Aéroport de Montpellier - Divers

[Sachavion34]

S’agit-il d’un pré-programme ?

[lyonaf]

S’agit-il d’un pré-programme ?

Rien n'est définitif ni gravé dans le marbre mais c'est plutôt bon signe !

[Sachavion34]

Merci !

[Sachavion34]

Début de réfection des aires aéronautiques à MPL.
Le taxiway T6 et W2, ceux utilisés principalement par les avions commerciaux pour décoller sur la piste 12L ( détails dans le lien ci-dessous ).
Les travaux débutent aujourd’hui et dureront jusqu’au 31 janvier 2026.
Quel est le but de ces travaux ?

La réfection de la piste ( prévue pour 2025 à la base pour 20 millions d’euros ) démarrerait-elle en février après la réfection du T6 ?

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 131_fr.pdf

[Sachavion34]

Retour du vol 6h00 vers CDG dès la saison hiver.
Désormais tous les vols MPL-CDG semblent être opérés au 2G, ce qui déplaira peut être à la clientèle affaire.

[Rwandair Express]

Au max 2 vols par jour avec HOP sur les 4 vols quotidiens, sur décembre aucun vol HOP pour le moment. Le dernier vol du soir vers Montpellier sera opéré par Air France, donc le vol du lendemain qui part à 6H sera opéré par Air France.

Le plus souvent c'est le 1er vol du matin de CDG à Montpellier qui par à 8H40 et le vol de 16h40 qui part de CDG vers Montpellier qui seront opérés par HOP. Rien d'illogique, la demande étant plus forte dans le sens Montpellier Paris (pour les personnes qui font un AR dans la journée), le 1er vol du matin sur CDG et le dernier vol de la journée sur Montpellier seront opérés par AF.

[Sachavion34]

Merci pour votre réponse.
Le truc c’est que quand je vais sur le programme de vols af sur le long terme, tous les vols sont sont opérés en E190 au 2G.
Il s’agit certainement d’un programme par défaut…(?)

[Rwandair Express]

A partir du quand ? Je ne vois rien de ça

[Sachavion34]

Sur le site aeroportsvoyages à partir de avril 26.

https://www.aeroports-voyages.fr/fr/aer ... e-des-vols

Certainement un beug.

[Sachavion34]

Article et statistiques sur aviationweek.

https://aviationweek.com/air-transport/ ... ee-airport

On voit bien la baisse de l’offre pour l’été sur le graphique. On a été sous le niveau de 2021.

[Sachavion34]

Vol a nouveau dévié vers MPL depuis MRS.
Vol FR 2960 en provenance de Venise.
Que se passe t’il à MRS, de nombreux vols en retard et déviés !

[tom0675]

Vol a nouveau dévié vers MPL depuis MRS.
Vol FR 2960 en provenance de Venise.
Que se passe t’il à MRS, de nombreux vols en retard et déviés !

Le mauvais temps.

[Sachavion34]

Au total 3 vols déroutés, 2 Ryanair et un Buzz air, une première à MPL

[Sachavion34]

Au total 3 vols déroutés, 2 Ryanair et un Buzz air, une première à MPL

[Sachavion34]

Un a320Neo AirCorsica à MPL quelqu’un sait pourquoi ?

[Sachavion34]

Bonjour, lors du retour de BA à l’été 2023, le directeur de l’AMM avait déclaré dans une interview pour Ecomnews que c’était la.une des plus grandes nouvelles de l’année et qu’il prévoyait un fort développement de BA et plus généralement du groupe IAG à MPL. Certains espéraient une anualisation de la ligne ou des hausses de fréquences. Cependant, plus de deux ans après le retour de BA à MPL, aucune hausse de fréquences ( au contraire ) et la période d’opération de la ligne est tjrs à peu de choses près la même.
Comment expliquer cela ???

D’ailleurs autre question, pourquoi la ligne MPL-Heathrow n’existe plus ? Pour un aéroport qui veut développer ses connexions vers les hubs, ne pas proposer de connexion avec le principal hub d’Europe, c’est quand même bien étrange…

[Rwandair Express]

Pouvez vous mettre le lien de l'article en question ? Merci

[Sachavion34]

Pouvez vous mettre le lien de l'article en question ? Merci

Bien sûr !
Il s’agit d’une vidéo, « Montpellier : Avec Ambition 2026, Montpellier Méditerranée sera un aéroport d'envergure européenne ! »

À partir de 1 min.

https://www.youtube.com/watch?v=gU68Q33zBQ4

[Rwandair Express]

La demande en hiver est trop basse pour le moment espérer de voir BA en hiver. EasyJet couvre la demande avec 3 à 4 vols par semaine en période très creuse. British Airways pourrait sûrement effectuer 1 à 2 vols par semaine mais sûrement pour pas grand chose. En hiver, la demande est plus forte notamment pour les vols Ski : Genève, Grenoble, Innsbruck,....ou alors alors vers Les Canaries.

Même avant de quitter Montpellier en 2007, GB Airways qui volait pour le compte de British Airways depuis les attentats du 11 septembre 2001 (plus précisément dès Octobre 2001 via Nantes) ne proposait que généralement des vols en été. Alors certes la demande point à point est assez élevée entre Gawtick et Montpellier. Plus de 300 pax par jour entre Oct23 et Nov24 (les données sont plus trop récente je l'admets), mais il est possible que le gros de la demande est en été.

Pour Heathrow, c'est un aéroport saturé et les slots sont compliqués à obtenir. Les horaires des vols au départ de Montpellier étaient généralement des départs en soirée vers Montpellier et donc des retour tard le soir à LHR. A l'instar de CDG avec AF, LLHR est un aéroport plus pour les correspondances et pas pour le point à point. Et là BA visait surtout le point à point. BA pouvait utiliser ces slots pour une autre destination plus intéressante.

Panneau que j'ai pris à l'agence de l'aéroport de British Airways à Montpellier il y a 19 ans !!

[Sachavion34]

Super merci pour votre réponse. Ce serait cependant pas mal d’avoir Heathrow à Montpellier pour accéder à un autre hub !
En attendant, espérons une montée en puissance de Swiss sur Zurich et de Discover Airlines sur Fra !