Forum Aviation

Aer Lingus rajoute un vol hebdo dès la fin mars sur Dublin pour offrir enfin un vol quotidien (7/7) sur Dublin

Aegan passera de 2 à 3 vols/sem sur Heraklion à partir du 18/04/19

Rajout d'un vol chaque vendredi en plus de celui du jeudi et Dimanche

Easy ferme SXF et reporte ses vols sur TXL (TEGEL)

Easyjet prolonge Marrakech en 3/7 augmente Basel en 6/7 Mais réduit Amsterdam et Venise en 2/7.

Et sinon ? Il ne se passe plus rien à Toulouse ?

mike31400 a écrit :Et sinon ? Il ne se passe plus rien à Toulouse ?

C'est vrai que pour le moment à Toulouse contrairement aux autres aéroports il y a pas grands choses comme nouveautés.

Patience, on a pas encore fini la saison été IATA 2018. Le gros des annonces tombe, souvent entre décembre et février, pour la saison été.

Ceci dit les faillites de ces derniers mois, en Europe, redessinent, un peu le paysage. Certaines compagnies doivent revoir certains plans. Cf EasyJet, qui cet été, a ouvert des lignes été assez tard (en plein Aout), en raison de la faillite d'Air Berlin et toute la paperasse administratifs qui a suivi (qui a mis plus de temps que prévu), pour reprendre une partie des activités et du personnel d'Air Berlin.

Primera Air a coulé, Air Berlin aussi, Monarch aussi, FlyBe dans le rouge, Norwegian n'est pas en bonne forme, Ryanair qui malgré les ouvertures de bases en France, n'est pas non plus en forme (FR vient de se prendre un profit Warning, cette semaine). Et il y a surement, en fond cette histoire de Brexit, ou une incertitude totale plane.

Rwandair Express a écrit :... Ryanair qui malgré les ouvertures de bases en France, n'est pas non plus en forme (FR vient de se prendre un profit Warning, cette semaine). Et il y a surement, en fond cette histoire de Brexit, ou une incertitude totale plane.

La Cie s'est très mal préparée au post Brexit , au début jouant comme dab la menace s'est fait prendre a son jeu avec +/- 40 % de son activité (en $$$) de ou vers UK, elle a demandé un AOC britannique tardivement, suis pas certains que leurs "amis anglais" soit pressés de la délivrer et sans cet AOC gros malaise, la France est une aubaine pour ryanair,mais jusqu'ou
a suivre

PS l'action ryanair a perdu hier jusqu'à 8% a la bourse, les autres Cies britanniques IAG & EZY ont été aussi touchées par ce mouvement a la baisse généré par l'inconnue du post Brexit ... mais en limitant la casse ayant mis en place des solutions pour palier a cette situation

Volotea sur Toulouse-Nice et Toulouse-Lanzarote (annualisation de la ligne qui va ouvrir cet hiver).
Les vols seront mis en ligne dans les jours à venir

https://www.ladepeche.fr/article/2018/1 ... louse.html

Bon bah... c’est pas l’année prochaine qu’on aura de bons chiffres... tout le monde avance sauf ici.
C’est quand même curieux quand on voit le discours concernant les ambitions de l’aeroport. La y’a vraiment un coup d’arret !

mike31400 a écrit :Bon bah... c’est pas l’année prochaine qu’on aura de bons chiffres... tout le monde avance sauf ici.
C’est quand même curieux quand on voit le discours concernant les ambitions de l’aeroport. La y’a vraiment un coup d’arret !

La croissance à 2 chiffres ne peut pas perdurer....et mieux vaut consolider l'acquis avant de réaccélérer

mike31400 a écrit : C’est quand même curieux quand on voit le discours concernant les ambitions de l’aeroport. La y’a vraiment un coup d’arret !

oui "on parle "...mais ce n'est pas celui qui parle qui décide d'ouvrir des lignes sauf erreur de ma part ce sont les Cies (et pour les affretements les TO), trop de com. peut générer des désillusions
... et ça ne concerne pas que TLS

En effet, obtenir des lignes, c'est bien, mais le but principale, c'est de les pérenniser. D'abord, augmenter les fréquences, sur une saison, ensuite annualiser la ligne et augmenter par la suite, les fréquences sur l'année ou les capacités (avion plus gros). Sachant qu'il faut un minimum de temps, avec une ligne soit rentabilisée. Ouvrir 10 lignes, sur une année, pour ne garder que 3-4 lignes, l'année suivante, ne sert pas à grand chose. Le trafic fera du yoyo.

Hop! passe en quotidien sur CFR iso 4 vols hebdos en S18

Horaires:

AF7074 CFR 10:25-11:40 TLS CR7 1 3 5
AF7074 CFR 11:30-13:25 TLS AT7 6
AF7074 CFR 12:35-14:30 TLS AT7 2 4
AF7074 CFR 16:20-18:15 TLS AT7 7

AF7075 TLS 09:00-10:50 CFR AT7 6
AF7075 TLS 10:05-12:00 CFR AT7 2 4
AF7075 TLS 12:15-13:35 CFR CR7 1 3 5
AF7075 TLS 13:50-15:45 CFR AT7 7

On y arrive enfin, en espérant que ce n'est que le début !
En mai 2019 AF effectuera un vol Tokyo-Toulouse pour amener les touristes japonais. Vol en 773.

On y arrive enfin, en espérant que ce n'est que le début !
En mai 2019 AF effectuera un vol Tokyo-Toulouse pour amener les touristes japonais. Vol en 773.

Bientôt des vols aller-retour

Les touristes japonais passeront cinq jours dans la région Occitanie et repartiront certains depuis Paris d’autres depuis Barcelone. Vu que la commercialisation de ce premier vol test a bien fonctionné, le tour-opérateur japonais envisage de renouveler l’opération dans le futur avec des vols aller-retour plusieurs fois dans l’année.

https://www.ladepeche.fr/article/2018/1 ... -2019.html

Et oui avant de penser faire du régulier sur un long courrier ... à mon avis ce n'est pas pour tout de suite... il faut faire ce genre d'opérations d'affrètements ponctuels, de plus je suppose que AF a aussi vendu un vol "n'importe ou" / Tokyo pour l'aller de la machine !

Attention toutefois , ce que j'ai aussi déjà évoqué ici les touristes asiatiques font souvent des "open jaw" pour visiter l'Europe (dans le cas évoqué c'est retours CDG ou BCN) d'ou l'interet d'avoir sur un éventuel vol vers TLS ou xyz une Cie qui a aussi des vols vers d'autres métropoles européennes !

Mais bien joué TLS car suis pas certain que ce soit une destination phare pour les japonais en France

AirFrance rajoute un quotidien sur CDG

Donc 7 quotidiens et même 8 vols les Samedi

Horaires du vol sup:

AF7514 CDG 12:15-13:35 TLS 320 Q
AF7515 TLS 14:20-15:50 CDG 320 Q

Vraiment catastrophique cette saison à venir.
Avec l'arrêt de Ryanair vers Madrid c'est encore une mauvaise nouvelle de plus après l'arrêt des vols sur Francfort et Varsovie il y a quelques semaines.
Easyjet annonce une réduction de l'offre sur un certain nombre de lignes comme Milan Amsterdam ou Venise et cela sans ajouter aucune ligne contrairement aux autres grands aéroports français.
Pour Volotea pas grand-chose non plus à part Nice.
Il semblerait qu'il y a même des capacités en baisse avec Bruxelles Airlines et KLM.
Sans compter l'arrêt de tous les vols charter TUI.
Pendant ce temps-là les autres grands aéroports français évoluent fortement.

Pour SN assez étonné de voir de l'avro je sais pas ou ils vont les trouver !
KLM on reste à 4vols en E90 iso 3E90 et 1 737 et 3 vols en juillet aout en 1 E90 et 2 737 du fait de l'ajout de la 7eme fréquence sur CDG.
Après RYR étonnant pour MAD , quoique ANE à bien repris du poil de la bête.
Pour WMI il s'agit de la fermeture de la base à WMI qui ne permet pas de faire les vols sur TLS.
Pour TUI c'est compensé par les vols opéré par EZY et VOE notamment.