Programme été S25

[DOUDOU]

Air France a déjà annoncé une augmentation sur deux destinations US:
- Phoenix à partir du 02/06 augmentation de 3 à 5 vols par semaine, 787-9
- San Francisco à partir du 03/06 augmentation de 12 à 14 par semaine, 1 par jour pour chaque 777-300ER/A350-900XWB

[Rapson]

Icelandair augmente CDG en 30/7 (contre 25/7 en 2023) pour le pic de la saison.

(Air plus News)

[Rapson]

Easyjet augmente fortement Barcelone entre fin juin et début septembre en 16/7 (8/7 en 2023)
Les vols seront bientôt réservables

Source AeroinfoBCN Twitter

[Rapson]

Animawings ouvre Bucharest en 4/7 à partir du 2 mars. Vol en A220.

(Aeroroutes)

[Rapson]

American Airlines annualise Miami.

Source: IshrionA

[DOUDOU]

Malaysia Airlines revient sur Paris en 359 à partir du 22 mars en 4/7 puis dès la semaine d’après en quotidien ! Compagnie importante à l’époque puisqu’elle opérait un quotidien en 388 mais avec les deux crashs en peu de temps la compagnie a dû se restructurer !
MH021 KUL2340 – 0640+1CDG 359 D
MH020 CDG1125 – 0610+1KUL 359 D

[Rwandair Express]

Oui la compagnie s'est restructurée. Les A380 et B777-200ER ont été sortis définitivement de la flotte. Les A330-300 les plus anciens (ceux reçus dans les années 90 dont je crois des ex Air Inter) ont aussi quittés la flotte.

La compagnie a commandé des A330Neo et A350. Je suppose qu'avec l'arrivée des A330Neo, ça libère des vols pour les A350.

Mais depuis quelques semaines la compagnie fait face à une série d'incidents techniques et à des avions qui sont cloués au sol. Les autorités ont tapés du poing sur la table. Sa licence qui devait être pour une durée 3 ans a été réduite à un an. Importante conférence de presse hier pour annoncer que le réseau va être réduit de 20%.

En cause une pénurie de main d’œuvre soit liée au covid, soit à des départs depuis le début de l'année, des délais interminables pour recevoir des pièces détachés. On peut aussi rajouter des retards de livraisons. Mais je dirais que c'est hélas le cas de pas mal de compagnies, car j'ai tendance à le répéter le covid fait encore très mal.

Dans tous les cas il est clair que la compagnie doit être la plus transparente possible après ce qu'il s'est passé dans les années 2010. Autant pour la clientèle Asiatique, MH ils les voient tous les jours et on vu la compagnie aller mieux, autant en Europe on n'entend plus parler de MH à part pour évoquer la disparition de MH370. https://www-channelnewsasia-com.transla ... r_pto=wapp

Pour le marché point à point, il y a une demande assez bonne mais c'est clair que ça ne sera pas sur ça que MH voudra remplir ses avions. Il y a aura donc les correspondances, mais là va falloir jouer des coudes car depuis 2016, il y a eu du nouveau et ceux malgré le covid à CDG:

Hainan, Xiamen, Qantas sont arrivées ou revenues. Singapour Airlines, Turkish Airlines et Qatar Airways ont renforcés leurs présences à CDG mais aussi sur le marché Asie Océanie.

Paris Cdg Kuala Lumpur : 46 944
Kuala Lumpur Paris Cdg : 44 864

[Rapson]

Depuis début 2024, c’est le retour de Qantas, Avianca et maintenant Malaysia !
C’est une très bonne nouvelle pour Paris et la France.

[Rapson]

Air Baltic augmente:
- Tallinn en 6/7 (contre 4/7 en 2024)
- Vilnius en 6/7 (contre 5/7 en 2024)

Source: Aeroroutes

[DOUDOU]

Air China a reçu l’autorisation d’augmenter ses vols sur Paris en rajoutant 4 vols en plus des 12 actuellement avec une particularité c’est qu’ils seraient ensuite prolongés sur Alger avec la possibilité de réserver des billets sur Paris-Alger.

[martinc]

Étonnant, je me demande si la clientèle visée est plus pour du Chine-Algérie ou le but est de permettre de faire tourner l'avion avec un aller-retour sur Alger, en captant une clientèle parisienne pendant cet aller-retour avant de repartir en Chine. Tout cela, en évitant peut-être le béton qu'aurait fait l'avion à CDG sans l'aller-retour à Alger.

[Sebo]

Ce n'est pas parce que la Chine autorise la commercialisation du tronçon entre Alger et Paris que les autorités françaises et algériennes vont le faire elles aussi.

[lyonaf]

Ce n'est pas parce que la Chine autorise la commercialisation du tronçon entre Alger et Paris que les autorités françaises et algériennes vont le faire elles aussi.

Vous avez raison, aucune chance pour Air China de desservir Alger au départ de Paris.
Les droits de trafics France/Algérie sont uniquement de 3e et 4e liberté.

[VISCOUNT]

Ce n'est pas parce que la Chine autorise la commercialisation du tronçon entre Alger et Paris que les autorités françaises et algériennes vont le faire elles aussi.

Vous avez raison, aucune chance pour Air China de desservir Alger au départ de Paris.
Les droits de trafics France/Algérie sont uniquement de 3e et 4e liberté.

il peut y avoir une cinquième liberté avec réciprocité pour les compagnies des pays concernés , ou autre accord commercial .

[Rapson]

Air France ouvre Orlando en 4/7 a partir du 21 mai.

Orlando sera donc la 18 eme destination d’air France au USA.

Source: Gate7

[DOUDOU]

Air France ouvre Orlando en 4/7 a partir du 21 mai.

Orlando sera donc la 18 eme destination d’air France au USA.

Source: Gate7

AF096 CDG1705 - MCO2045 359 x246
AF097 MCO2300 - CDG1330 +1 359 x246

[DOUDOU]

WestJet réouvre Halifax et ouvre Saint John’s, deux destinations opérées en 7M8 à partir de mi-mai. Ces deux lignes viennent s’ajouter à Calgary:

Halifax – Paris Charles de Gaulle à partir du 16 mai 2025 4 hebdomadaires (Dernier service jusqu'en octobre 2022)
WS062 YHZ2315 – 1026+1CDG 7M8 x136
WS063 CDG1140 – 1347YHZ 7M8 x247

St. John’s NFLD – Paris Charles de Gaulle à partir du 18 mai 2025 1 vol hebdomadaire:
WS054 YYT0030 – 1015CDG 7M8 7
WS049 CDG1130 – 1304YYT 7M8 7

[Bensr]

AF devrait ouvrir Riyadh l’été prochain, pas d’info sur la fréquence, la date d’ouverture et le type d’avion utilisé.

https://www.journal-aviation.com/actual ... aintenance

[DOUDOU]

JetBlue réduit son vol sur JFK en passant à seulement 1 vol par jour iso 14/7 au S24:
B61907 JFK2140 – 1125+1CDG 32Q D
B61908 CDG1325 – 1552JFK 32Q D

[DOUDOU]

GP Aviation ouvre Pristina en 2/7 à partir du 31 mars:
IV1294 PRN0315 – 0545CDG 32A 1
IV5294 PRN0315 – 0545CDG 32A 5

IV1295 CDG0645 – 0915PRN 32A 1
IV5295 CDG0645 – 0915PRN 32A 5