statistiques trafic 2020

[Rwandair Express]

Bonjour à tous,

les chiffres de novembre ….. -83% et 23000 pax

les vols hors shengen sont ceux qui ont "le mieux résisté" avec -53%

https://www.montpellier.aeroport.fr/fil ... ellier.pdf

Avec 737000 pax à fin novembre, les 800 000 sont peut être possibles d'ici fin décembre, mais ça va être trèèèès chaud. A voir en fonction de la tenue du programme pour les 15 derniers jours

Si on en croit cette infographie du midlibre on est à 805 000 pax, pour 2020. Soit une baisse de 56%. Donc 68 000 pax en décembre 2020. On s'en sort très bien. On est en dessous de la moyenne Française https://www.midilibre.fr/2021/01/11/cor ... 303797.php

Un niveau trafic quasi équivalent à 1987. L'année précédent mon arrivée en France et donc à Montpellier. Drôle de hasard



Et si on atteint les 1 300 000 pax en 2021. Trafic quasi équivalent à 1995 (1 471 368 Passagers en 1996). Année ou Air Littoral avait ouvert son hub. Année 2021 ou Transavia devrait inaugurer officiellement sa base. Hasard ?

[ThCh]

Bonjour à tous ! meilleurs voeux !

https://www.montpellier.aeroport.fr/fil ... ellier.pdf

Nous voilà revenus 33 ans en arrière ....(presque). ca va empirer sur janvier, février et probablement mars (qui avait tourné à plein sur 15 jours en 2020). a voir si le reste de l'année permettra de reprendre des couleurs. En tous cas, je pense le chiffre de 1,3 M quasi impossible à atteindre.

ThCh

[Flyzen]

En restant réaliste c'est parti pour un semestre très mouvementé et la grande inconnue qui existera encore en juillet, pas trop de risque pour les plateformes des grandes métropoles , mais le reste ???
Les stats de mouvements /pax ...n'ont plus aucun sens pour servir à définir un avenir et comme cela a té évoqué par un autre intervenant pour un autre aéroport, mm les plateformes provinciales "majeures" auront elle des €€€ pour aider le redémarrage du transport aérien ???

[Via34]

Cela fait bizzare de se retrouver avec des chiffres d'une autre époque effectivement !

Le point positif est que MPL limite la casse par rapport à d'autres grosses plateformes pour cette année, merci TVF et Volotea

Pour ce qui est de 2021, je pense également que l'objectif de 1.3 M de pax sera difficile à tenir et cela dépendra de plusieurs choses :
- Evolution de la situation sanitaire et des restrictions sur les 6 premiers mois de l'année
- Evolution de la situation en Grande Bretagne qui est un des + gros marché internationaux pour MPL
- Retour de la clientèle business, notamment sur les deux liaisons principales ORY et CDG... là sur le moyen terme et sur ce type de liaisons cela m'inquiète, je pense qu'il y a des nouveaux modes de fonctionnement qui s'installent, même le TGV risque de prendre cher à ce niveau là.
- Positionnement de TVF par rapport à ses projets initiaux de développement d'une base à MPL

[ThCh]

Sans être Mme Irma, je pense que le cumul à fin juin 21 dépassera à peine le cumul fin juin 20

Hypothèses :
55 K en janvier
45K en février
50K en mars
65K en avril
70K en mai
80K en juin
ça fait un total de 365K à fin juin 21 contre 340 à fin juin 20. Celà ferait 525k de retard sur 2019. Pour avoir 1,3M à fin 2021, il faudrait avoir, à compter de juillet, quasiment le même trafic qu'en 2019. Celà me semble hautement improbable

ThCh

[benjboubou]

Avec toute une majorité de population vulnérable vaccinée d'ici le printemps, il serait fort étonnant que 2021 ne soit pas un peu meilleure (comme le traduisent ces prévisions) Rdv dans un an en tout cas j'y crois!

[Flyzen]

- Positionnement de TVF par rapport à ses projets initiaux de développement d'une base à MPL

Je doute que chez TVF on sache ce qu'il en sera au delà de quelques semaines/mois ... et j'ai vu que TVF était critiqué pour ne pas faire de campagne de pub ... a quoi cela servirait ??? ... récupérer une ou 2 poignés de pas en plus ?

[Flyzen]

Avec toute une majorité de population vulnérable vaccinée d'ici le printemps..

Le pbl, et je l'ai déjà évoqué ici, c'est que le vaccin ne confère visiblement PAS , dans la situation actuelle de ce que l'on sait, une "non contagiosité" du sujet vacciné ... c'est mm maintenant dit par +/- tout le monde. Et, mm a fin juin, avec les projections optimistes on sera loin d'une majorité de la population vacciné et donc d'une forme d'immunité collective ... alors revenons aux fondamentaux de la vaccination c'est a dire se protéger et surtout désengorger les structures médicales ... tout ça reste assez loin des remplissages du transport aérien !

[Rwandair Express]

Les prévisions de trafic sont aussi fait à partir des ébauches de programmes été que les compagnies sont entrain de proposer. Il y a des réunions régulièrement entre l'aéroport et les compagnies, mais aussi entre les prestataires des compagnies et les compagnies. C'est le cas dans mon entreprise ou il y a des réunions régulières avec nos clients. Ca permet de nous organiser si un client décide de mettre plus de vols ou moins de vols.

Il y a un décalage entre ce que l'aéroport sait et ce qu'il y ait marqué à l'instant T sur le site d'une compagnie aérienne.

J'avais d'ailleurs discuter au boulot avec une dame qui travaillait à ADP à ce sujet. Quand ils ont les premières ébauches de programmes ils commencent à voir si ça vaut le coup de rouvrir un terminal. Ils ont une sorte seuil en fonction des capacités des compagnies. D'ailleurs le 2A et 2C sont de temps en temps ouvert pour les arrivées ou départs, quand il y a des (petites) pointes de trafic. Actuellement les compagnies UE Star Alliance (Austrian, Aegan, Brussels Airlines, Lufthansa, LOT, SAS) et des fois EasyJet utilisent le 2A qui devait être fermé tout cet hiver.

Ne pas oublier que certaines compagnies n'ont pas fait un vol en été 2020 sur MPL: British Airways (ça semble un peu mort pour 2021), Eurowings, SAS, Nowergian, Aer Lingus, Air Algérie, Royal Air Maroc, TUIFly. Pas de vols sur Bristol, Nantes (EasyJet) Berlin, et sur Orly de Mai à Aout. Transvaia n'a pu proposer son programme complet (pas de Bruxelles, Madrid, Algérie, quasi rien sur Le Maroc).

Transavia a surement des projets d'ouverture de lignes. D'autres compagnies avaient surement des projets d'ouvertures de lignes sur Montpellier, l'été dernier. Je pense aussi à la possibilité que des lignes domestiques soient opérées cet été par TVF. Nantes, c'est sur mais il y aussi Lille ou Rennes.

Donc mit bout à bout pour le scénario optimiste (sanitaire et aérien), les 1 300 000 pax pourront surement être atteint. Maintenant si on repasse la barre du million de pax, je serai content

[benjboubou]

Avec toute une majorité de population vulnérable vaccinée d'ici le printemps..

Le pbl, et je l'ai déjà évoqué ici, c'est que le vaccin ne confère visiblement PAS , dans la situation actuelle de ce que l'on sait, une "non contagiosité" du sujet vacciné ... c'est mm maintenant dit par +/- tout le monde. Et, mm a fin juin, avec les projections optimistes on sera loin d'une majorité de la population vacciné et donc d'une forme d'immunité collective ... alors revenons aux fondamentaux de la vaccination c'est a dire se protéger et surtout désengorger les structures médicales ... tout ça reste assez loin des remplissages du transport aérien !

Justement, les personnes susceptibles d’engorger les hôpitaux seront vaccinées! Donc, elles peuvent très bien contaminer le reste de la population sans plus jamais créer de scènes de chaos. Le sujet non sénior en réanimation est extrêmement rare!
C’est dans ce sens que je crois à la disparition de toutes restrictions excepté le port du masque (une vie à l’image de l’été 2020...) et ce jusqu’à la couverture totale et donc la fin des barrières sociales (quand ?)

[Rwandair Express]

Au départ de Nantes, Montpellier faisait partie des destinations Françaises les plus demandées en décembre 2020, avec Paris CDG, Marseille, Lyon et Nice.

A noté qu'actuellement Transavia fait encore des vols Montpellier Nantes avec départ matinal de Montpellier et de Nantes. Il y a donc encore au moins un avion basé à Montpellier. A la base la compagnie avait bloqué les résas. Puis peu avant les vacances de décembre elle a rouvert les vols. TVF opère 3 vols par semaine et Volotea 2 par semaine.

Si pas de nouveau confinement, la plupart des vols Transavia à MPL reprendront à la fin de de la 1ere semaine février début de deuxième semaine de février.

"Avec près de 40 destinations proposées, la période des fêtes de fin d’année a tenu ses promesses en permettant à plus de 106 000 passagers de retrouver leurs proches ou de s’évader pour les fêtes (soit 40% du trafic de la même période en 2019). Les destinations les plus demandées ont été Paris Roissy-CDG, Lyon, Marseille, Montpellier et Nice pour le territoire national, et en Europe : l’Espagne, le Portugal et la Suisse".

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 15514.html

[ELNA]

En pièce jointe, vous faites figurer les résultats globaux 2020 de NTE (déjà publiés). Il aurait été préférable d'annoncer ceux de MPL

[Rwandair Express]

En pièce jointe, vous faites figurer les résultats globaux 2020 de NTE (déjà publiés). Il aurait été préférable d'annoncer ceux de MPL

Ils ont été publiés le 13 Janvier 2021

Bonjour à tous ! meilleurs voeux !

https://www.montpellier.aeroport.fr/fil ... ellier.pdf

Nous voilà revenus 33 ans en arrière ....(presque). ca va empirer sur janvier, février et probablement mars (qui avait tourné à plein sur 15 jours en 2020). a voir si le reste de l'année permettra de reprendre des couleurs. En tous cas, je pense le chiffre de 1,3 M quasi impossible à atteindre.

ThCh

Les résultats préliminaires Q1 et Q2 de la ligne Nte-MPL ont été postés en Novembre 2020. Mais bon effectivement j'aurais du remettre les liens

Bonjour à tous,

octobre à -53%, 714000 pax au cumul. Si on passe les 800 000 pax à fin décembre, ce sera un beau score. Nous n'avons plus les détails de trafic, dommage ….
https://www.montpellier.aeroport.fr/fil ... ellier.pdf

Montpellier Nantes. Sur le trimestre 2, c'est la ligne domestique la plus fréquentée au départ de Nantes (ok il y a que juin 2020 ). Pour Juillet, c'est la 4eme ligne domestique la plus fréquentée au départ de Nantes

Et sur 2019, on est pas trop mal classé. A noter que sur les autres lignes Nantes domestique sauf NTE-SXB et CDG-NTE, il y a au moins 2 opérateurs ce qui n'est pas le cas pour MPL-NTE, ou il y a que Volotea. L'arrivée de TVF va clairement booster le trafic il y a clairement une marge de progression (a nuancer avec la pandémie). A voir si EasyJet se lancera en 2021, sur MPL-NTE.

[ELNA]

Je parlais des résultats annuels (total pax 2020) de MPL et non de la liaison MPL/NTE.
Il es vrai que l'UAF est muette depuis un certain temps