Hiver 23/24

[VISCOUNT]

Je reviens sur l'ouverture de la ligne MRS-DUB par Transavia et le choix de l'avion (Boeing 737-max). En Allemagne, Eurowings va ouvrir également les lignes DUS-DUB et BER-DUB en Airbus A321neo. Le temps de vol est identique avec un avion qui n'est pas équipé pour des vols longs courriers comme les avions de Transavia. Finalement, est-ce la fin des gros porteurs et est-ce que ses lignes vont avoir un taux de remplissage correct avec des appareils plus petits et moins confortables que les mastodontes d'Emirates?

petite correction : 737-800 pour Transavia (pas de Max)
et Dubai c'est DXB (DUB = Dublin)

[Lacroix]

Merci Viscount pour les corrections. La prochaine fois, je ferais attention!

[Rwandair Express]

La fin des gros porteurs non, car comme le dit Sebo si EK veut ouvrir un MRS DXB ils utiliseront un avion long courrier car ils brasseront un nombre important de connecting à DXB, qui sera plus élevée que le trafic point à point.

Un exemple, le trafic point à point entre Montréal et Dubai était de 22 000 pax en 2019. C'est très peu, évidement EK va jouer sur les connecting à DXB https://simpleflying.com/emirates-boein ... -montreal/

Mais il est clair le A321Neo est comme on le dit un game changer, pour ouvrir des lignes point à point de ce genre ou alors des lignes longs courriers pour une compagnie hub & spoke (comme TAP) ou le trafic ne justifie pas l'utilisation d'un gros porteurs ou du moins la compagnie en question ne souhaite pas utiliser un gros porteur.

On le voit avec Jet Blue sur ses vols sur l'Europe. Airbus a eu le bon filon, en voyant Boeing hésiter à remplacer le 757 et être empêtrer dans les pbs du 737Max. Il sera compliqué pour Boeing maintenant de sortir un remplacent au B757, Airbus ayant une sacrée avance concernant les avions dit MoM (Middle of Market).

[Rapson]

Ryanair ouvre Amman en 2/7 à partir du 30 octobre.

[Sebo]

Ryanair ouvre Amman en 2/7 à partir du 30 octobre.

Intéressant ! Le réseau aérien marseillais vers le Moyen-Orient est passé en peu de temps de TLV seul à TLV, BEY, CAI, JED, DXB et AMM.

[Lacroix]

Sur le site d'Air Arabia, la ligne Le Caire - Marseille s'arrête le 20 novembre ! Mauvais taux de remplissage ?

[fantasia]

Pas d annonces nouvelles par ryanair ou volotea?

[Lacroix]

Sur le site de réservation de Ryanair, les lignes vers Manchester et Edimbourg seront fermées cet hiver. Le programme s'arrête le 28/10 pour MAN et le 04/11 pour EDI.

[Rapson]

Sur le site de réservation de Ryanair, les lignes vers Manchester et Edimbourg seront fermées cet hiver. Le programme s'arrête le 28/10 pour MAN et le 04/11 pour EDI.

Peut être un bug. A surveiller dans les prochains jours mais certains aéroports comme Toulouse ou Bordeaux sont très touchés par des coupures de réseaux principalement sur le Royaume Unis également.

[Rapson]

Pour le moment les vols suivants ne sont plus disponible à la réservation sur le site de Ryanair, alors que les vols étaient tous ouverts à la réservation (il reste quelques vols en mars)

Marseille Cracovie
Marseille Faro
Marseille Funchal
Marseille Naples
Marseille Shannon
Marseille Tours

Quelle mauvaise Pub pour la compagnie.

Par exemple à BVA où il y a plus de destinations, aucune sont supprimés. C’est donc à surveiller si c’est
Un bug ou bien des suppressions pour MRS.

[Gosselies]

Ce qui est curieux, c'est que ces vols s'interrompent non pas à la fin de la saison d'été 2023 (le dernier dimanche d'octobre) mais une semaine après ... et semblent reprendre en général une semaine avant le début de la saison d'été 2024.

[Sebo]

Quelle mauvaise Pub pour la compagnie.

Toutes les compagnies opèrent des lignes qui s'interrompent parfois en hiver. Ryanair le fait depuis toujours et toutes les autres aussi. Ça n'est pas une mauvaise pub. La haute saison pour la plupart des aéroports c'est l'été, pas l'hiver.

[Rapson]

Si les lignes ne reviennent pas en hiver, là passagers qui ont réservés et qui verront leurs voyages annulés diront certainement merci à la compagnie.

[vincent44]

Ce qui est curieux, c'est que ces vols s'interrompent non pas à la fin de la saison d'été 2023 (le dernier dimanche d'octobre) mais une semaine après ... et semblent reprendre en général une semaine avant le début de la saison d'été 2024.

Les vacances scolaires sont jusqu'au 5 novembre inclus.

Pour "La mauvaise pub", comme dit plus haut, toutes les compagnies réduisent les vols l'hiver. Et certaines suppriment même des vols 2 semaines avant du au faible remplissage (Transavia, Volotea...). Au moins Ryanair fait le ménage 2 mois avant.

[Sebo]

Selon un forumer sur Airliners.net AH ouvrirait un vol hebdo entre MRS et Djanet et Tamanrasset.

[Rapson]

Les coupures Ryanair officielles.

Marseille – Faro Suspended 07NOV23 – 14MAR24
Marseille – Funchal Suspended 06NOV23 – 16MAR24
Marseille – Naples Suspended 07NOV23 – 14MAR24
Marseille – Shannon Suspended 06NOV23 – 13MAR24
Marseille – Tours Suspended 07NOV23 – 15MAR24

(Aeroroutes)

[Rapson]

Marseille – Amman eff 30OCT23 2 weekly 737-800^

Une nouveauté Ryanair confirme par Aeroroutes.

[Rapson]

Air Serbia prolonge Belgrade en 2/7.

Finalement annulé “Following route added in Northern summer 2023 season has been converted to summer seasonal:
Belgrade – Marseille”

[Rapson]

Petit résumé des nouveautés (selon les informations du forum)

Ouverture de lignes

Transavia:
- Dubai en 3/7
Ryanair
- Amman en 2/7
Air Algérie:
- Djanet en 1/7
- Tamanrasset en 1/7

Annualisation de ligne

Air transat:
- Montréal en 2/7
Transavia:
- Dakar en 2/7
- Beyrouth en 1/7
- Monastir en 2/7
Austrian:
- Vienne en 3/7
Volotea:
- Brest en 2/7

Fermeture de ligne

Easyjet:
- Lisbonne
Air Arabia:
- Le Caire
Ryanair:
- Manchester
- Edinburgh
- Faro (entre le 7/11 et le 14/03)
- Funchal (entre le 6/11 et le 16/03)
- Naples (entre le 7/11 et le 14/03)
- Shannon (entre le 6/11 et le 13/03)
- Tours (entre le 7/11 et le 15/03)

La saison à Marseille s’annonce pas terrible, malgré un gros programme de Transavia qui se développe énormément à Marseille. Le programme est totalement plombé par Ryanair.
Mais cela est en partie sauver par Transavia. C’est également dommage pour Le Caire mais la ligne sera certainement bientôt ouverte par Transavia.
Il y aura aussi une ligne sur Montréal en hiver et surtout Dubai qui est quand même une très bonne nouvelle.
C’est vraiment dommage le nombre de lignes supprimé par Ryanair, sinon Marseille aurait pu avoir un sacré programme Hiver.

Cela peut encore changer mais il y aura très peu de changement.

[Airlib]

C’est fou cette fermeture de la ligne d’Edimbourg, qui existait quand même depuis très longtemps. Je pense que le changement horaire intervenu au printemps (vendredi matin au lieu de vendredi soir) a pénalisé l’attractivité. Quand j’ai pris cette ligne en avril le remplissage était à 80% avec un tarif qui est resté très bas sur les derniers jours.