Aéroport de Brest Bretagne

[Ivoire06]

Ryanair a annoncé le lancement d’une nouvelle ligne entre Brest et Bristol, au Royaume-Uni. La ligne sera assurée deux fois par semaine à partir de mars 2020.

Pour célébrer le lancement de cette nouvelle ligne vers Bristol, la compagnie lance une offre spéciale jusqu'à vendredi minuit sur son réseau européen avec des tarifs à partir de seulement 9,99 € pour voyager dès maintenant jusqu’à la fin janvier 2020.

[Michel29]

Ryanair a annoncé le lancement d’une nouvelle ligne entre Brest et Bristol, au Royaume-Uni. La ligne sera assurée deux fois par semaine à partir de mars 2020.

Ligne totalement inédite et pas idiote car Bristol est une porte d'entrée du Pays de Galles avec lequel la Bretagne a beaucoup d'échanges culturels

[Rwandair Express]

A croire qu'après être parti de Lorient et de Rennes, Ryanair a enfin trouvé son aéroport fétiche, en Bretagne : Brest. Ca fait 6 destinations, au départ de Brest.

A contrario, EasyJet semble avoir jeté son dévolu sur Rennes. EJU avait quelques lignes au départ de Brest: Paris et Nice, notamment.

Il va être intéressant de voir, "la compétition" entre ces 2 compagnies, sur 2 aéroports d'une même région, qui ont un trafic quasi similaire. L'écart de trafic n'est que de 150 000 pax, soit l'équivalent d'une grosse ligne transversale ou d'une ligne sur CDG, sur un aéroport de la taille de Pau. Je parle des gens qui habitent à mi chemin de Brest et de Rennes.

[Michel29]

A croire qu'après être parti de Lorient et de Rennes, Ryanair a enfin trouvé son aéroport fétiche, en Bretagne : Brest. Ca fait 6 destinations, au départ de Brest.

A contrario, EasyJet semble avoir jeté son dévolu sur Rennes. EJU avait quelques lignes au départ de Brest: Paris et Nice, notamment.

Il va être intéressant de voir, "la compétition" entre ces 2 compagnies, sur 2 aéroports d'une même région, qui ont un trafic quasi similaire. L'écart de trafic n'est que de 150 000 pax, soit l'équivalent d'une grosse ligne transversale ou d'une ligne sur CDG, sur un aéroport de la taille de Pau. Je parle des gens qui habitent à mi chemin de Brest et de Rennes.

En fait, EasyJet n’a jamais été très présent à Brest. Il reste une seule ligne (Lyon, qui marche plutôt bien), après avoir fermé CDG et Gatwick. Nice n’a jamais été proposé de Brest par EasyJet.

[Rwandair Express]

Oui en effet, lu trop vite un article. Même si en effet son développement n'a pas été énorme, quand EJU est arrivée à Brest, il me semble, en 2009, la présence d'EJU était pas si importante que ça en France. Elle avait commencé ses vols sur MPL, 1 an avant, ne desservait pas Lille et commençait ses premières rotations sur La Corse.

Elle a profité du rachat de GB Airways pour commencer à bien s'y développer et puis de la désertion de certaines compagnies Françaises, en province (XL France) ou des faillites de certaines (Air Med et Axis Airways).

Même si la présence de Rynair à Rennes n'a pas non plus était énorme, ce switch compagnies / aéroports, n'est pas non plus un hasard pour moi.

[Michel29]

Ca fait 6 destinations, au départ de Brest

19 rotations/semaine en 2020 pour Ryanair
Marseille 7/7
Toulouse 3/7
Bordeaux 3/7
Southend 2/7
Porto 2/7
Bristol 2/7 Nouveau

Cela dit, l’aéroport breton le plus utilisé par Ryanair reste Nantes, avec 11 destinations desservies à ce jour.

[bsu3]

Ca fait 6 destinations, au départ de Brest

Cela dit, l’aéroport breton le plus utilisé par Ryanair reste Nantes, avec 11 destinations desservies à ce jour.

Nantes. On a dit aéroport breton

[Flyzen]

Cela dit, l’aéroport breton le plus utilisé par Ryanair reste Nantes, avec 11 destinations desservies à ce jour.

Nantes. On a dit aéroport breton

Et oui ... fait une recherche avec Bretagne historique et tu trouveras ça ...et c'est mm en breton

[bsu3]

Cela dit, l’aéroport breton le plus utilisé par Ryanair reste Nantes, avec 11 destinations desservies à ce jour.

Nantes. On a dit aéroport breton

Et oui ... fait une recherche avec Bretagne historique et tu trouveras ça ...et c'est mm en breton

Vaste débat

[Ivoire06]

Trafic du mois d'Octobre 2019

111 502 pax +11,8%
Cumul 1 061 530 pax +14,0%

[Michel29]

Plus de vols Hop! Air France réservables sur Amsterdam sur S20 (réservation possible sur le site AF jusqu'au 29 février)
Qu'est ce que c'est chiant ces ajustements d'Air France. Et l'aéroport qui ne communique que sur les nouveautés et jamais sur les modifications ou les arrêts de lignes! Pour le passagers, c'est un peu usant.

[Roness35]

Espérons qu'AF n'a pas supprimé la ligne. Car en ce moment, tout est possible avec AF. À Rennes, ils baissent la fréquence sur CDG et ont apparemment supprimé NCE

[thibs]

En effet, pour reprendre le post de Michel29, on est jamais au courant des fermetures. Pour Rennes, je ne te comprends pas, NCE est toujours marqué, entre 3/7 et 7/7 l'été.
Cela semble bizarre que AMS s'arrête alors que les fréquences viennent de RNS, au final les 2 aéroports sont perdants.

[Roness35]

AMS n'apparaît plus dans les destinations sur le site de l'aéroport, et n'est plus disponible à réservations sur le site d'AF à partir de fin mars.

[Rwandair Express]

Si ça peut rassurer des gens. En 2008, le groupe AF-KLM a fait une première tentative pour une ligne Montpellier-Amsterdam. La ligne était opérée par Transavia NL, en B737-700 / 800, 4 fois par semaine, avec à la fois comme objectif d'avoir du point à point et du connecting, sur le réseau de La KLM.

L'objectif était d'atteindre les 40 000 - 50 000 pax par an. Visiblement, aucun des objectifs n'a été atteint, puisque la ligne a sauté 2 ans plus tard, remplacée par le Rotterdam-Montpellier.

Finalement, en 2015, l'aéroport de MPL a réussi à de nouveau convaincre AF-KLM de relancer la ligne sur Amsterdam. Et le résultat est payant, puisque cette année, on devrait atteindre les 85 000 pax, avec en période de pointe 2 vols par jour, parfois opérés en B737-700 / 800. Hors Paris Orly et Roissy, il s'agirait de la 3eme ligne la plus fréquentée à MPL, derrière Nantes (150 000 - 165 000 pax) et Londres Gatwick (130 000- 135 000 pax)

Il est possible que pour Brest, le marché n'est pas encore suffisant. Mais peut être que dans quelques années, ça fonctionnera mieux.

[hervé74]

Ryanair semble arrêter la ligne Brest-Bordeaux fin février. Plus aucun vol dispo sur leur site à partir de début mars.
Il semblerait donc que le succès n'ai pas été au rendez-vous pour cette ligne ouverte en septembre dernier!
Chalair a eu raison de perdurer avec ses 3 vols quotidiens en Beechcraft1900 puisqu'ils vont de nouveau se retrouver seuls sur cette ligne!

[3locations]

Ryanair semble arrêter la ligne Brest-Bordeaux fin février. Plus aucun vol dispo sur leur site à partir de début mars.
Il semblerait donc que le succès n'ai pas été au rendez-vous pour cette ligne ouverte en septembre dernier!
Chalair a eu raison de perdurer avec ses 3 vols quotidiens en Beechcraft1900 puisqu'ils vont de nouveau se retrouver seuls sur cette ligne!

Strasbourg-Bordeaux s'arrête également après 4 mois, il semblerait que Raynair se recentre sur ces plus grosses lignes à cause des turbulences économique dans le secteur aérien.

[Michel29]

Ryanair semble arrêter la ligne Brest-Bordeaux fin février. Plus aucun vol dispo sur leur site à partir de début mars.
Il semblerait donc que le succès n'ai pas été au rendez-vous pour cette ligne ouverte en septembre dernier!
Chalair a eu raison de perdurer avec ses 3 vols quotidiens en Beechcraft1900 puisqu'ils vont de nouveau se retrouver seuls sur cette ligne!

2e low-cost à jeter l'éponge sur cette ligne, après Volotea. Bravo à Chalair qui a réussi à tordre le bras au low-cost!
En espérant que Ryanair ouvrira autre chose de Brest pour compenser.

[Sebo]

Certes mais ça n'est pas une bonne nouvelle pour le voyageur lambda.

[Clm]

Ryanair semble arrêter la ligne Brest-Bordeaux fin février. Plus aucun vol dispo sur leur site à partir de début mars.
Il semblerait donc que le succès n'ai pas été au rendez-vous pour cette ligne ouverte en septembre dernier!
Chalair a eu raison de perdurer avec ses 3 vols quotidiens en Beechcraft1900 puisqu'ils vont de nouveau se retrouver seuls sur cette ligne!

2e low-cost à jeter l'éponge sur cette ligne, après Volotea. Bravo à Chalair qui a réussi à tordre le bras au low-cost!
En espérant que Ryanair ouvrira autre chose de Brest pour compenser.

La demande ne doit probablement pas être suffisante pour les volumes des LCC. Tant mieux pour CE ; à terme la ligne pourrait passer à l'ATR pour baisser un peu le prix.