Forum Aviation

Je suis persuadé que la liaison BOD/ORY continuera d'exister avec à minima 3 AR quotidiens (voir LYS ou NTE)
Je ne pense que que OUIGO soit vraiment une obstacle au maintien de la liaison, il n'y a qu'à regarder les horaires

as t'on deja les chiffres officiel pour 2017 ? La ceremonie des voeux c'est pour quand ?

NICO a écrit :as t'on deja les chiffres officiel pour 2017 ? La ceremonie des voeux c'est pour quand ?

Et les 10 millions de passagers, c'est pour quand?
Et le raccordement ferroviaire?

les dix millons ..logiquement ce sera pour 2021..

NICO a écrit :La ceremonie des voeux c'est pour quand ?

Mercredi 17 janvier à 16h

va falloir encore patienter une semaine ..

et voila..7 888 725 Passagers ont emprunté les lignes de l'euroairport en 2017 soit une progression de 7,9%.Avec toutes lles nouveautées annoncées ..on peut esperer 8,5 millions pour 2018..

NICO a écrit :et voila..7 888 725 Passagers ont emprunté les lignes de l'euroairport en 2017 soit une progression de 7,9%.Avec toutes lles nouveautées annoncées ..on peut esperer 8,5 millions pour 2018..

Ce qui est bizarre, c'est que toutes les compagnies sont en progressions sauf Air France... Alors qu'ils mettent des avions de plus grosse capacité Et pour info pour l'avoir pris en 2017, je peux confirmer que l'avion était plein à 90 %, pareil pour celui de Orly, c'est bizarre !

http://www.mplusinfo.fr/euroairport-pre ... -mulhouse/

Domage pas de surprise annoncée hier..

NICO a écrit :Domage pas de surprise annoncée hier..

Oui, dommage
Toujours aucun vols direct vers les pays baltes, ni de Bâle, Strasbourg ou Baden... Il fut aller à Francfort (les 2) ou Zurich.
Bâle en avait parlé un moment puis plus rien.
Quand même surprenant dans ce bassin.
Mais bon, c'est toujours quand on a besoin d'un truc qui n'est pas là qu'il vous manque...

Ce qui est bizarre, c'est que toutes les compagnies sont en progressions sauf Air France... Alors qu'ils mettent des avions de plus grosse capacité Et pour info pour l'avoir pris en 2017, je peux confirmer que l'avion était plein à 90 %, pareil pour celui de Orly, c'est bizarre !

http://www.mplusinfo.fr/euroairport-pre ... -mulhouse/

Au vu du développement d'EasyJet qui dessert maintenant les plus importantes villes d'Europe et certaines de France (sauf Lille, Bordeaux, Lyon et Marseille), il n'est surement plus nécessaire de passer tout le temps par Paris. BSL est reliée à 7 gros hub en Europe. Même Swiss a jeté l'éponge.

AF garde le strict minimum, en proposant des vols sur les principales vagues de correspondances, en l’occurrence 3 vols par jour entre CDG et BSL et 3 à 4 vols par jour sur Orly (sur Nantes les fréquences sur Orly Nantes sont à peu près les même, mais la dynamique semble meilleure)

flo68440 a écrit :

Ce qui est bizarre, c'est que toutes les compagnies sont en progressions sauf Air France...

On a perdu une fréquence sur CDG courant 2017;on est passé de 4 à 3 vols par jour.

NICO a écrit :on peut esperer 8,5 millions pour 2018..

Tu es optimiste!La direction de l'EAP table sur 8,1 M°... Mais depuis quelques années,elle est trop prudente;je pense effectivement que 8,5 est raisonable compte-tenu déjà de l'arrivée pour le 2e semestre de deux nouveaux airbus EZS.

On va quand même donner les stats pour 12.17:
571 897 pax soit 55 920 pax de plus que 12.16 soit +10,8%.

en fait c'est pour ne pas effrayer les riverains qui se reveillent ces derniers temps..logiquement on devair taper les 8,5 sauf accident..

NICO a écrit :en fait c'est pour ne pas effrayer les riverains qui se reveillent ces derniers temps..logiquement on devair taper les 8,5 sauf accident..

Oui,il y a de celà... Ils veulent plafonner les mouvements à 100 000 par an (95 000 actuellement) et une fermeture de l'EAP entre 23h et 6h du matin.Sont complètement fêlés ces responsables d'assoc! Faut surtout rien changer!

C'est le problème des suisses avec les avions comme a GVA

Rapson a écrit :C'est le problème des suisses avec les avions comme a GVA

Certains riverains français sont "graves",notament à Buschwiller

EAPFan a écrit :

Rapson a écrit :C'est le problème des suisses avec les avions comme a GVA

Certains riverains français sont "graves",notament à Buschwiller

Vu de l’extérieur, ces soi-disant défenseurs des riverains pour moi ce sont des défenseurs de soi-même et d'une minorité, il ne doivent pas être beaucoup dans leurs associations, quelques retraités ...

Ils construisent à côté de l'aéroport et se plaignent du bruit alors que ce dernier est depuis 1946, et en plus ils ont obtenu dans les années précédentes 23h-5h. Bientôt le droit de vol saura de 16h-17h

tu te trompe..ils sont nombreux ..et pas que des retraités..