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NTE continue sur sa lancée de 2018 avec une hausse de +12.2% en janvier 2019, soit 381 195 pax.

hervé74 a écrit :NTE continue sur sa lancée de 2018 avec une hausse de +12.2% en janvier 2019, soit 381 195 pax.

Le directeur de l'aéroport s'attend à 7 millions de passagers pour fin 2020. D'autres disent que ce sera atteint dés 2019.....qui aura raison ?
Ce qui est certain c'est que compte tenu des nombreuses ouvertures de lignes encore cette année, le trafic va continuer à progresser.
C'est vraiment dommage d'avoir perdu ces 15 ans sans travaux de mise à capacité de l'aérogare à cause de l’entêtement de nos chers élus locaux à vouloir réaliser un nouvel aéroport qui ne se justifiait absolument pas ( de mon point de vu!) Il faut vite les réaliser maintenant même si les procédures pour le faire ne permettront un début des travaux qu'en 2021 au mieux. Capacité portée à 9 millions dans un premier temps et étude par la DGAC pour 15 millions.

jean-yves a écrit :...Capacité portée à 9 millions dans un premier temps et étude par la DGAC pour 15 millions.

Et la DGAC cherche un lieu pour un futur aéroport a l'horizon 2025/30 ...ou même l'a déjà trouvé

jean-yves a écrit :

hervé74 a écrit :NTE continue sur sa lancée de 2018 avec une hausse de +12.2% en janvier 2019, soit 381 195 pax.

Le directeur de l'aéroport s'attend à 7 millions de passagers pour fin 2020. D'autres disent que ce sera atteint dés 2019.....qui aura raison ?

Il faut 12,92% de croissance pour atteindre es 7M.
Le début de l'année s'en rapproche...et l'effet Easyjet n'est pas encore là...

Vu les augmentations prévues de Transavia pour 2019:
"Une croissance de «70% par rapport à l'été 2018» possible grâce à deux nouveaux avions qui arriveront prochainement sur la base nantaise, ouverte en 2010"

Easyjet n'en parlons pas....

Volotea environ +10% avec 100 000 sièges en plus...
Etc....

Bref les 7M normalement c'est pour cette année

Donc le "on va privilégier l'aéroport de Rennes pour éviter la surcharge" c'est du pipeau, on a (je suis sur Rennes) que Nice avec EZY et Calvi avec HOP! (rire) cet été en nouveautés ! Les riverains nantais se plaignent tous les jours, et ils envisagent de doubler la fréquentation ???!!!

thibs a écrit :Donc le "on va privilégier l'aéroport de Rennes pour éviter la surcharge" c'est du pipeau, on a (je suis sur Rennes) que Nice avec EZY et Calvi avec HOP! (rire) cet été en nouveautés ! Les riverains nantais se plaignent tous les jours, et ils envisagent de doubler la fréquentation ???!!!

Le transfert de trafic de Nantes à Rennes n'est pas souhaité par la région Bretagne qui a fixé le trafic à un maximum de 2 millions de passagers à Rennes en 2035 (Gérard Lahellec, vice président de la région Bretagne).

Michel29 a écrit :

thibs a écrit :Donc le "on va privilégier l'aéroport de Rennes pour éviter la surcharge" c'est du pipeau, on a (je suis sur Rennes) que Nice avec EZY et Calvi avec HOP! (rire) cet été en nouveautés ! Les riverains nantais se plaignent tous les jours, et ils envisagent de doubler la fréquentation ???!!!

Le transfert de trafic de Nantes à Rennes n'est pas souhaité par la région Bretagne qui a fixé le trafic à un maximum de 2 millions de passagers à Rennes en 2035 (Gérard Lahellec, vice président de la région Bretagne).

Ca n'est tout simplement pas réaliste. Sans faire injure à nos amis Rennais, leur aéroport n'a pas le rayonnement ni la capacité de développement de celui de NANTES. Et je crois qu'il a également des contraintes de place pour s'agrandir alors laissons cet aéroport avec son seul trafic, qui est également lui aussi en forte hausse depuis quelques années. Déshabiller NANTES pour habiller RENNES ne réglera pas le problème.
Nantes METROPOLE a voté récemment une résolution pour interdire les vols de nuit à NANTES ATLANTIQUE entre minuit et 6 heures du matin. Je pense que c'est une très bonne décision, qui, j'éspère, pourra être mise en oeuvre rapidement et soulagera déjà les riverains. Certains souhaitent aller plus loin et interdire ces vols dés 22h30. Après, est-ce réalisable car cela va forcément déplacer des vols vers d'autres créneaux horaires non utilisés pour le moment , et apporter des contraintes pour les compagnies...?
La possibilité de construire une 2è piste orientée EST/OUEST et non plus NORD/SUD comme celle actuelle a été étudiée et ferait passer les avions plus au large de l'agglomération NANTAISE et impacterait ( à priori) moins d'habitations survolées qu'actuellement. Elle aurait évidemment un coût important, surement besoin de terrains à acquérir pour la réaliser....

Le débat est ouvert sur ce sujet difficile mais important et passionnant du développement de l'aéroport NANTES ATLANTIQUE. Moi je trouve que c'est tout simplement dommage que ce débat n'ait pas eu lieux il y'a 15 ans, à cause de feu NDDL. Une étude très intéressante à été réalisée il y'a quelques années par le collectif citoyen sur l'optimisation de NANTES ATLANTIQUE pour ceux que cela intéresse.

Pour février la progression serait de +18.65% soit 395.000 pax

ELNA a écrit :Pour février la progression serait de +18.65% soit 395.000 pax

A nouveau une belle progression. Cela ferait +15,49% sur les 2 premiers mois.

A nouveau une belle progression. Cela ferait +15,49% sur les 2 premiers mois.

Croissance sur le 1er trimestre 2019 (Janvier-Mars)

En France, le trafic des 12 aéroports gérés par VINCI Airports affiche une hausse de 9,6 %, pour atteindre 4,6 millions de passagers. À Lyon-Saint Exupéry, le deuxième aéroport régional le plus fréquenté du pays, le trafic a progressé de 9,7 %. Différents facteurs expliquent cette performance, notamment l’ouverture d’une nouvelle ligne vers Tel Aviv par easyJet, le doublement par Aeroflot des fréquences sur sa ligne vers Moscou, ainsi que la bonne dynamique du trafic des compagnies low-cost et classiques sur les lignes domestiques. D’autres aéroports français ont, par ailleurs, enregistré des croissances à deux chiffres au 1er trimestre : Nantes Atlantique (+14,1 %), Rennes Bretagne (+18,6 %) etToulon Hyères (+21,0 %).

https://www.vinci-airports.com/fr/actua ... roports-du

Trafic du mois de Mars 2019

Merci à Rwandair Express

472.509 pax +11,65%
Cumul 1.250.803 pax +14,2%

Les records continuent à tomber à Nantes. En Avril 2019, l'aéroport a transporté plus de pax qu'en aout 2018

Record de fréquentation battu à l'aéroport de Nantes-Atlantique

Jamais l'aéroport de Nantes-Atlantique n'avait enregistré autant de passagers sur un mois. Avec plus de 680.000 voyageurs en avril, le record d'août 2018 est largement battu.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1556896401

Les résultats avril 2018 étaient de 507.226 pax (voir sur ce forum)
Si la progression avril 2019 est de +36,4% cela fait 691.856 pax (sauf erreur de ma part)

ELNA a écrit :Les résultats avril 2018 étaient de 507.226 pax (voir sur ce forum)
Si la progression avril 2019 est de +36,4% cela fait 691.856 pax (sauf erreur de ma part)

C'est tout à fait ça, la DREAL donnait 506.908 pour avril 2018. Progression de 182.000 passagers entre avril 2018 et 2019 !
Plus 21.06 % d'augmentation depuis le début de l'année!
La presse locale s'est faite écho de la saturation des parkings autour de l'aéroport pour le week-end de pâques et de bouchons sur la route menant à l'aéroport.

Pour le mois de mai, cela donnerait +12.53%, soit 685.871 pax

Les prévisions de trafic de NTE seront réétudiées:
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... es-6396271

ELNA a écrit :Pour le mois de mai, cela donnerait +12.53%, soit 685.871 pax

Chiffre confirmé par tendanciel. En glissement annuel on arrive à 6 609 000 ! Juin devrait être le premier mois à franchir les 700 000 passagers normalement.

mes estimations sont plutôt autour de 680-690 milles (base de 700 décollages semaine , emport 110)

trafic pour juin 2018: 631 744 ( chiffre de la dreal 44). avec +10.9% d'augmentation de trafic ( +19% en moyenne depuis le début de l'année!) on les aurait nos 700 000 !

Parution du Rapport Q2 2019 de Vinci Airports
Cela donnerait :

PAX juin 2019 = 771 412 (+22,1 %)
PAX jan-juin 2019 = 3 400 975 (19,3 %)

Donc selon résultats à mi-année, un potentiel en 2019 de 7 396 000 passagers.