Aéroport de Lorient

[bsu3]

Aéroport de Lorient. Lyon peut-être en septembre

La région Bretagne parle de Lyon en septembre (source AF) mais CDG Toujours dans le brouillard.
Elle parle aussi d’un autre opérateur si...

https://www.ouest-france.fr/bretagne/mo ... re-6901022

[hervé74]

Aéroport de Lorient. Lyon peut-être en septembre

La région Bretagne parle de Lyon en septembre (source AF) mais CDG Toujours dans le brouillard.
Elle parle aussi d’un autre opérateur si...

https://www.ouest-france.fr/bretagne/mo ... re-6901022

Je crois que le journaliste n'est pas du tout à jour, ou alors, c'est AF qui raconte des conneries au Vice-Président du Conseil Régional, mais c'est plutôt l'inverse qui se profile...
Tous les vols LYS-LRT en septembre et octobre ont été annulés! Il n'y aura donc pas de reprise de Lyon, c'est quasi acté! Et c'est ce qui semble se dire également sur l'onglet Air France de ce forum.
A l'inverse, il parle de Brouillard pour CDG, alors que là, c'est maintenant quasi acquis, la ligne rouvre le 31 août en 4/7 (lun, mer, vend, dim)...
Bref, je ne me baserais pas sur Ouest-France pour avoir des infos fiables!

[Rwandair Express]

Air France semble mettre à jour son programme de vol pour septembre et il semblerait que la ligne vers CDG soit bel et bien relancée à compter du 31 août, mais en 4/7 seulement (en tout cas sur septembre): vols programmés les lundi, mercredi, vendredi et dimanche!
À confirmer dans les jours à venir évidemment.

Confirmé, par la direction de l'aéroport !!

Aéroport de Lorient. La ligne vers Roissy rouvre le 31 août

La reprise des vols depuis l’aéroport de Lorient – Bretagne Sud se fera à compter du 31 août 2020, grâce à la réouverture de la ligne Lorient - Roissy.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/lo ... ut-6903449

[hervé74]

Une reprise insuffisante selon le président de la CCI:
https://www.ouest-france.fr/bretagne/mo ... te-6907367

Je trouve que LRT a déjà de la chance de conserver cette ligne vers Roissy. Si je ne m'abuse, il s'agit de la plus petite ville de France à avoir une ligne directe vers CDG! L'agglo ne fait que 250 000 habitants et l'Aire Urbaine si l'on va de Quimperlé à Auray environ 450 000 habitants.
Quant à Lyon, rien ne dit qu'Air-France ne va pas y revenir fin octobre, lorsque la demande sera un peu plus là!
A suivre

[LGB]

https://amp.ouest-france.fr/bretagne/mo ... te-6907367

Air France se désengage du Lorient-Lyon

[Clm]

https://amp.ouest-france.fr/bretagne/mo ... te-6907367

Air France se désengage du Lorient-Lyon

C'est assez dingue devoir comment dans notre culture politique, on ne fait que réclamer à l'Etat (central) et de ne miser que sur le champion national. Comme si c'était la seule voie de salut possible. Aboyer face à un opérateur privé en graves difficultés économiques ne sert à pas grand chose hormis sauver les apparences.

Je comprends mieux pourquoi le réseau des CCI a perdu la bataille de la gestion des aéroports et de la représentation des entreprises ces dernières années.

L'attentisme et la réaction n'ont jamais été une stratégie. Le déclin du secteur court-courrier est connu depuis de nombreuses années. Au lieu de couiner à la fin, ces mêmes 56 auraient tout simplement pu préparer la transition depuis plusieurs années.

[Michel29]

https://amp.ouest-france.fr/bretagne/mo ... te-6907367

Air France se désengage du Lorient-Lyon

C'est assez dingue devoir comment dans notre culture politique, on ne fait que réclamer à l'Etat (central) et de ne miser que sur le champion national. Comme si c'était la seule voie de salut possible. Aboyer face à un opérateur privé en graves difficultés économiques ne sert à pas grand chose hormis sauver les apparences.

Je comprends mieux pourquoi le réseau des CCI a perdu la bataille de la gestion des aéroports et de la représentation des entreprises ces dernières années.

L'attentisme et la réaction n'ont jamais été une stratégie. Le déclin du secteur court-courrier est connu depuis de nombreuses années. Au lieu de couiner à la fin, ces mêmes 56 auraient tout simplement pu préparer la transition depuis plusieurs années.

Ce qui est encore plus dingue dans l’organisation de notre pays aujourd’hui, c’est le jacobinisme. On vient de l’apprendre à nos dépens lors de le récente crise sanitaire. Les régions, les départements, avaient les ressources suffisantes pour gérer certains aspects de la crise de manière bien plus efficace que l’Etat.
C’est aussi l’Etat central qui prend les décisions en matière de transport ferroviaire. Les lignes LGV ont pour vocation première de desservir les grandes métropoles, laissant à la marge les villes moyennes et à l’abandon les petites villes.
Il ne faut surtout pas oublier la crise des gilets jaunes dont une des causes est le sentiment d’abandon de la part des services de l’Etat par une partie de la population.

[Clm]

https://amp.ouest-france.fr/bretagne/mo ... te-6907367

Air France se désengage du Lorient-Lyon

C'est assez dingue devoir comment dans notre culture politique, on ne fait que réclamer à l'Etat (central) et de ne miser que sur le champion national. Comme si c'était la seule voie de salut possible. Aboyer face à un opérateur privé en graves difficultés économiques ne sert à pas grand chose hormis sauver les apparences.

Je comprends mieux pourquoi le réseau des CCI a perdu la bataille de la gestion des aéroports et de la représentation des entreprises ces dernières années.

L'attentisme et la réaction n'ont jamais été une stratégie. Le déclin du secteur court-courrier est connu depuis de nombreuses années. Au lieu de couiner à la fin, ces mêmes 56 auraient tout simplement pu préparer la transition depuis plusieurs années.

Ce qui est encore plus dingue dans l’organisation de notre pays aujourd’hui, c’est le jacobinisme. On vient de l’apprendre à nos dépens lors de le récente crise sanitaire. Les régions, les départements, avaient les ressources suffisantes pour gérer certains aspects de la crise de manière bien plus efficace que l’Etat.
C’est aussi l’Etat central qui prend les décisions en matière de transport ferroviaire. Les lignes LGV ont pour vocation première de desservir les grandes métropoles, laissant à la marge les villes moyennes et à l’abandon les petites villes.
Il ne faut surtout pas oublier la crise des gilets jaunes dont une des causes est le sentiment d’abandon de la part des services de l’Etat par une partie de la population.

Pour le ferroviaire, il va falloir attendre 2024, mais les choses pourraient bouger. Le nouveau gouvernement en place, quoique se prétendant des territoires, est ultra-jacobin. Les collectivités n'ont pas vraiment été citées dans le discours de politique générale. On a évoqué la déconcentration des services centraux, des communes et des départements. J'ai cru entendre Pompidou...

[Rwandair Express]

https://amp.ouest-france.fr/bretagne/mo ... te-6907367

Air France se désengage du Lorient-Lyon

L’article a été posté juste au dessus du votre^^

[LGB]

https://amp.ouest-france.fr/bretagne/mo ... te-6907367

Air France se désengage du Lorient-Lyon

L’article a été posté juste au dessus du votre^^

Oups ! Quand on fait les choses trop vite...

[Rwandair Express]

Pas de soucis, ça m'arrive de faire des boulettes de ce genre.Et au moins ça a pu relancer le sujet "aéroport de Lorient"

[bsu3]

Pas de soucis, ça m'arrive de faire des boulettes de ce genre.Et au moins ça a pu relancer le sujet "aéroport de Lorient"

Surtout que c’est la saga de l’été sur Lorient. On parle plus de l’aéroport que du nouveau maire de droite à Lorient.
Air France ou plus Air France. CDG ou Lyon ? CDG sans Lyon ? Belle île en mer en hélicoptère ou non ? L’armée nouveau propriétaire de l’aéroport va t elle confier l’aéroport à la région ? Tant de sujets

[bsu3]

A priori, Lorient-Paris passerait en OSP à l'horizon 2023.

[Rwandair Express]

OSP sur CDG c'est possible ?

[bsu3]

OSP sur CDG c'est possible ?

A priori. C’est une source AF.

[Rwandair Express]

OSP sur CDG c'est possible ?

A priori. C’est une source AF.

Vous avez l'article qui va avec la carte ? Sur la légende, je vois effectivement la ligne sur Lorient, avec une autre couleur, mais rien indique que ça sera une OSP. Après je sais que pour Brive, France Info, dis qu'AF pourrait abandonner la ligne, à la fin de l'OSP, en 2023. Mais sur Lorient, je n'ai rien entendu à ce sujet.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 59490.html

EDIT: je pense qu'il s'agit de cet article: https://www.lefigaro.fr/societes/ces-pe ... e-20200731

[bsu3]

OSP sur CDG c'est possible ?

A priori. C’est une source AF.

Vous avez l'article qui va avec la carte ? Sur la légende, je vois effectivement la ligne sur Lorient, avec une autre couleur, mais rien indique que ça sera une OSP. Après je sais que pour Brive, France Info, dis qu'AF pourrait abandonner la ligne, à la fin de l'OSP, en 2023. Mais sur Lorient, je n'ai rien entendu à ce sujet.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 59490.html

EDIT: je pense qu'il s'agit de cet article: https://www.lefigaro.fr/societes/ces-pe ... e-20200731

Non je n’ai pas l’article.
Par contre regarde la 3ème carte, Lorient est en gris avec une astérisque qui dit en bas à droite « Obligation de service public ».

[Rwandair Express]

Ah oui autant pour moi, pas fait attention, donc effectivement à voir si la ligne passe en OSP

[bsu3]

Ah oui autant pour moi, pas fait attention, donc effectivement à voir si la ligne passe en OSP

Et si les autres OSP perdurent comme le Quimper-Orly avec Chalair.
Brive avec AF disparait mais les autres OSP ???
Paris-Clermont, lâché par AF, est récupéré par Amelia International dès Septembre.
Ca serait bien qu'Amelia Int'l récupère un jour ou l'autre, la Lorient-Lyon qui existe depuis 1996. Après 2 ans d'interruption (FlyKiss, OSP qui n'a pas fonctionné au yeux de la CCI...), elle a fait 40 000 pax la première année (2019 en année pleine). On est déjà monté jusqu'à 57/58 000 pax avec Régional/AF sur cette ligne (avec 4 vols pour ORLY dans le même temps).

[dadou]

A priori. C’est une source AF.

Vous avez l'article qui va avec la carte ? Sur la légende, je vois effectivement la ligne sur Lorient, avec une autre couleur, mais rien indique que ça sera une OSP. Après je sais que pour Brive, France Info, dis qu'AF pourrait abandonner la ligne, à la fin de l'OSP, en 2023. Mais sur Lorient, je n'ai rien entendu à ce sujet.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 59490.html

EDIT: je pense qu'il s'agit de cet article: https://www.lefigaro.fr/societes/ces-pe ... e-20200731

Non je n’ai pas l’article.
Par contre regarde la 3ème carte, Lorient est en gris avec une astérisque qui dit en bas à droite « Obligation de service public ».

Non, il y est inscrit : "Délégation de Service Public", système plus subventionné et plus règlementé que les simples "Obligations de Service Public".