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nouvelles lignes....
Posté : mar. 23 mars 2010, 14:07
par fantasia
le site "the route shop" , avec toutes les précautions que l'on peut émettre, vient d'intégrer Mp dans sa base.
voici le lien :
http://www.therouteshop.com/marseille-a ... #routesTab" onclick="window.open(this.href);return false;
voici les analyses :
Lignes à créer : POTENTIEL
-Athènes 50 000 pax / an (avec heraklion/thessalonique en correspondance)
-Istanbul : 50000 pax /an
-Hambourg : 35 000 pax /an
- Berlin 25 000 pax/an
-Copenhague 25 000 pax /an
- Bucarest 25 000 pax /an "Strong potential for VFR " ? ? ? à m'expliquer !!
- Budapest 25 000 pax /an
- Wien : 25 000 pax /an
autres: Varsovie, Le Caire, Dakar....
-New York : 70 000 pax / an potentiel "Airborne feeding need from USA to MRS requested by cruise companies to operate ship turnarounds in MRS." ? ?
-Abu dhabi (je préférerai Dubai perso)
-Pekin (celle la , j'y avais pas pensé !!) 30 000 pax /an
![Rigole :lol:](https://www.forum-aviation.com/images/smilies/icon_lol.gif)
Re: nouvelles lignes....
Posté : mar. 23 mars 2010, 14:14
par xavierprovence
il faut en laisser pour AVN !
en tout cas le MP2 n'est pas top ! j'ai testé y a peu , pas terrible ...
Re: nouvelles lignes....
Posté : mar. 23 mars 2010, 14:20
par AVION
fantasia a écrit :le site "the route shop" , avec toutes les précautions que l'on peut émettre, vient d'intégrer Mp dans sa base.
voici le lien :
http://www.therouteshop.com/marseille-a ... #routesTab" onclick="window.open(this.href);return false;
voici les analyses :
Lignes à créer : POTENTIEL
-Abu dhabi (je préférerai Dubai perso)
Non, c'est logique et malin.
Si tu demandes DXB, alors qu'EK y va en quotidien depuis NCE, c'est mort
Par contre demander AUH, tu attireras EY (Etihad: Elu Meilleur Compagnie aérienne du Monde en 2009)
Ne pas oublier qu' AUH-DXB se parcourt en moins de 2h par la route et qu'AUH est plus francophone que DXB
Re: nouvelles lignes....
Posté : mar. 23 mars 2010, 14:26
par jsd95
xavierprovence a écrit :il faut en laisser pour AVN !
en tout cas le MP2 n'est pas top ! j'ai testé y a peu , pas terrible ...
Non mais stop quoi !
Re: nouvelles lignes....
Posté : mar. 23 mars 2010, 19:20
par Breizh
Re: nouvelles lignes....
Posté : mar. 23 mars 2010, 19:53
par Flyzen
xavierprovence a écrit :
en tout cas le MP2 n'est pas top ! j'ai testé y a peu , pas terrible ...
Quoi ....... c'est un scandale aller a Marseille !!! un conseil milite pour que mp2 soit renommé rapidement "Avignon Sud"
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Re: nouvelles lignes....
Posté : mer. 24 mars 2010, 10:33
par Flyzen
fantasia a écrit :le site "the route shop" , avec toutes les précautions que l'on peut émettre,
-Athènes 50 000 pax / an (avec heraklion/thessalonique en correspondance)
-Istanbul : 50000 pax /an
-Hambourg : 35 000 pax /an
- Berlin 25 000 pax/an
-Copenhague 25 000 pax /an
- Bucarest 25 000 pax /an "Strong potential for VFR " ? ? ? à m'expliquer !!
- Budapest 25 000 pax /an
- Wien : 25 000 pax /an
autres: Varsovie, Le Caire, Dakar....
-New York : 70 000 pax / an potentiel "Airborne feeding need from USA to MRS requested by cruise companies to operate ship turnarounds in MRS." ? ?
-Abu dhabi (je préférerai Dubai perso)
-Pekin (celle la , j'y avais pas pensé !!) 30 000 pax /an
![Rigole :lol:](https://www.forum-aviation.com/images/smilies/icon_lol.gif)
Decidement ça reve toujours coté marketing !!! mais bon parfois ça fait ressortir quelquechose !
- pour ces destinations
Hambourg - Berlin - Bucarest - Budapest - Wien - Varsovie et peut être d'autres, blinder un trafic soutenu (genre 3/4/5 Quot et en sièges) avec LH sur les hub de FRA et MUC serait plus interessant
- et comme dab une petite dose de LC
-New York - Abu dhabi - Pekin
... hormis via les connectings Europe (qui sont souvent interessants) en point/point c'est au dela du reve
- Pour NYC,
... qu'un reel trafic genre ce qui se fait sur YUL existe et ça viendra tout seul
... a l'exemple du 1-2/7, Air Transat, le pbl c'est qu'il n'existe pas NYC n'est pas suffisament une destination, si on pense business il faut 3-7 rotations /sem sinon ça va pas !
... pour les croisières ??? de toute façon si il y a avait la aussi un marché porteur les croisièristes savent bien affreter des vols au départ de l' Europe donc dans l'autres sens ils sauraient faire
- Pekin ??? et Abu Dhabi
... visiblement une connaissance restrainte du marché asiatique ( lorsque l'on voit le rythme des ouvertures sur d'autres plateformes chinoises que Pekin) et la seule possibilité raisonnable sur l'Asie (en general) un vol sur un pays du Gofle.
...le jour ou EK-EY-QR ne sauront plus comment remplir les A380 en commande il faudra des solutions et la oui mais le pbl est que lles modules actuels (sauf peut etre QR) ne permettent pas de faire ce genre de ligne (777 ou 330/340 sont trop gros et pour arrover le reseau) il faut au mini un quot pour beneficier de l'effet reseau
En clair pour ce type de plateforme mon avis est de se concentrer sur ses solutions connectings sur grans hubs 4/5 quot sur FRA et MUC et un sur DXB ou ailleurs et MRS era au top, car en fait si on regarde pas une seule demande sur l' Amerique du Sud ou je pense IB joue actuellement en grande partie ce role
Re: nouvelles lignes....
Posté : mer. 24 mars 2010, 10:59
par trittia
Faut voir: Athènes et Istanbul semblent plus que réalistes. Concernant des destinations comme Bucarest, on reste effectivement étonné. Cependant, la Tarom s'est bien installée à Nice. Or, je doute que le contingent de touristes roumains sur la côte d'Azur soit un vrai moteur. En fait, les compagnies pensent que Nice, accolée à la frontière italienne, peut desservir tout le grand sud-est. C'est, je pense, une grande erreur. Les transalpins de la côte ligure sont vraiment les seuls intéressés. Aucun intérêt en revanche à faire 3h de route depuis MRS pour un vol intra-européen de 2h...
Re: nouvelles lignes....
Posté : mer. 24 mars 2010, 11:04
par Flyzen
trittia a écrit :... En fait, les compagnies pensent que Nice, accolée à la frontière italienne, peut desservir tout le grand sud-est. C'est, je pense, une grande erreur... Aucun intérêt en revanche à faire 3h de route depuis MRS pour un vol intra-européen de 2h...
Oui en europe c'est certain !
... par contre en LC je pense que Nice récupère des pax jusqu'a MRS (Dubai et USA)
Re: nouvelles lignes....
Posté : mer. 24 mars 2010, 14:16
par easyland
fantasia a écrit :
- Bucarest 25 000 pax /an "Strong potential for VFR " ? ? ? à m'expliquer !!
VFR - Visit family and relatives - du traffic ethique en deux mots...
Est-ce que ça veut dire qu'il ya bcp de roumains autour de MRS...
Re: nouvelles lignes....
Posté : mer. 24 mars 2010, 15:19
par murer andre
sans etre medisant oui il y en a bcp, surtout avec des poussettes remplies de cuivre, ferraille et des objets de tailles diverses et variees
![Très heureux :D](https://www.forum-aviation.com/images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Re: nouvelles lignes....
Posté : mer. 24 mars 2010, 15:35
par easyland
murer andre a écrit :sans etre medisant oui il y en a bcp, surtout avec des poussettes remplies de cuivre, ferraille et des objets de tailles diverses et variees
![Très heureux :D](https://www.forum-aviation.com/images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
avec risque d'être medisant
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: ça c'est du fort potentiel "cargo" aussi...
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Re: nouvelles lignes....
Posté : ven. 9 avr. 2010, 10:26
par menja
moi ca me fait qd même bien rire :
Le VFR de MRS est énorme de partout : l'Égypte, la Roumanie, la Turquie sans oublier le Maghreb et l'Afrique Noire...ah oui le Cap Vert, Mada et plein d'autres encore...une question de taraude...y'a combien de dizaines de millions d'hab sur MRS
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