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Ce sera uniquement la piste cette année. Année prochaine les TWY, année suivante grosse refonte des parkingsBA124 a écrit : ↑mar. 22 nov. 2022, 17:09 La fermeture de la piste sera du 14 mars au 14 avril 2023 => Un mois, comme lors de la dernière rénovation (Juillet 2000)
Tous les articles disponibles sur le net ne donnent que quelques indications générales, sans préciser par exemple si la réfection inclut aussi les taxiway ? Les aires de parking ?
Non la "réfection" de Lille consistait à poser une couche d'enrobée fine 10000 tonnes pour 23000 m2BA124 a écrit : ↑mer. 23 nov. 2022, 20:10 N'est-ce pas un peu long, un mois de fermeture, pour ne refaire "que" la piste ? Pas si longue que cela, en plus...
A Lille, la réfection de la piste a duré deux jours, d'après cet article :
https://www.lavoixdunord.fr/621557/arti ... e-la-piste
àLot 1 - vrd
- réfection d'enrobés : 23 000 mètres carrés (réfection : BBSG, Gb3 et BBA 100 %)
Quantitatif d'enrobés = 10 000 Tonnes
Lot 2 - marquage au sol
- balisage diurne Piste : 2400 mètres carrés
lot 3 - installation des feux de balisage
- installation des feux de balisage lumineux et balise hors sol : 162 feux (= 36 feux d'axe encastrés + 108 feux de piste encastrés + 18 feux de bord de piste).
"L'estimation prévisionnelle des quantités à mettre en œuvre, à ce stade de l'étude est la suivante :- Enrobé bitumineux : 38 000 T- Rabotage : 15 300 m3- Joints enrobé/caniveau : 6 600 ml- Nivellement de bande : 54 000 mètres carrés (+ 36 000 mètres carrés en TO)- Tranchées drainantes : 50 ml- Caniveau F900 : 145 ml réalisé et 235 ml démolis- Reprise de caniveau et joints de caniveaux : 20 ml et 860ml de joints- Délethalisation : 205 u- Tranchée feux encastrés : 220 ml- 630 feux de balisage encastré à déposer / reposé (dont 385 u à fournir)- 140 feux hors sols à déposer / fournir /reposer (et création des massifs)- 28 Panneaux à déposer/fournir/reposer (des massifs à recréer et/ou à modifier)- 28 régulateurs à déposer / remplacer- 4 barres d'arrêt : 2 commandables et 2 permanentes à déposer/reposer"
"Année suivante" = 2025 ! => Est-ce que le projet de création du nouveau pavillon VIP et de son aire de stationnement va devoir attendre si longtemps ? !Lolodesbois a écrit : ↑mer. 23 nov. 2022, 18:10Ce sera uniquement la piste cette année. Année prochaine les TWY, année suivante grosse refonte des parkingsBA124 a écrit : ↑mar. 22 nov. 2022, 17:09 La fermeture de la piste sera du 14 mars au 14 avril 2023 => Un mois, comme lors de la dernière rénovation (Juillet 2000)
Tous les articles disponibles sur le net ne donnent que quelques indications générales, sans préciser par exemple si la réfection inclut aussi les taxiway ? Les aires de parking ?
C'est pas permis sauf erreur. Mais à Strasbourg, dans les années 90 un type complétement dans les vapes a absolument tenu à se poser en 05 gauche, j'y étais ce jour là - Après avoir essayer de le dissuader plusieurs fois, le ctl a fini par laisser faire, pour que l'avion soit parterre sans dégats.
Oui, le nouveau pavillon a pris un retard fou à cause de soucis sur le 1er projet. Ce projet dépend aussi du plan triennal, on loupe un coach, on doit attendre le nouveau contrat + la piste et les twy étaient à faire à ces dates, ça repousse le tout.
c'est la grande inconnue, l'aéroport ne soutient aucun déplacement des vols lors de la fermeture, les compagnies font comme bon leur semblentEAPFan a écrit : ↑dim. 27 nov. 2022, 17:50 Que sait-on du programme des compagnies aériennes opérant habituellement à Strasbourg?
Pour l'heure seul 3O a programmé FEZ et NDR (1/7 chacun) ex EAP.
LBT en profitera également pour lancer ses 2 vols hebdomadaires EAP/TUN prévus jusqu'à fin octobre.
Quid des autres compagnies?
