Si c'était le cas ils ne serait pas en train de demander un crédit ou une aide étatique.
Aucune compagnie n'a assez pour tenir longtemps surtout quand l'été qui en Europe (contrairement aux Etats-Unis et en Asie) est de loin la saison la plus profitable. Les réservations sont en chute libre et si au grand malheur l'UE continue à faire le forcing et exige que les compagnies rembourse les billets annulé ça va finir très mal et pas que pour Corsair.
On l'a vu avec la faillite d'Aigle Azur ou d'XL Airways en septembre ils se sont retrouvé sans argent avec beaucoup moins d'entrée qu'il y a 6 mois quand ils encaissait les vols pour l'été 2019. Aigle Azur n'a pas pu berner encore leurs créanciers résultat 200 millions d'€ de passif et une faillite. XL a suivi même si leurs situation était moins catastrophique qu'Aigle Azur et elle a fini par couler.