Aéroport de Lorient

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bsu3
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Re: Aéroport de Lorient

Message par bsu3 »

Dommage !!!
Il y a la Lorient-Lyon a reprendre pourtant :; bien gérée elle faisait 55 000 pax annuel. On était à 30 000 pax les dernières années avec des horaires inadaptées et un avion à hélices plutôt qu'un Jet.
Qui sera capable d'ouvrir une ligne vers Marseille, Toulon ou Nice alors ?
Michel29
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Re: Aéroport de Lorient

Message par Michel29 »

bsu3 a écrit :Dommage !!!
Il y a la Lorient-Lyon a reprendre pourtant :; bien gérée elle faisait 55 000 pax annuel. On était à 30 000 pax les dernières années avec des horaires inadaptées et un avion à hélices plutôt qu'un Jet.
Qui sera capable d'ouvrir une ligne vers Marseille, Toulon ou Nice alors ?
Avec beaucoup de subventions, Ryanair pourrait très bien se mettre sur du Lorient Marseille
Pour Volotea, rien n'est à exclure, sur Marseille comme sur Nice, Toulouse ou même la Corse. Ils se sont bien positionnés à Caen et à Pau. Mais, à mon avis, si quelque chose doit être ouvert, ce ne sera pas avant S18.
Volobae
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Re: Aéroport de Lorient

Message par Volobae »

Il faut évidemment exclure Volotea sur le Lorient->Lyon puisqu'elle ne semble pas du tout intéressée par LYS.
Je verrais plus Ryanair que V7 sur Lorient Marseille mais tout est possible au S18, Volotea Nous sort souvent des nouveautés.
A suivre...
bsu3
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Re: Aéroport de Lorient

Message par bsu3 »

Michel29 a écrit :
bsu3 a écrit :Dommage !!!
Il y a la Lorient-Lyon a reprendre pourtant :; bien gérée elle faisait 55 000 pax annuel. On était à 30 000 pax les dernières années avec des horaires inadaptées et un avion à hélices plutôt qu'un Jet.
Qui sera capable d'ouvrir une ligne vers Marseille, Toulon ou Nice alors ?
Avec beaucoup de subventions, Ryanair pourrait très bien se mettre sur du Lorient Marseille
Pour Volotea, rien n'est à exclure, sur Marseille comme sur Nice, Toulouse ou même la Corse. Ils se sont bien positionnés à Caen et à Pau. Mais, à mon avis, si quelque chose doit être ouvert, ce ne sera pas avant S18.
Caen est un aéroport quasi-identique à Lorient.
Trafic lorient 2015/2016: 146 000-127 000 (fermeture de la ligne vers Lyon)
Trafic Caen 2015/2016: 129 000-139 000.
Volotea s'est installé là-bas.
Ryanair s'est bien installé à Lorient vers Porto depuis 2015 (et qui continue sur le programme hiver), Londres au 1er juillet.
Alors croisons les doigts pour Volotea :D
Volobae
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Re: Aéroport de Lorient

Message par Volobae »

Oui mais il ne faut pas oublier que Les dessertes sont globalement meilleures a Lorient qu'à Caen (pas de TGV...etc).
Apres, il est possible de voir apparaître un Lorient Nice avec V7 mais comme deja dit, j'ai des doutes. D'autant que ni MRS ni NCE sont des bases V7, et Les appareils Strasbourg font deja beaucoup De rotations...
Entre parenthèses, La ligne sur Pau depuis Nice ne fonctionne pas à merveille... Les remplissages sont souvent moyens, mais ça reste une ligne tres jeune, a voir si elle sera prolongée.
hervé74
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Re: Aéroport de Lorient

Message par hervé74 »

1er vol Ryanair STD-LRT hier.
Mais apparemment un beau "bordel" pour le vol en arrivée à Lorient avec plus d'une heure d'attente pour le passage de l'immigration...
jet1
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Re: Aéroport de Lorient

Message par jet1 »

Lorient et Caen ne sont proches que par les volumes traités. Pour la structure du trafic, c'est une autre affaire: la ligne Paris-Lorient est en déclin, de plus en plus exposée aux concurrences modales.
A contrario, le potentiel de Caen-Lyon n'est pas complètement exploité. La ligne, dont le trafic est voisin de celui de Lyon-Rennes, pourrait être nettement développée si un second opérateur y venait - comme EasyJet est venu sur Lyon-Brest, en doublant littéralement le trafic.
De ce point de vue, Caen-Lyon serait certainement plus intéressant que Lorient-Lyon pour un opérateur comme Volotea, d'autant que ses tentatives de développement fonctionnent bien à Caen: le Caen-Toulouse est un gros succès et sera opéré à l'année. Un bémol tout de même: Pour Volotea, se faire une place à Lyon serait beaucoup plus difficile qu'à Nantes ou Toulouse, compte-tenu du poids d'AF et d'Easyjet.
Enfin, pour Lyon-Lorient il me semble que le seul candidat sérieux pour être Chalair.
Michel29
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Re: Aéroport de Lorient

Message par Michel29 »

jet1 a écrit :De ce point de vue, Caen-Lyon serait certainement plus intéressant que Lorient-Lyon pour un opérateur comme Volotea, d'autant que ses tentatives de développement fonctionnent bien à Caen: le Caen-Toulouse est un gros succès et sera opéré à l'année. Un bémol tout de même: Pour Volotea, se faire une place à Lyon serait beaucoup plus difficile qu'à Nantes ou Toulouse, compte-tenu du poids d'AF et d'Easyjet.
Enfin, pour Lyon-Lorient il me semble que le seul candidat sérieux pour être Chalair.
Très contestable. La zone de chalandise de Lorient couvre la totalité du Morbihan et une partie du Finistère. Pour du Lorient Lyon, il n'est pas impossible que des Quimpérois aillent prendre l'avion à Lorient plutôt qu'à Brest. Pour rappel, le Morbihan a une population de 750.000 habitants iso 690.000 pour le Calvados. La zone de chalandise de l'aeroport de Caen couvre le Calvados et le Nord de la Manche. Donc, sur des lignes sur Londres, Lyon, Marseille, Toulouse... il est certain que le potentiel de Lorient est aussi important que celui de Caen. Je trouve tout à fait normal que l'on défende l'aeroport de Caen mais l'argumentaire utilisé ici est très contestable.
jet1
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Re: Aéroport de Lorient

Message par jet1 »

Ce que tu dis de la zone de chalandise de l'aéroport de Caen est exact; la zone de chalandise de l'aéroport de Lorient est en revanche bien plus étroite que ce que tu en dis: elle couvre une petite partie du Finistère et une partie seulement du Morbihan. À partir de Vannes, on est pleinement dans la zone de chalandise de Nantes, y compris pour des dessertes comme Lyon.
Lorient souffre (et son aéroport aussi) d'un certain nombre de handicaps si on la compare à Caen: c'est essentiellement une ville industrielle, alors que Caen reste une ville aux activités diversifiées: établissements industriels certes, mais aussi université importante et siège des administrations (dont conseil régional de Normandie et cour d'appel)
Michel29
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Re: Aéroport de Lorient

Message par Michel29 »

jet1 a écrit :Ce que tu dis de la zone de chalandise de l'aéroport de Caen est exact; la zone de chalandise de l'aéroport de Lorient est en revanche bien plus étroite que ce que tu en dis: elle couvre une petite partie du Finistère et une partie seulement du Morbihan. À partir de Vannes, on est pleinement dans la zone de chalandise de Nantes, y compris pour des dessertes comme Lyon.
Lorient souffre (et son aéroport aussi) d'un certain nombre de handicaps si on la compare à Caen: c'est essentiellement une ville industrielle, alors que Caen reste une ville aux activités diversifiées: établissements industriels certes, mais aussi université importante et siège des administrations (dont conseil régional de Normandie et cour d'appel)
Vannes-Lorient c'est 55 km, Vannes-Nantes 110 km. Donc Vannes est bien dans la zone de chalandise de l'aeroport de Lorient, au moins pour les vols domestiques. Et sur une ligne comme Lorient-Porto, ou Lorient-Londres, la zone de chalandise couvre même tout le Morbihan et tout le Finistère. Brest-Lorient, c'est 140 km.
Et concernant l'attractivité de Lorient, pour rappel, le Morbihan est le premier département touristique breton avec de nombreux sites de premier ordre dans un rayon de 50 km, Belle Île, la presqu'ile de Quiberon, Vannes et le golfe du Morbihan, Concarneau et les Glenan... Donc l'argumentaire reste très discutable.
bsu3
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Re: Aéroport de Lorient

Message par bsu3 »

hervé74 a écrit :1er vol Ryanair STD-LRT hier.
Mais apparemment un beau "bordel" pour le vol en arrivée à Lorient avec plus d'une heure d'attente pour le passage de l'immigration...
Le 1er vol a fait 120 pax de Londres vers lorient et 117 pax de lorient à Londres. Bien pour un avion de 139 pax max. Pour mardi demain, ils restent des places à 4,99 euros l'aller. :)
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Re: Aéroport de Lorient

Message par AVION »

bsu3 a écrit :Le 1er vol a fait 120 pax de Londres vers lorient et 117 pax de lorient à Londres. Bien pour un avion de 139 pax max. Pour mardi demain, ils restent des places à 4,99 euros l'aller. :)
Les 738 de Ryanair sont en 189 sieges et non 139
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Re: Aéroport de Lorient

Message par hervé74 »

Bonne nouvelle pour l'aéroport, la ligne Lorient-Porto sera annualisée dès cet automne. 2 vols par semaine toute l'année!
bsu3
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Re: Aéroport de Lorient

Message par bsu3 »

On est à 90% de remplissage sur Porto et plus de 80% sur Londres. La CCI 56 parle être sur un projet d'ouverture de deux lignes. Ouest France cite Marseille et Hambourg. Il précise également qu'elle a tapé du pied à Ryanair pour ces lignes. À suivre...
bsu3
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Re: Aéroport de Lorient

Message par bsu3 »

Erreur. La CCI a parlé de Francfort et non de Hambourg.
AVION
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Re: Aéroport de Lorient

Message par AVION »

Trois vols par semaine sont désormais proposés au départ de Lorient à destination de Londres. Un bon taux de remplissage est espéré, la seule façon, comme pour Porto, de l'annualiser.

http://www.ouest-france.fr/bretagne/lor ... ee-5133077
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Re: Aéroport de Lorient

Message par bsu3 »

AVION a écrit :
bsu3 a écrit :Le 1er vol a fait 120 pax de Londres vers lorient et 117 pax de lorient à Londres. Bien pour un avion de 139 pax max. Pour mardi demain, ils restent des places à 4,99 euros l'aller. :)
Les 738 de Ryanair sont en 189 sieges et non 139
Euh :oops: évidemment que les 737-800Max de Ryanair font 189 pax et non 139 !!!
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Re: Aéroport de Lorient

Message par AVION »

bsu3 a écrit :Euh :oops: évidemment que les 737-800Max de Ryanair font 189 pax et non 139 !!!
Pas les MAX car Ryanair n'en a toujours pas
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Re: Aéroport de Lorient

Message par bsu3 »

AVION a écrit :
bsu3 a écrit :Euh :oops: évidemment que les 737-800Max de Ryanair font 189 pax et non 139 !!!
Pas les MAX car Ryanair n'en a toujours pas
tu es sûr, car ryanair a annoncé fin 2014 ses vols Lorient-Portio, elle parlait de 738 Max
bsu3
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Re: Aéroport de Lorient

Message par bsu3 »

AVION a écrit :
bsu3 a écrit :Euh :oops: évidemment que les 737-800Max de Ryanair font 189 pax et non 139 !!!
Pas les MAX car Ryanair n'en a toujours pas
C'est du NG alors ??? Tu as surement raison. :P :P :P
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