de vol le samedi comme actuellement et 1 seule rotation le dimanche (en CRK?).
Est-ce que le vol habituel de 6h30 va être ajouté plus tard et laissé à AMELIA ou va t'il disparaitre?

Pour le moment, la ligne LRT-CDG serait toujours attribué à AMELIA Intl sans changement (2 vols quotidiens en ERJ145).
Surement des nouveautés à prévoir car l'avion d'AMELIA va probablement être utilisé avant ou après ses 2 rotations sur CDG (3ème rotations sur LYS? 3ème rotation sur CDG? nouvelle ligne?...) intéressant à suivre!
On sait désormais d'où viendra l'avion d'Amelia pour l'OSP Rodez <> Paris-Orly.

Air France ne serait-elle pas en train d'intervertir les horaires des deux lignes, LYS et CDG, et d'augmenter la capacité en même temps. Les nouveaux horaires pour LYS sont à peu près identiques à ceux pour CDG aujourd'hui. Un CR7 peut très bien faire un A/R sur CDG tôt le matin, enchaîner avec 2 rotations sur LYS, et terminer la journée avec un dernier A/R sur CDG. A voir avec les modifications qui devraient encore intervenir ces prochains jours.