Forum Aviation

http://www.tourmag.com/Air-Nice,-nouvel ... 35489.html" onclick="window.open(this.href);return false;

De l'ATR avec des vols Nice-Vatry. Succidaire

Le transport aérien est quand même un milieu extraordinaire...
Il y a des gens assez fous pour ouvrir une ligne vers un champ de betteraves !

Alors là pour le coup j'ai quelques suggestions pour Air Nice :
Nice - Angoulême (le Cognac quel business !)
Nice - Dôle (les fromages des Vosges, quel business !)
Nice - Agen (le pruneau, quel business !)
Il va falloir prévoir une Nice - Lourdes prochainement parce que je ne prédis la survie de ce projet que par la grâce d'un miracle.

Si vous aussi vous avez d'autres suggestions à transmettre à l'équipe d'Air Nice, n'hésitez pas à abonder sur ce forum. C'est pas tous les jours qu'on peut se fendre la poire.

Le pire, c'est qu'ils ont réussi à faire avaler leur baratin à des investisseurs

L'ami Fritz a écrit :... Nice - Angoulême (le Cognac quel business !)...

la pour Angoulème c'est "ptit" il y a nettement mieux http://xo-airways.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

michel446 a écrit :

L'ami Fritz a écrit :... Nice - Angoulême (le Cognac quel business !)...

la pour Angoulème c'est "ptit" il y a nettement mieux http://xo-airways.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Michel !!! Tu en as d'autres en stock ?

AVION a écrit :Le pire, c'est qu'ils ont réussi à faire avaler leur baratin à des investisseurs

J'ai compris que c'était en cours de "tour de table investisseurs" pas bouclé

michel446 a écrit :

L'ami Fritz a écrit :... Nice - Angoulême (le Cognac quel business !)...

la pour Angoulème c'est "ptit" il y a nettement mieux http://xo-airways.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Attends Michel c'est un fake, c'est pas possible autrement

L'ami Fritz a écrit :

michel446 a écrit :

L'ami Fritz a écrit :... Nice - Angoulême (le Cognac quel business !)...

la pour Angoulème c'est "ptit" il y a nettement mieux http://xo-airways.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Michel !!! Tu en as d'autres en stock ?

Sais mm plus ou je l'ai trouvé mais ça ma bien fait rire !

Michel, un autre, un autre, un autre

L'ami Fritz a écrit :Nice - Dôle (les fromages des Vosges, quel business !)

La y a un probléme de géographie

oui bon ok c'est entre le massif des vosges et celui du Jura

AVION a écrit :Michel, un autre, un autre, un autre

... désolé j'ai fait trop fort dès le début mais peut etre une petite nouveauté nantaise en vue ...
MUSCAD'AIR

PS au dela de cette "airline joke" je parle de XO .... on voit que dans le monde internet actuel il est tres facile de créer une vraie fausse Cie aerienne en quelques clicks !

PS2: AirNice pourrait etre une bonne idée sur du trafic régional mais Vatryyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy !!! qu'ils assurent la pérénité de la plateforme sur le fret, après on verra !

Comme ils disent des études de marché validées par les aéroports.
Vatry et son calcul de potentiel

Ils ne se sont pas cassé la tête ils reprennent la ligne d'Air Turquoise. D'ailleurs ne serait-ce pas "On prend les même et on recommence"

Sinon il y a valljet: http://www.nantes.maville.com/sport/det ... 4_actu.Htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne suis que simple PNC, mais pourquoi ne pas laisser Air Nice décoller avant de juger !!! Tout le monde à ça chance !!!

azur a écrit :Je ne suis que simple PNC, mais pourquoi ne pas laisser Air Nice décoller avant de juger !!! Tout le monde à ça chance !!!

D'accord, mais le business modèle et les liaisons laissent les spécialistes scéptiques

Le seul business model que je puisse comprendre avec Nice Vatry, ça serait en pré-acheminement fret pour EK. Et encore, le camion vers CDG ça doit pas être bien plus long...

... et surtout beaucoup moins cher qu'un transfert en avion. Les volumes de fret de l'aéroport de Nice ne sont pas énormes non plus... de là à soutenir une ligne fret régulière vers Vatry...

ncelhr a écrit :Le seul business model que je puisse comprendre avec Nice Vatry, ça serait en pré-acheminement fret pour EK. Et encore, le camion vers CDG ça doit pas être bien plus long...

Une bonne partie du Fret de Vatry vient de la région parisienne

ncelhr a écrit :Le seul business model que je puisse comprendre avec Nice Vatry, ça serait en pré-acheminement fret pour EK.

Euhhhhhhhh full pax et bagages (c'est a le souhaiter pour eux) la place pour du fret doit être reduite à ... pas grand chose ! surtout sur 1ere famille ATR42
selon source ATR
ATR42-300 : maxi payload 4600 kg pour maxi 48 pax
ATR42-500 : maxi payload 5450 kg pour 46/48/50 pax elon config