Genève 21/22 Hiver

Le forum sur l'aéroport de Genève Cointrin
sr71
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Message par sr71 »

Transavia repronds les vols entre Rotterdam et GVA à partir du 25.12.2021 (à priori).
Les vols vers Nantes ne sont pas programmé pour l'instant.
sr71
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Message par sr71 »

Easyjet repronds les vols entre GVA et TLS dès le 31.10.2021 :-)
sr71
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Message par sr71 »

Air Canada planifie de continuer de voler 3/7 entre Yul et GVA en utilisant probablement un A330 au lieu B787. Dès mi decembre 2021 peut être une augmentation des fréquences vers 4 ou 5/7.
sr71
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Message par sr71 »

A voir si Air Serbia va continuer de voler au délà du mois d'octobre entre GVA et BEG
gv-ops
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Message par gv-ops »

À priori AF aurait choisie GVA comme destination principale pour les vols training de ses futurs CS3 dès octobre. Probablement une coopération avec LX…

Vous en dirait plus dès que possible :)
sr71
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Message par sr71 »

A priori AC prévoit augementer les vols entre YUL et GVA dès mi-dec. à 5/7
sr71
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Message par sr71 »

Finnair prévoit d'augmenter les vols entre GVA et HEL dès mi novembre à 7/7 à priori dépendant COVID 19
sr71
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Message par sr71 »

Aeroflot a priori pour la période d'hiver que 6/7 entre SVO et GVA. Le vol de vendredi sera actuellement suspendu.
sr71
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Message par sr71 »

Air Canada prévoit dès l'horaire d'hiver utiliser le A330 entre YUL et GVA à nouveau.
sr71
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Message par sr71 »

EY a priori dès l'horaire d'hiver 5/7 entre AUH et GVA.
sr71
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Message par sr71 »

EK augmentera fin Octobre pour 2 semaines DXB - GVA à 8/7 donc le 22&29 Octobre 2 vols
pmar
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Message par pmar »

sr71
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Message par sr71 »

OS a priori dès l'horaire d'hiver 3x par jrs entre GVA et VIE
sr71
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Message par sr71 »

A Priori Air Algerie va reprendre les vols vers GVA, selon les info's sur GVA.ch
https://www.gva.ch/de/Site/Passagers/Vols/Ete-2021
gv-ops
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Re: Genève 21/22 Hiver

Message par gv-ops »

Un peu tardif mais interview intéressante du nouveau directeur de QR Europe sur j on a raison pour laquelle GVA n’est toujours pas à l’ordre du jour.

Actuellement, vous voyagez tous les jours depuis Zurich, mais pas depuis Genève. Quelle en est la raison et quand Genève revient-elle à l'horaire des vols ?


Genève est un marché important pour nous, mais il est assez lourd pour les entreprises, nous attendons donc une nouvelle reprise du marché des entreprises là-bas. À court terme, Genève ne reprendra pas ; nous verrons si elle est suffisante pour l'horaire des vols d'hiver. Mais ce n'est pas encore certain, nous suivons le développement mondial.

Soit dit en passant, cela ne signifie pas que la demande des entreprises à Zurich serait beaucoup mieux. Nous nous concentrons actuellement simplement sur le plus grand aéroport national et comptons sur une clientèle premium sur les loisirs. Beaucoup de Suisses ont envie de voyager après la longue pause pandémique et les moyens de le faire ; ils choisiront des destinations plus exclusives et s'offriront peut-être aussi des vols dans les classes supérieures. Nous voyons beaucoup de potentiel de vente incitative ici dans un proche avenir. Si vous essayez notre QSuite sur l'un des vols vers l'océan Indien ou ailleurs, vous ne serez pas déçu. Dans ce contexte, il convient de mentionner : Nous avons récemment introduit un nouveau siège en classe affaires dans nos Boeing 787-9 - il ne s'agit pas d'une nouvelle QSuite, mais d'un développement ultérieur de notre siège social.
JetStarCH
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Re: Genève 21/22 Hiver

Message par JetStarCH »

L’A350 a 36 sièges J (247 Y). On pourrait imaginer que le 787-8 avec 22 J soit plus adapté.

Sans une reprise des flux touristiques vers l’Inde et l’Asie QR ne reprendra pas et ça se présente pas super bien.

Après ces interviews langue de bois sont à prendre avec précaution. Si QR à des problèmes d’équipages, je vois mal ce nouveau directeur en faire étalage… mon pronostic retour de QR juillet 2022 pour l’incoming de Moyen Orient jusqu’à mi septembre, ensuite y’a les vacances scolaires d’automne et la coupe du monde puis les vacances de Noël. Ils devraient arriver à commercialiser leurs vols….
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Re: Genève 21/22 Hiver

Message par gv-ops »

L’histoire d’un manque de crew me semble plutôt être une excuse échappatoire. Je sais qu’ils ont licenciés à tort et à travers mais ça ne les empêche pas d’ouvrir de nouvelles lignes (ce qui est super !), en revanche je pense plutôt que des ops. vers GVA sont peu rentables en l’état.
JetStarCH
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Message par JetStarCH »

sont peu rentables en l’état
QR n'est pas là pour être une entreprise rentable, c'est un projet de vanité. Un peu comme le PSG...
Rwandair Express
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Re: Genève 21/22 Hiver

Message par Rwandair Express »

gv-ops a écrit : lun. 6 sept. 2021, 23:21 L’histoire d’un manque de crew me semble plutôt être une excuse échappatoire. Je sais qu’ils ont licenciés à tort et à travers mais ça ne les empêche pas d’ouvrir de nouvelles lignes (ce qui est super !), en revanche je pense plutôt que des ops. vers GVA sont peu rentables en l’état.
Elle va surtout là ou la demande est importante. Actuellement par exemple en Afrique, il semble avoir une demande importante. Outre Qatar Airways, Lufthansa, Air France, United, KLM, Aeroflot, Eurowings, TAROM, Animawings (Roumanie) ouvrent des lignes courriers principalement en Afrique

Qatar Airways: Cote d'Ivoire, Zambie, Zimbabwe, Nigeria, Angola, Ghana

Lufthansa: Kenya, Tanzanie

Turkish Airlines: Angola.

Eurowings: Zimbabwe, Tanzanie, Kenya, Namibie

Air France: Mozambique, Gambie, Tanzanie

TAROM: Kenya (pas de vols secs)

Aeroflot: Seychelles

Animawings: Tanzanie, Kenya

United: Ghana, Afrique du Sud

KLM: Kenya (Mombasa), Tanzanie (Zanzibar)

Sans compter la centaine de vols depuis plusieurs mois opérés par des compagnies Russes, Bulgares sur Le Kenya et La Tanzanie.
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Re: Genève 21/22 Hiver

Message par sr71 »

EY augement les vols entre GVA et AUH à 4/7 dès le 01.10.21.
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