Ukraine : inquiétudes pour l'aviation civile

[Gosselies]

https://www.politico.eu/article/war-wor ... sia-plane/

Il fait exceptionnellement calme au-dessus de l’Ukraine alors que plusieurs compagnies aériennes évitent l’espace aérien du pays en raison des craintes croissantes d’une invasion russe.

Certains transporteurs continuent de voler, mais il y a de plus en plus d’inquiétudes concernant la couverture d’assurance et les évaluations des risques.
KLM ne vole plus vers l’Ukraine. Le transporteur est très sensible au danger potentiel de l’Ukraine après qu’un vol de Malaysia Airlines d’Amsterdam à Kuala Lumpur a été abattu par une roquette russe au-dessus de l’est de l’Ukraine en 2014.

Les loueurs d’avions exigent que les avions soient renvoyés dans l’UE après que les compagnies d’assurance ont annoncé qu’à partir de lundi, elles n’assureraient plus les avions survolant l’Ukraine.
La compagnie nationale du pays, Ukraine International Airlines, a annoncé lundi qu’elle restituerait cinq de ses Boeing loués à des propriétaires en Espagne après que les assureurs ont mis fin aux accords.

Airlines for Europe, le lobby de l’industrie basé à Bruxelles, a déclaré que la plupart des transporteurs considèrent qu’il est sûr de voler vers l’Ukraine. Mais il a déclaré qu’une « série de mesures d’atténuation » ont été mises en place pour limiter les risques. Il s’agit notamment de voler vers l’Ukraine avec plus de carburant permettant des rotations de vol plus rapides, des contrôles avant l’atterrissage et des opérations à la lumière du jour uniquement.

[sr71]

Ça va devenir difficile pour Aeroflot de maintenir des vols vers l'Europe. Différents pays ont annoncé interdire de survoler leurs territoires par des avions russes.

Même KLM fait demi-tour sur le vol Amsterdam vers Moscou.

https://www.flightradar24.com/KLM903/2af28356

[benjboubou]

Airlines for Europe, le lobby de l’industrie basé à Bruxelles, a déclaré que la plupart des transporteurs considèrent qu’il est sûr de voler vers l’Ukraine.

voler vers l’Ukraine avec plus de carburant permettant des rotations de vol plus rapides, des contrôles avant l’atterrissage et des opérations à la lumière du jour uniquement.

Honnêteté et lobby. Deux termes opposés.
Il est sûr de voler vers l’Ukraine mais quand même tu vois faut dégager de là-bas le plus vite possible, et tant qu’à faire de jour.

[NICO]

Les vols lufthansa Francfort-Tokyo et Munich-Tokyo ont fait demie tour avant d'entrer dans l'espace aerien russe..refus des autorités russes

[EAPFan]

Les vols lufthansa Francfort-Tokyo et Munich-Tokyo ont fait demie tour avant d'entrer dans l'espace aerien russe..refus des autorités russes

Pire,le MUC/ICN a fait demi-tour au niveau de Perm!

[NICO]

oui erreur de ma part c'est Munich-Seoul

[vincent44]

Les compagnies viennent de réaliser que les sanctions ont pour conséquence la non possibilté d'avoir des pièces de rechange en Russie en cas de problème.

[Flyzen]

Concernant les vols ... les survols ... ça va vite se régler par les assurances qui ne vont plus, a court/moyen terme si la situation perdure, assurer les Cies aériennes ou alors avec des primes "guerre" colossales! de plus la quasi totalité des assurances "voyages" des pax lambdas sont de fait, contractuellement, déjà supprimées , au moins pour l'Ukraine
Donc annulations à prévoir un peu partout dans cette zone de l'Europe

[Rwandair Express]

Un Triple 7 d'Air France fait Seoul-Vancouver en ce moment, avec un numério à 4 chiffres qui est par contre peu utilisé sur les vols longs courriers. https://www.flightradar24.com/AFR6700/2af50614

Je ne sais pas si c'est lié au fait que la compagnie ne veut plus survoler La Russie et donc passe par Le Canada.

Je fais cette remarque car dans les années 70-80 les vols de Korean Air de et vers Paris faisaient escale à Anchorage, je suppose pour éviter de survoler l'URSS. Ce qui n'a pas empêché 2 de leurs avions se faire descendre par des missiles Soviétiques.


Ou alors c'est tout simplement un vol cargo d'AF.

Il y a un 2 vols AF au dessus de La Russie pour le moment:: https://www.flightradar24.com/AFR275/2af47ee1 & https://www.flightradar24.com/AFR291/2af4b583

[NICO]

oui les vols AF en 6000 sont des vols cargo

[lyonaf]

...de plus la quasi totalité des assurances "voyages" des pax lambdas sont de fait, contractuellement, déjà supprimées , au moins pour l'Ukraine
Donc annulations à prévoir un peu partout dans cette zone de l'Europe

Faux, je viens de souscrire chez une assurance chez mondial assistance du 3 au 9 mars pour me rendre à Lviv pour moins de 20 euros... Car à chaque conflit, il y a des affaires à faire.

[urba31]

Le France ferme son espace aérien aux compagnies russes dès ce soir.
Idem pour l'Italie. On suit le RU, l'Allemagne etc etc
Bref la Russie va fermer aussi son espace aérien en représaille à toutes les compagnies européennes.

[Rwandair Express]

Un Triple 7 d'Air France fait Seoul-Vancouver en ce moment, avec un numério à 4 chiffres qui est par contre peu utilisé sur les vols longs courriers. https://www.flightradar24.com/AFR6700/2af50614

Je ne sais pas si c'est lié au fait que la compagnie ne veut plus survoler La Russie et donc passe par Le Canada.

Je fais cette remarque car dans les années 70-80 les vols de Korean Air de et vers Paris faisaient escale à Anchorage, je suppose pour éviter de survoler l'URSS. Ce qui n'a pas empêché 2 de leurs avions se faire descendre par des missiles Soviétiques.


Ou alors c'est tout simplement un vol cargo d'AF.

Il y a un 2 vols AF au dessus de La Russie pour le moment:: https://www.flightradar24.com/AFR275/2af47ee1 & https://www.flightradar24.com/AFR291/2af4b583

Dongwon Seo@spotter_dongwonAir France Flight 117 from Shanghai to Paris via Seoul has been rerouted to Shanghai-Seoul-Vancouver-Paris in order to avoid Russian airspace. The flight number has also changed to AFR6700 as a result of the rerouting.
@flightradar24 https://twitter.com/spotter_dongwon/sta ... 4661236737

[dadou]

Le France ferme son espace aérien aux compagnies russes dès ce soir.
Idem pour l'Italie. On suit le RU, l'Allemagne etc etc
Bref la Russie va fermer aussi son espace aérien en représaille à toutes les compagnies européennes.

31 pays du continent européen ont fermé, ou vont fermer à partir de ce soir, leur espace aérien aux compagnies russes.
Il s'agit du Royaume-Uni, de l'Islande, de la Moldavie, de la Norvège, ainsi que de la totalité des 27 pays de l'Union Européenne.
https://www.francetvinfo.fr/monde/europ ... 84212.html

A noter qu'à cette heure ni la Suisse ni les pays des balkans (ex : Serbie, Kosovo,...) n'ont pris une telle décision.

Hors Continent européen, le Canada a lui aussi interdit le survol de son espace aérien aux compagnies russes.

[Xorry_GVA]

Le vol Aeroflot du jour SVO-GVA-SVO en A321 VP-BOE n’a pas pu repartir et reste coincé à Genève jusqu’à nouvel avis.

[Clm]

Le vol Aeroflot du jour SVO-GVA-SVO en A321 VP-BOE n’a pas pu repartir et reste coincé à Genève jusqu’à nouvel avis.

Je viens de croiser un 320 de SU à AMS avec les moteurs sous protection. Les compagnies russes vont certainement avoir des appareils et équipages bloqués en UE et ailleurs un certain temps. On va rigoler quand les visa 90 jours commenceront à expirer.

[Mike]

Mais en prenant un avion immatriculé à Malte (9HJOY par exemple), pas de souci pour aller tranquillement de GVA à VKO pendant que l'avion d'Aeroflot est bloqué. Autrement TK et les compagnies du Golfe volent avec jusqu'à des A380 (EK) vers Moscou, donc pas de souci pour se déplacer...

[lxa330]

Mais en prenant un avion immatriculé à Malte (9HJOY par exemple), pas de souci pour aller tranquillement de GVA à VKO pendant que l'avion d'Aeroflot est bloqué. Autrement TK et les compagnies du Golfe volent avec jusqu'à des A380 (EK) vers Moscou, donc pas de souci pour se déplacer...

A voir combien de temps avant que les TK et MEA3 mettent fin à leur vols vers Russie, la pression de l'occident va monter. Malgré le nombre de visiteurs Russes dans ces pays leur relation avec l'Europe et les Amériques restera plus importante et des choix devront être fait.

On voit également la France qui demande aux visiteurs de quitter immédiatement la Russie ou les USA qui demandent à tous ses ressortissants de quitter le pays.

Espérons que la situation se calme rapidement.

[Rwandair Express]

Mais en prenant un avion immatriculé à Malte (9HJOY par exemple), pas de souci pour aller tranquillement de GVA à VKO pendant que l'avion d'Aeroflot est bloqué. Autrement TK et les compagnies du Golfe volent avec jusqu'à des A380 (EK) vers Moscou, donc pas de souci pour se déplacer...

A voir combien de temps avant que les TK et MEA3 mettent fin à leur vols vers Russie, la pression de l'occident va monter. Malgré le nombre de visiteurs Russes dans ces pays leur relation avec l'Europe et les Amériques restera plus importante et des choix devront être fait.

On voit également la France qui demande aux visiteurs de quitter immédiatement la Russie ou les USA qui demandent à tous ses ressortissants de quitter le pays.

Espérons que la situation se calme rapidement.

Il y a encore pas mal de compagnies qui desservent La Russie. Principalement des compagnies Asiatiques et les compagnies ont un gros réseau en Asie.

Il y a a d'autres points d'entrées qui ne sont pas coupés du monde avec Vladivostok très bien reliée à La Corée du Sud et La Chine. Irkutsk qui est bien reliée à La Chine et La Thaïlande. Pareil pour Novosibirsk.

Ca va surement permettre à des occidentaux bloquées de pouvoir sortir du pays suite à la fermeture de l'espace aérien UE aux Russes.

Après je ne suis pas expert en géopolitique. Mais si il y a bien 2 voir 3 régions dans le monde on a pas entendu beaucoup de réactions, ce sont l'Amérique du Sud, l'Afrique et pas mal de pays en Asie. La Russie y a un grosse affluence.

Les Armées Algériennes, Éthiopiennes, Angolaises, Soudanaises qui font office de "super" puissance en Afrique sont fournis par les Russes. Beaucoup de pays Africains sont aussi dépendants des importations de produits agricoles venant de Russie. Les Russes sont une grosse devise pour le secteur touristique pour l’Égypte, La Tunisie, Le Kenya et La Tanzanie. Ce sont des dizaines de charters par semaine.

La République Centre Africaine n'est plus un pré carré Français, mais Russe. Sans oublier les liens culturelles avec notamment un gros contingent d'étudiants Africains en Russie. Les liens datent depuis les indépendances. Va falloir surement attendre encore avant qu'il y ait une condamnation unanime. Ou alors les sanctions auront ont eu raison ( (seul passage 100% hors aviation dans mon commentaire)

[pierre]

Mais en prenant un avion immatriculé à Malte (9HJOY par exemple), pas de souci pour aller tranquillement de GVA à VKO

Idem à CMF avec un CRJ2 9HBOO prévu à 12h en provenance de VKO