Forum Aviation

bonjour a toutes et a tous.

avec la fermeture prochaine du cdg-strasbourg par air france, j'aurais voulu savoir quel etait selon vous la date probable de l'arret du orly strasbourg par cette meme compagnie. apparement d'ici 2015 / 2016 le tgv Est mettra une demie heure de moins pour relier Paris a Strasbourg et j'imagine qu'alors cela signera la mort de la ligne aerienne entre les deux viilles.

par ailleurs j'aurais aime avoir un petit historique sur cette ligne orly strasbourg.

a quelle epoque la frequence a-t-elle ete la plus importante ?
par exemple en 1998 il y avait 11 vols quotidiens par air france a priori tous en airbus ou boeing.

par ailleurs hormis air france quelles compagnies ont opere cette ligne disons depuis le debut des annees 1990 ?

merci d'avance pour votre contribution a ce sujet

salut.

par ailleurs hormis air france quelles compagnies ont opere cette ligne disons depuis le debut des annees 1990 ?

Je sais que ''Air Inter'' opérait la ligne SXB-ORY en A320 ( dont le tristement célèbre évènement ), et en A330-300 avant la fusion
avec AF

benihone a écrit :... avec la fermeture prochaine du cdg-strasbourg par air france, j'aurais voulu savoir quel etait selon vous la date probable de l'arret du orly strasbourg par cette meme compagnie. apparement d'ici 2015 / 2016 le tgv Est mettra une demie heure de moins pour relier Paris a Strasbourg et j'imagine qu'alors cela signera la mort de la ligne aerienne entre les deux viilles.

Ecoute Nantes est a 2h de Paris en TGV alors pourquoi y a t il encore des vols sur CDG et ORY
. 4 rotations CDG dont 3 en A32X et 4 sur ORY en F50 un peu moins le WE

TonySteph a écrit :Je sais que ''Air Inter'' opérait la ligne SXB-ORY en A320 ( dont le tristement célèbre évènement ), et en A330-300 avant la fusion avec AF

Sui tu remontes a Air inter
Viscount, Fokker 27, Caravelle, Mercure ( souvent lorsqu'il etait en flotte IT) Airbbus A300, 320, 330

benihone a écrit : par ailleurs j'aurais aime avoir un petit historique sur cette ligne orly strasbourg.

a quelle epoque la frequence a-t-elle ete la plus importante ?
par exemple en 1998 il y avait 11 vols quotidiens par air france a priori tous en airbus ou boeing.

J'ai retrouvé qu'au service d'été 1983 , il y avait 7AR quotidiens en semaine, opérés en AB3, DAM et CRS, et ceci jusqu'en hiver 87/88.
En été 88 passage à 9AR et arrivée du 1er 320 (le WE).
Service d'été 97,derniers vols IT (Air Inter Europe à l'époque)
En 1998 il y avait effectivement 11AR quotidiens tous en 320 et 321 (AF)
....Ma maigre contribution ...

je pense que la metropole de strasbourg est plus petite que celle de nantes. par ailleurs je ne suis pas certain que les vols orly nantes servent actuellement a autre chose qu'a conserver les precieux slots d'Orly dans le giron d'air france.

pour moi l'avenir de la ligne orly strasbourg me semble compromis. j'espere me tromper cependant.

Peut-être à la base, ces vols ORY-NTE servaient à conserver des slots.
Pourtant, et peut-être même à la surprise d'AF et des gestionnaires de NTE, cette ligne remplit au-delà des attentes et est un succès retentissant. Les vols sont très souvent plein, avec du point à point et beaucoup de continuation sur les DOM.

Il ne faut pas tout mélanger, le tgv ne rentre pas dans l'aérogare d'Orly en moins de 2h en 2016. Je nepense pas que la ligne sur ORY disparaîtra mais vera peut être une concurrence plus forte du TGV.

L'aire urbaine de Strasbourg fait dans les 760000 habitants contre 860000 pour Nantes, mais la région est différentes, les zones de chalandises aussi, la concurrence des aéroports voisins totalement opposée .... bref il ne faut pas comparer ce qui n'est pas directement comparable

Pour l'histoire, il ne faut pas oublier que SXB-ORY se faisait 4 fois par jour en MD avec Air Liberté à partir de 97 .... il y a eu jusqu'à 15 rotations par jour entre ORY et SXB en MD-8x ou A32x ... ça laisse nostalgique aujourd'hui

benihone a écrit :... par ailleurs je ne suis pas certain que les vols orly nantes servent actuellement a autre chose qu'a conserver les precieux slots d'Orly dans le giron d'air france...

.. et bien sur les pax des figurants a la solde de AF et pour les multiples bagages sur le tapis des pax en correspondance ...des bagages loués
... arretons ce genre de délire AF a utilisé une machine le F50 qui fait les vols Londres LCY , qui sinon ferait de la deco sur la tarmac nantais, et ... pour une fois pas trop mal et en plus a eu de la "chance" avec l'arret des vols directs Antilles de CRL de se recuperer les pax qui ne veulent pas le TGVAir batard mis en place pour ORY ( avec navette a Massy)

allez on cloture ce HS mm si l'exemple nantais colle pas trop mal a la situation SXB
... je pense qu'AF reviendra un jour sur CDG/SXB ... lorsque la Cie aura compté ses pertes de pax LC c'est aussi comme ça que ça s'est passé a NTE a l'arrivée TGV baisse enorme de AF sur laxe NTE/Paris puis un retour a une bonne desserte par AF

Y avait aussi Air Liberte sur la ligne Strasbourg-Orly avec du MD-83,B737-200 et meme du DC-10...je l'ai pris une fois cette ligne...SXB-ORLY-MOSCOW.

Oulah apparemment AF ne ferme pas que CDG. ORY aussi semble être fermé !

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... -a-richert" onclick="window.open(this.href);return false;

Sebo a écrit :Oulah apparemment AF ne ferme pas que CDG. ORY aussi semble être fermé !

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... -a-richert" onclick="window.open(this.href);return false;

2 possibilité s'offrent à nous.

1/ Les journalistes des DNA sont des buses : Ils se sont plantés entre CDG et ORY

2/ Les journalistes des DNA sont très bons : ils viennent de dévoiler le fond du problème de SXB, les réductions de redevance promis par les collectivités locales ne sont pas effectives (pour AF au minimum) et ils exercent des représailles sur SXB.

Un arrêt d'ORY me semble totalement contradictoire avec les annonces faites par AF depuis l'annonce de CDG .... mais on est plus à ça prêt avec AF

le texte de l'article laisse tt de mm pense que c'est de CDG dont il est question !... sinon le §

Le partenariat mis en place avec la SNCF permet, selon le PDG, de contribuer en partie au « retour à l’équilibre de la desserte aérienne sur Roissy ...

ne signifie pas grand chose par rapport au titre

le journaliste a confondu ORY et CDG dans cet article.
Peut être parce qu'il a entendu par ailleurs qu'ORY-SXB fermera, mais uniquement lorsque le TGV est Phase 2 fonctionnerait, vers 2016.

La ligne ORY/SXB passe en AT7 X4/jour + X2/jour en CRK.

youpi_sxb a écrit : Peut être parce qu'il a entendu par ailleurs qu'ORY-SXB fermera, mais uniquement lorsque le TGV est Phase 2 fonctionnerait, vers 2016.

Oh 2016... c'est bien loin dans ce domaine
... et d'ici la ... si AF a trop perdu de "bons pax" en connecting a CDG des vols CDG /SXB seront reprogrammés

Lolodesbois a écrit :2 possibilité s'offrent à nous.

1/ Les journalistes des DNA sont des buses : Ils se sont plantés entre CDG et ORY

2/ Les journalistes des DNA sont très bons : ils viennent de dévoiler le fond du problème de SXB, les réductions de redevance promis par les collectivités locales ne sont pas effectives (pour AF au minimum) et ils exercent des représailles sur SXB.

Un arrêt d'ORY me semble totalement contradictoire avec les annonces faites par AF depuis l'annonce de CDG .... mais on est plus à ça prêt avec AF

C'était bien la réponse 1, la réponse juste ^^ ! L'article a été corrigé depuis

Flyzen a écrit : ... et d'ici la ... si AF a trop perdu de "bons pax" en connecting a CDG des vols CDG /SXB seront reprogrammés

Je sens que KLM va se récupérer une bonne petite part des pax CDG, en attendant

Lolodesbois a écrit :

Flyzen a écrit : ... et d'ici la ... si AF a trop perdu de "bons pax" en connecting a CDG des vols CDG /SXB seront reprogrammés

Je sens que KLM va se récupérer une bonne petite part des pax CDG, en attendant

Effectuivement si AF/KLM devient KLM/AF et que AMS prenne le dessus sur CDG comme hub principal, la oui les vols CDG risquent de rester dans cartons un bon moment !

Bonjour à tous,

selon Amadeus, certains vols vers ORY seront opérés en B 737-200 (!!). Est-ce un bug informatique? Sinon de quelle compagnie s'agit-il?

SB

SXB-ENTZHEIM a écrit :selon Amadeus, certains vols vers ORY seront opérés en B 737-200 (!!). Est-ce un bug informatique? Sinon de quelle compagnie s'agit-il?

Ouahhhhhh
... super cette machine au bruit reacteur sublime si c'est pas un bug je viens a SXB en B737-200 il n'y en a plus bcp qui volent en Europe en lignes pax
... sinon est ce aussi du B737-200 sur le site AF ? en principe plus fiable... mais je penche plus pour un CRJ200 qu'un B737-200