Transavia - Généralités

[antillaisdu972]

D’après cet article de Sud Ouest, les vols Orly Biarritz seront ouverts à la réservation demain .

https://www.sudouest.fr/2020/09/15/la-c ... 0-4037.php

A voir si le paris-orly/biarritz fera l'objet d'un partage de code entre air france et transavia...


Si ça se fait, ce serait incroyable de partir de biarritz(donc du sud ouest de la france) et de profiter du réseau parisien de transavia en europe avec son hub de paris orly au tarif très low cost!!

[Flyzen]

Transavia ouvre également Nantes > Nice (4/7)
NTE > Toulouse (10/7)
NTE > Marseille (10/7)
NTE > Montpellier (5/7)

Pour les vols au départ de NTE on retrouve +/- un nb de sièges/sem voisin en 738 TVF de celui AF/HOP en CRK ( pour MPL pas sur je ne retrouve plus les fréquences avant l'arrêt)
Après moins de fréquences va t il impacter la fréquentation ??? a suivre avec les horaires

[Flyzen]

Si ça se fait, ce serait incroyable de partir de biarritz(donc du sud ouest de la france) et de profiter du réseau parisien de transavia en europe avec son hub de paris orly au tarif très low cost!!

Pas besoin de partage code pour ça, c'est du connecting TVF/TVF a ORY qu'il faut faire

[CARPIQUET]

Transavia ouvre également Nantes > Nice (4/7)
NTE > Toulouse (10/7)
NTE > Marseille (10/7)
NTE > Montpellier (5/7)

Pour les vols au départ de NTE on retrouve +/- un nb de sièges/sem voisin en 738 TVF de celui AF/HOP en CRK ( pour MPL pas sur je ne retrouve plus les fréquences avant l'arrêt)
Après moins de fréquences va t il impacter la fréquentation ??? a suivre avec les horaires

En Hiver 2018/19, c'était 12 ou 13 vols par semaine en CRK et Foker 100 d'Avanti Air je crois pour MPL

[Flyzen]

De tte façon AF a suffisamment de données statistiques pour adapter ses futurs programmes TVF aux besoins

[antillaisdu972]

Si ça se fait, ce serait incroyable de partir de biarritz(donc du sud ouest de la france) et de profiter du réseau parisien de transavia en europe avec son hub de paris orly au tarif très low cost!!

Pas besoin de partage code pour ça, c'est du connecting TVF/TVF a ORY qu'il faut faire

biarrirz dom alors...ou italie dom...

[Flyzen]

Si ça se fait, ce serait incroyable de partir de biarritz(donc du sud ouest de la france) et de profiter du réseau parisien de transavia en europe avec son hub de paris orly au tarif très low cost!!

Pas besoin de partage code pour ça, c'est du connecting TVF/TVF a ORY qu'il faut faire

biarrirz dom alors...ou italie dom...

Transavia ne va pas dans les dom pas besoin de code share pour ce genre de route, juste des accords de préa c'est plus souple

[Rwandair Express]

Ca commence à devenir intéréssant

Au vu du départ matinal, à BIQ, il y a fort à parier, que l'avion dorme à Biarritz, sur le ORY.BIQ, en semaine et le dimanche, mais pas le samedi.

Pour Montpellier-Nantes, départ matinal, dans les 2 sens, certains jours. Donc les vols seront opérés par des avions basés à Montpellier et Nantes

Pour MRS-NTE, TLS-NTE et NCE-NTE, pas de night stop, en dehors de Nantes. Horaires à la Vueling, sur les lignes transversales, hors lignes entre 2 aéroports ayant une base Vueling (ex Seville-Barcelone)


Informations sur les horaires des vols

Depuis Paris-Orly
Au départ de Paris vers Biarritz : 19 vols par semaine
● 3 vols par jour du lundi au jeudi (7h20, 16h40 et 18h00)
● 2 vols le vendredi (7h20 et 16h40)
● 2 vols le samedi (8h30 et 13h00)
● 2 vols le dimanche (16h40 et 18h00)

Au départ de Biarritz vers Paris : 19 vols par semaine
● 3 vols par jour du lundi au vendredi (7h30, 9h35 et 18h55) et un vol supplémentaire le vendredi (20h15)
● 2 vols le samedi (10h45 et 15h15)
● 1 vol le dimanche (18h55)

Depuis Nantes Atlantique
Au départ de Nantes vers Montpellier : 5 vols par semaine
● 1 vol le lundi (7h40)
● 1 vol par jour vol le mardi et le mercredi (9h25)
● 1 vol le vendredi (7h40)
● 1 vol le dimanche (18h50)

Au départ Montpellier vers Nantes : 5 vols par semaine
● 1 vol le lundi (7h40)
● 1 vol par jour vol le mardi et le mercredi (7h10)
● 1 vol le vendredi (7h40)
● 1 vol le dimanche (16h35)

Au départ de Nantes vers Marseille : 10 vols par semaine
● 1 vol le lundi (6h25)
● 2 vols par jour du mardi au jeudi (6h25 et 17h45)
● 1 vol le vendredi (16h30)
● 1 vol le samedi (7h30)
● 1 vol le dimanche (17h45)

Au départ Marseille vers Nantes : 10 vols par semaine
● 1 vol le lundi (8h40)
● 2 vols par jour du mardi au jeudi (8h40 et 20h00)
● 1 vol le vendredi (18h45)
● 1 vol le samedi (9h45)
● 1 vol le dimanche (20h00)

Au départ de Nantes vers Toulouse : 10 vols par semaine
● 1 vol le lundi (6h30)
● 2 vols par jour du mardi au jeudi (6h30 et 18h00)
● 1 vol le vendredi (17h20)
● 1 vol le samedi (7h30)
● 1 vol le dimanche (19h00)

Au départ Toulouse vers Nantes : 10 vols par semaine
● 1 vol le lundi (8h25)
● 2 vols par jour du mardi au jeudi (8h25 et 19h55)
● 1 vol le vendredi (19h15)
● 1 vol le samedi (9h25)
● 1 vol le dimanche (20h55)

Au départ de Nantes vers Nice : 4 vols par semaine
● 2 vols le lundi et le samedi (7h10)
● 2 vols le vendredi et le dimanche (19h10)

Au départ Nice vers Nantes : 4 vols par semaine
● 2 vols le lundi et le samedi (9h25)
● 2 vols le vendredi et le dimanche (21h25)

https://www.deplacementspros.com/transp ... cest-parti

[Flyzen]

Ca commence à devenir intéréssant

Au vu du départ matinal, à BIQ, il y a fort à parier, que l'avion dorme à Biarritz, sur le ORY.BIQ,

Et oui TVF sait faire, si besoin, des night stops avec un équipage
vol ORY a 18:00 soit +/-19:15 a BIQ retour a 07/30 a j+1

[Rwandair Express]

Effectivement, surement plus facile à mettre en place, sur l'axe Orly-Province, que sur des liaisons transversales, ou les fréquences seront plus faibles.

[ELNA]

Et oui TVF sait faire, si besoin, des night stops avec un équipage
vol ORY a 18:00 soit +/-19:15 a BIQ retour a 07/30 a j+1

Oui, c'est ce que j'avais tenté d'expliquer le 29/8 (AF/KLM après Covid 19)

[antillaisdu972]

Pas de partage de codes entre air france et transavia...
Dommage...
Orly n'existera donc plus chez air france...Ce sera ça le projet...A l'exception des navettes marseille,toulouse et nice...

[antillaisdu972]

Low Cost ou pas low cost, en toute logique Transavia et AF devraient avoir un accord de code share pour les lignes domestiques reprises...

[mcfly]

En effet pour BIQ , transavia en night stop . Arrivée à 19h30 et départ le lendemain à 07h30 avec le même équipage .
BIQ « gagne » un 3 eme appareil en night avec vol AF CDG-BIQ arrivant à 22h et repartant le lendemain à 07h pour CDG.
Donc à partir de début novembre départ de Biarritz:
06h35 AF LYS
07h00 AF CDG
07h40 TO ORY
Avec cette organisation la politique de AF est claire : les correspondances régionales cest via LYS, les corres Europe et au delà via CDG et le point à point Orly avec Transavia .
Le problème des DOM-TOM est encore là dès lors que les vols DOM TOM ne seront pas transférés à CDG

[antillaisdu972]

birrit1.JPG (105.59 Kio) Vu 3022 fois

[Flyzen]

Pas de partage de codes entre air france et transavia...
Dommage...
Orly n'existera donc plus chez air france...Ce sera ça le projet...A l'exception des navettes marseille,toulouse et nice...

A ce jour, au moment ou tu as posté UNE SEULE LIGNE avec TVF annoncée ORY BIQ ...peut être faut il attendre un peu ...ça ne semble pas le fort de nombreux membres de ce forum ...faut tout tout de suite

[Flyzen]

Donc à partir de début novembre départ de Biarritz:
06h35 AF LYS
07h00 AF CDG
07h40 TO ORY
Avec cette organisation la politique de AF est claire : les correspondances régionales cest via LYS, les corres Europe et au delà via CDG et le point à point Orly avec Transavia .

Non seulement c'est clair mais qu'y a t il a redire ... je pense que de nbx aéroports de province aimeraient cette planification horaire

[Rwandair Express]

Pas de partage de codes entre air france et transavia...
Dommage...
Orly n'existera donc plus chez air france...Ce sera ça le projet...A l'exception des navettes marseille,toulouse et nice...

A ce jour, au moment ou tu as posté UNE SEULE LIGNE avec TVF annoncée ORY BIQ ...peut être faut il attendre un peu ...ça ne semble pas le fort de nombreux membres de ce forum ...faut tout tout de suite

Surtout que Vueling, fait du code share avec Iberia et Eurowings fait du code share avec Lufthansa

Au départ de CDG, tous les vols Veuling, sont en code share, avec Iberia

Thai Smile avec Thai Airways
Scoot et SilkAir avec Singapore Airlines. Quand ma tante et ma mère sont allées en Asie, avec Singapore Airlines, ils ont eu un billet unique, SQ + Silk Air

Et du fait d'un réseau international important à Düsseldorf (star alliance) et et à Barcelone (oneworld), Eurowings a des accords de code share avec All Nippon Airways (notamment sur DUS-Tokyo) ou Vueling a des accords de code share, avec LATAM à Barcelone.

Les clients d'Eurowings et Vueling peuvent utiliser le lounge d'ANA (pour Eurowings) et ceux de LATAM (pour Vueling)

Ca serait inconcevable de ne pas voir ça chez Air France. Donc effectivement question de temps avant que ça se mette en place.

[Flyzen]

Pas besoin d'aller si loin mm au sein du groupe AF/KLM il y des code shares KL/HV ,
je l'ai déjà évoqué, je peux trouver un billet "unique" KL pour NTE /Las Palmas avec KL opéré par AF/HOP sur le secteur NTE /AMS et une continuation AMS/LPA avec Transavia NL
Tout est une question de temps , de mise en place de chaines de résas
... lorsqu'il y a des programmations nouvelles et Vueling, est un bon ex les vols en "connecting" ne sont pas en résa en mm temps ils suivent quelques semaines après ... par ex je peux avoir un billet AA sur NTE / New York via BCN avec IB opéré par Vueling sur le secteur NTE/BCN suivi d'un vol AA

[Rwandair Express]

Pas de partage de codes entre air france et transavia...
Dommage...
Orly n'existera donc plus chez air france...Ce sera ça le projet...A l'exception des navettes marseille,toulouse et nice...

1ere étape

Les vols domestiques Transavia France, apparaissent maintenant sur le site d'Air France, ici avec Montpellier-Nantes-Montpellier