Forum Aviation

Article de France3 Alsace du 14/01/2014 a écrit :
Pour la 3ème année consécutive, l’aéroport affiche des résultats en augmentation. L’aéroport a transporté 1 181 149 passagers en 2013 soit 15 039 de plus qu’en 2012. L’ouverture de 8 nouvelles lignes a permis d’absorber la perte du trafic sur Paris CDG.


L’année 2013 en chiffres
Lignes régulières : +4,7%
Europe : +40 % ! Les lignes à destination de Londres et Porto, crées en 2013 ont apporté un nouveau trafic. Les lignes à destinations d’Amsterdam, Rome et Bruxelles ont enregistré de très belles progressions de trafic.
France : -1% Les lignes domestiques sont en recul en raison de la baisse du trafic à destination de Paris de -41,8% En revanche, le trafic à destinations de autres régions françaises progresse très fortement de 23%. Les lignes qui participent à ces bons résultats sont tout d’abord les nouvelles lignes vers la Corse et Biarritz de la compagnie Volotea et les lignes exploitées en concurrence par Hop et Volotea telles de Bordeaux (+39,5%), Nantes (+39,4%) et Montpellier qui a vu son trafic multiplié par 4,5. Les lignes vers Toulouse et Lille bénéficient aussi d’une belle envolée de leur trafic de plus de 15%
L’année 2013 a aussi été marquée par la création de la compagnie Hop par le groupe Air France qui exploite de nombreuses lignes nationales au départ de Strasbourg. Ces performances témoignent du fort potentiel de l’aéroport dès lors qu’une offre adaptée est proposée ce qui a été le cas aussi bien par Volotea, que par Air France et Hop qui ont fait preuve d’un vrai dynamisme commercial en proposant des dessertes de qualité à des prix toujours plus attractifs.
International : +3% Le trafic international progresse de 3% grâce à un trafic vers Tunis en croissance de 7% et la nouvelle ligne à destination d’Izmir opérée par la compagnie Sunexpress.
Trafic charter : -53% Le trafic charter a en revanche perdu de nombreux passagers en raison notamment d’une réduction temporaire (limitée à l’été 2013) de l’offre Marmara au départ de Strasbourg et d’un basculement de certains passagers charters sur les nouveaux vols réguliers comme sur la Corse et la Turquie. Les nouvelles compagnies Volotea et Ryanair représentent respectivement un trafic de plus de 100 000 et de plus de 50 000 passagers

EAPFan a écrit :Quelqu'un a-t-il les stats du Nice? Il n'y a aucune allusion à cette ligne dans l'article; on peut donc supposer que ses résultats sont moins "brillants" que ceux d'autres lignes. Es-ce un dédut de réponse quant à sa suspension actuelle?

fanaeroport a écrit :Pour continuer dans la série positive think donc : NCESXB est à -2.8%, le module est adapté, l'horaire ne l'est effectivement pas. Le recalage prévu du vol du matin sur j12345 et celui de journée sur j7 va solutionner ce point et relancer la ligne.

SXB-ENTZHEIM a écrit :Pourquoi Toulon n'est pas reconduit avec Volotea ?

dreamliner a écrit :

SXB-ENTZHEIM a écrit :Pourquoi Toulon n'est pas reconduit avec Volotea ?

faible taux de remplissage sans doute

SXB-ENTZHEIM a écrit :Pourquoi Toulon n'est pas reconduit avec Volotea ?