Arrêt du Nice par AF pour le mois de janvier

[Lolodesbois]

Les vols sur NCE ne sont plus en vente chez AF à partir du 06/01/2014 jusqu'au 03/02 .... c'est pas du délestage c'est de la folie

[SXB-ENTZHEIM]

Ca mériterait un petit coup de tel à Air France pour demander des explications.

[Lolodesbois]

Ca mériterait un petit coup de tel à Air France pour demander des explications.

c'est fait, la vente balance aux clients que c'est arrêté définitivement ... alors que ça ne semble pas être le cas sur le site web ... la classe .

D'autres personnes chez AF semblent surprises car l'arrêt de la ligne Nice était prévu mais en janvier 2015 .

En gros personne n'est au courant de rien chez AF, ca rassure

[SXB-ENTZHEIM]

Pourquoi arrêter une ligne qui marche? Pourquoi ne pas revenir sur de l'Embraer 170 ou 190?

[SXB 5/23]

Pourquoi arrêter une ligne qui marche? Parce que c'est la spécialité d'Air France de toute façon...

[AVION]

Pourquoi arrêter une ligne qui marche? Pourquoi ne pas revenir sur de l'Embraer 170 ou 190?

Un argument de plus pour qu'Easyjet débarque..un SXB-NCE en Orange

[Lolodesbois]

Le fait que la ligne soit prévue de s'arrêter en janvier 2015, laisse entendre, pour moi, une mort programmée des bases provinces.

Derrière l'apparente désorganisation et le flou maintenue volontairement auprès du personnel et même des passagers, il semblerait qu'il y ai bien une stratégie en cours .....

[skyseb]

Effectivement ca sent le roussi !!! Sur plate forme de Lille il y a des réductions de capacité sur de bons nombres lignes Hop !!! Cela ne présage rien de bon pour AF. Temps le long terme je pense que Transavia va prendre de l'ampleur et Hop j'imagine bien en Transavia Express avec une délocalisation du staff sur la hollande pas les mêmes charges etc....On verra bien

[Lolodesbois]

Effectivement ca sent le roussi !!! Sur plate forme de Lille il y a des réductions de capacité sur de bons nombres lignes Hop !!! Cela ne présage rien de bon pour AF. Temps le long terme je pense que Transavia va prendre de l'ampleur et Hop j'imagine bien en Transavia Express avec une délocalisation du staff sur la hollande pas les mêmes charges etc....On verra bien

ca va être difficile de voir une prise d'ampleur de TVF sans accord sur la flotte avec les syndicats .....

[SXB-ENTZHEIM]

Air France c vraiment de la m...

[pierre]

Air France c'est Paris, le hub de CDG et le LC, le reste ne les interesse pas

[stomac]

Pourtant c son travail de s occuper du reseau france sinon il faut qu elle change de nom AIR PARIS!

[Flyzen]

Pourtant c son travail de s occuper du reseau france sinon il faut qu elle change de nom AIR PARIS!

Ah bon
... et bien je pense totalement l'inverse si AF avait arreté de vouloir avoir mettre la main mise sur tout le transport aérien français on en serait certainement pas la !

... crois tu qu'en Angleterre la principale Cie sur le réseau domestique a "British" dans son nom ... et bien non ça commence par Fly !
... en Italie il n'y a qua voir la finalité de AZ a avoir voulu faire comme AF ... tout contrôler
... en Espagne BA est venu mettre de l'ordre
... en Allemagne LH était +/- sur la mm voie mais a réagit

[Flyzen]

Air France c vraiment de la m...

As tu plus développé comme info ... on est pas sur twitter
... sinon fait un courrier au Dr de l'aéroport de SXB et aux boss Transavia et AF pour dire qu'ils sont vraiment stupides de venir avec TVF a SXB

... mais on devient HS car SXB/NCE ne semble pas fermer !

[SXB-ENTZHEIM]

AF c'est des fermetures de lignes injustifiées, des prix prohibitifs, une désorganisation totale, des PNC/PNT qui se prennent pour Dieu etc...
Enfin bref, tant mieux si TVF arrive à SXB. On ne peut qu'être content. Mais quand je dis qu'AF c'est de la m.... c'est parce que c'est le flou total en ce moment sur leur stratégie.

Sinon la fermeture d'Orly est également dans les cartons.

[EAPFan]

... sinon fait un courrier au Dr de l'aéroport de SXB

Un docteur au chevet de SXB?
Plus sérieusement,c'est vraiment surprenant cette décision;à la limite tu laisses un daily en 319.Je partage le courroux de nos voisins bas-rhinois.

[Michel29]

C'est incompréhensible ce qui se passe à Strabourg! Nous a Brest, on a une augmentation de capacité sur Brest Nice! Cette ligne opérée par Hop est saisonnière de fin mars à fin octobre en 1/7. Pour S14 la ligne passe en CRJ1000 iso700. On est plus chanceux que vous!
Précision importante : la ligne sur Marseille fait, parallèlement, bon an mal an, 150.000 passagers.

[Flyzen]

AF c'est des fermetures de lignes injustifiées...

Ah et tu as quoi pour justifier ce qui est, selon toi, injustifié chez AF ou tu es seulement dans l'air du temps

.... c'est parce que c'est le flou total en ce moment sur leur stratégie....

... ça semble devenir de + en + clair pourtant ... l'avenir serait il écrit pour SXB en 2015 ... a en croire un post un peu plus haut dans le sujet, ça semble le cas ...non
... et pour rebondir sur le post michel29 sur BES , a ma connaissance AF a NTE ** n'a fait, pour S14, que des aménagements "a la marge" +/-1 selon les destinations avec un global qui change pas bcp

... alors peut etre faut il se poser une question a la place du raccourci "qu'AF c'est de la m.... " n'y a t il pas un pbl plus important sur SXB que sur AF ... car hors AF ça ne se bouscule pas non plus !

... sinon oui coté bases provinces AF c'est du n'importe quoi ... ou un savant calcul ... au choix

** et il y a le TGV a NTE +/- 2h

[TonySteph]

... alors peut etre faut il se poser une question a la place du raccourci "qu'AF c'est de la m.... " n'y a t il pas un pbl plus important sur SXB que sur AF ... car hors AF ça ne se bouscule pas non plus !

De mon point de vue, il est là le problème..

Depuis de longues années, et je parle avant la reprise de la présidence par T.Dubus, il n'y avait rien..il me semblait même que l'ancien directeur ne jurait que par AF.

Je crois surtout que les passagers et notre zone de chalandise ont foutu le camp sur FKB et l'EAP. ( je suis moi meme un utilisateur de ce dernier, car je dois souvent me déplacer sur HAM, avec à la clef des vols s'annonçant complet ).

La faute à qui ? difficile de savoir..:

- attractivité éco ?
- responsabilités des TO ( je pense à ETZ..ex : vol sur les Antilles, vols de HER transféré là-bas )
- prix prohitifs ( une amie a du partir de l'EAP pour Venise, car les vols avec AF étaient bien trop chers. )

[SXB-ENTZHEIM]

Je maintien mon "AF c'est de la m..." Quand ils proposeront des vrais prix on pourra peut-être atténuer mon propos.

Sinon, je suis d'accord sur le fait que le problème est également ailleurs. Il faut se poser des questions : on a perdu plein de vols charters :
Plus de Alger, Marrakech, Agadir, Monastir, Herkalion, Olbia, Seville, Malaga, Palma, Ibiza, Istanbul, Antalya, Bodrum, etc.

Avec AF on a perdu Copenhague, Lisbonne (via Bordeaux), Clermont Ferrand, Rennes, Paris CDG et bientôt Orly.

Je me tue à répéter que vous voulez des pax : ouvrez des lignes sur l'Algérie. Les vols sont pleins partout. Le Metz > Alger se fait parfois en A330 avec Air Algérie. Le Lille > Alger se fait parfois en 767.

Moi je n'y comprend plus rien.