Forum Aviation

sxbrf a écrit :le problème personne ne s’intéresse à Strasbourg en ce moment

Le problème, ce n'est pas quand ce moment....

ca finira bien par reintéresser des compagnies, peut être les modèles actuels ne sont ils tout simplement pas adaptés au marché Steasbourgeois.

sxbrf a écrit :Si au moins AF voulait relancer Londres et continuer Montpellier pour commencer puis ainsi de suite
tout en baissant les prix car je pense qu'aujourd'hui il manque le reflexe strasbourg pour trouver un vols

Tu penses comme les gestionnaires qu'en AF!!!...y a qu'à voir les dégats...

AVION a écrit : Tu penses comme les gestionnaires qu'en AF!!!...y a qu'à voir les dégats...

Une fois n'est pas coutume, je viens à la rescousse des dirigeants actuels .... je ne pense pas qu'ils continuent de penser qu'en AF .... disons qu'ils n'ont pas de réussite en ce moment , en espérant qu'elle finisse par arriver

sxbrf a écrit :il est certain que si j'avais a choisir.
Je mettrais du BA sur londres et l'ensemble du des UK et ainsi commencer à taper dans le business air France.
Puis mettre un vrai vols vers Bruxelles pour reellement etre connecté à un autre hub
et enfin munich et Vienne pour le groupe Star alliance.
se serait deja nettement mieux et aurait l'aventage de cree une petit concurence et pression sur les prix mais voila on reste avec AF et personne d'autre de Star alliance ou one world n'est pas
certe il y a Iberia mais avec un vols sur madrid dur de faire quelque chose d'interessant.
et les prix digne d'AF

Notre problème n'est pas les cies..mais plutot les aeroports autours de nous comme l'EAP, ETZ et dans une moindre mesure STR.

Attirer des low-cots? difficilement réalisable..d'ailleurs, l'aéroport avait tenter d'approcher Germanwings il y a quelques années il me semble, mais sans succès. ( la cie ne voulait pas risquer de mettre en péril sa base de STR, surtout quand on sait que DLH est actionnaire majoritaire ).

Concernant les alliances : Malheuresement trop bien implantés dans les aéroports voisins..d'ailleurs, DLH ( et au Nom de la Star Alliance ) avait bien affirmé qu'il n'envisageait pas d'ouvrir des lignes au départ d'SXB, du fait d'une possible concurrence sur BSL par ex..( Lufthansa, Swiss, Austrian..)

sxbrf a écrit : nous sommes incapable de casser cette spirale de l'echec et de la baise.

Tu es sans doute un vrai passionné, mais ta fougue t'emporte, .... il faudrait te relire

""CSA va conserver ca ligne entre SXB et Prague cette hiver.
cela etait d'autant moins evident que les autres lignes sont supprimées et ne conserve uniquement SXB CDG.""

Quelles lignes sont supprimées, quand et pourquoi????

Je ne veux pas casser l'ambiance, mais la ligne vers Prague est sous clause OSP, donc obligation de services publics.. donc :

- la cie ne perds pas d'argent, elle a tout a y gagner! obligation d'assurer la ligne sauf incident majeur!

Aprés..c'est une ligne qui a su fidéliser les clients avec les années, pour être ainsi rentable, paradoxalement!

SXB-ENTZHEIM a écrit :""CSA va conserver ca ligne entre SXB et Prague cette hiver.
cela etait d'autant moins evident que les autres lignes sont supprimées et ne conserve uniquement SXB CDG.""
?

Phrase pouvant laisser entendre que CSA n'exploitera plus qu'une seule ligne sur l'ensemble de son réseau

CSA conserve aussi le BTS-CDG

sxbrf a écrit :c'est pas dans l'article

qu'est ce qui n'est pas dans l'article?