Statistiques 2025
Posté : jeu. 17 avr. 2025, 21:35
Vers 515.000 pax en mars ?
Info Ouest France
"Le trou d’air de la crise du Covid n’est plus qu’un lointain souvenir. Après avoir frôlé son record de 2019 (7,2 millions de passagers) l’an dernier, Nantes Atlantique semble bien parti pour le battre en 2025.
Au premier trimestre, le trafic a en effet atteint 1,33 million de passagers, soit 8,3 % de plus qu’au premier trimestre 2024. Mais surtout, il a dépassé pour la première fois les niveaux pré-Covid.
Une nouvelle envolée portée par les compagnies à bas coûts, easyJet, Volotea et Ryanair, grâce au renforcement de leur offre sur les destinations domestiques et sur le pourtour méditerranéen », explique Vinci Airports, concessionnaire de l’aéroport via sa filiale AGO.
Vers un nouveau record
Nantes Atlantique est l’aéroport français géré par Vinci dont le trafic a le plus augmenté depuis le début de l’année, devant Rennes (+ 6,7 %, avec 124 000 passagers) et Lyon (+ 5,9 %, 2,37 millions de passagers).
À ce rythme, la plateforme nantaise, qui avait plongé à 2,3 millions de passagers en 2020 avant de remonter à 6,5 millions en 2023 puis 7 millions en 2024, pourrait donc battre son record historique de 2019. Une envolée qu’AGO s’efforce de gérer au mieux en attendant la désignation d’un nouveau concessionnaire, courant 2026.
Reste que malgré une baisse du nombre de mouvements d’avions, passés de 69 000 à 51 000 par an entre 2019 et 2024, ce boom du trafic n’enchante guère les riverains de l’aéroport, excédés par ses nuisances sonores."
Info Ouest France
"Le trou d’air de la crise du Covid n’est plus qu’un lointain souvenir. Après avoir frôlé son record de 2019 (7,2 millions de passagers) l’an dernier, Nantes Atlantique semble bien parti pour le battre en 2025.
Au premier trimestre, le trafic a en effet atteint 1,33 million de passagers, soit 8,3 % de plus qu’au premier trimestre 2024. Mais surtout, il a dépassé pour la première fois les niveaux pré-Covid.
Une nouvelle envolée portée par les compagnies à bas coûts, easyJet, Volotea et Ryanair, grâce au renforcement de leur offre sur les destinations domestiques et sur le pourtour méditerranéen », explique Vinci Airports, concessionnaire de l’aéroport via sa filiale AGO.
Vers un nouveau record
Nantes Atlantique est l’aéroport français géré par Vinci dont le trafic a le plus augmenté depuis le début de l’année, devant Rennes (+ 6,7 %, avec 124 000 passagers) et Lyon (+ 5,9 %, 2,37 millions de passagers).
À ce rythme, la plateforme nantaise, qui avait plongé à 2,3 millions de passagers en 2020 avant de remonter à 6,5 millions en 2023 puis 7 millions en 2024, pourrait donc battre son record historique de 2019. Une envolée qu’AGO s’efforce de gérer au mieux en attendant la désignation d’un nouveau concessionnaire, courant 2026.
Reste que malgré une baisse du nombre de mouvements d’avions, passés de 69 000 à 51 000 par an entre 2019 et 2024, ce boom du trafic n’enchante guère les riverains de l’aéroport, excédés par ses nuisances sonores."