Forum Aviation

L'aéroport mérite enfin un sujet, ayant décroché une ligne vers Bastia avec la compagnie slovaque Danubewings qui va baser un ATR 72 à Dole.

Bastia vols en 1/7 dès le 30 juin 2012
Sa: V53120/ BIA1120-1320QYR // V53121/ QYR1400-1600BIA

Intéressant de voir si cela va se développer...

Grande nouvelle pour Troyes. Troyes Barberey est un petit aeroport d'affaires + un traffic pour les équipes sportives.
Cela peut intéresser l'est Parisien.
On attend le 1er vol !

REGO a écrit :Grande nouvelle pour Troyes.... On attend le 1er vol !

Surtout du grand n'importe quoi ! ouvrir au trafic commercial une plateforme pour un vol par semaine est complètement débile ! qu'il reste ouvert au trafic privé !... le dernier vol risque de suivre rapidement le 1er
... Il y a deja assez d'aéroports inutiles ouverts au trafic commercial en France pour ne pas en rajouer un !

REGO a écrit : Cela peut intéresser l'est Parisien.

Pas sûr que Vatry apprécie

Flyzen a écrit :... Il y a deja assez d'aéroports inutiles ouverts au trafic commercial en France pour ne pas en rajouer un !

Je ne vois pas le problème.

Vollinx a écrit :

Flyzen a écrit :... Il y a deja assez d'aéroports inutiles ouverts au trafic commercial en France pour ne pas en rajouer un !

Je ne vois pas le problème.

ah c'est pourtant simple
INUTILITE = argent public gaspillé
... maintenant la ville de Troyes, le dpt de l'Aude ou mm la region Champagne Ardenennes sont peut être riches ? mais il faudra un jour arreter le n'improte quoi dans ce domaine, avoir une plateforme pour l'aviation privée est une bonne chose, a etoffer / améliorer car on est aussi un peu en retard dans ce domaine , il n'y a qu'a voir aux USA / Canada tous les "municipal airports" ouverts mais de la a ouvrir au trafic commercial pour UN vol par semaine c'est une aberation ... et si il y a un mot encore plus fort il s'applique dans ce cas !

On ferait mieux de favoriser l'emergence d'une VRAIE Cie regionale en France ... avec des ATR ou autres que de donner des subventions a une Cie slovaque qui visiblement multiplie les ouvertures / fermetures a un rythme soutenu un peu partout en Europe !

Flyzen a écrit :mais de la a ouvrir au trafic commercial pour UN vol par semaine c'est une aberation ... et si il y a un mot encore plus fort il s'applique dans ce cas !

Oui ce n'est pas beaucoup mais il faut bien commencer quelque part. De plus, l'aéroport est toujours ouvert au trafic commmercial, c'est juste qu'il y en a pas.

Flyzen a écrit :On ferait mieux de favoriser l'emergence d'une VRAIE Cie regionale en France ... avec des ATR ou autres que de donner des subventions a une Cie slovaque qui visiblement multiplie les ouvertures / fermetures a un rythme soutenu un peu partout en Europe !

Là je suis un peu plus d'accord, mais j'imagine pas qu'ils obtiennent des subventions, vu le prix auquel ils vendent leurs billets! Et même s'il y a des subventions, à mon avis ils seraient liés au nombre de passagers qui empruntent la ligne.

Vollinx a écrit :

Flyzen a écrit :mais de la a ouvrir au trafic commercial pour UN vol par semaine c'est une aberation ... et si il y a un mot encore plus fort il s'applique dans ce cas !

Oui ce n'est pas beaucoup mais il faut bien commencer quelque part. De plus, l'aéroport est toujours ouvert au trafic commmercial, c'est juste qu'il y en a pas.

Flyzen a écrit :On ferait mieux de favoriser l'emergence d'une VRAIE Cie regionale en France ... avec des ATR ou autres que de donner des subventions a une Cie slovaque qui visiblement multiplie les ouvertures / fermetures a un rythme soutenu un peu partout en Europe !

Là je suis un peu plus d'accord, mais j'imagine pas qu'ils obtiennent des subventions, vu le prix auquel ils vendent leurs billets! Et même s'il y a des subventions, à mon avis ils seraient liés au nombre de passagers qui empruntent la ligne.

C'est un épiphénomène transitoire. Dans 3 mois la ligne sera fermée et Danube wings aura plié bagages...

Clm a écrit :C'est un épiphénomène transitoire. Dans 3 mois la ligne sera fermée et Danube wings aura plié bagages...

Dans 3 mois la ligne n'aura toujours pas démarré. Ou c'était bien ça que tu voulais dire...

Vollinx a écrit :

Flyzen a écrit :mais de la a ouvrir au trafic commercial pour UN vol par semaine c'est une aberation ... et si il y a un mot encore plus fort il s'applique dans ce cas !

Oui ce n'est pas beaucoup mais il faut bien commencer quelque part. De plus, l'aéroport est toujours ouvert au trafic commmercial, c'est juste qu'il y en a pas....

a lire ça

Troyes Barberey est un petit aeroport d'affaires + un traffic pour les équipes sportives.

on ne parle que de trafic privé pas du trafic commercial et je ne vosi pas un aeroport s'equiper (en particulier en securité) pour ce type de trafic sans la moindrel igne

Fiche d'information

http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de ... rberey.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Le site de l'aéroport

http://www.aeroporttroyeschampagne.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Un article dans la presse locale sur ce premier vol commercial. Dans les commentaires, on parle d'allongement de la piste, c'est à vérifer.

http://www.lest-eclair.fr/article/a-la- ... ers-bastia" onclick="window.open(this.href);return false;

L’aéroport dopé par les vols d’affaires

La fréquentation de l’aéroport Troyes-Barberey est en hausse par rapport à l’année dernière grâce, notamment, aux grandes entreprise présentes sur le territoire.

À l’avenir, Edeis souhaite développer le marché des vols d’affaires. « Ça démarre doucement mais nous sommes régulièrement sollicités. » Pour l’instant, pas de projet d’ouverture de ligne commerciale malgré une demande très forte...

Article: lest-eclair.fr

Troyes-Barberey, un petit aéroport qui a tout d’un grand

Avec sa piste en dur de 1 600 mètres, sa douane, sa station de carburant automatique et son offre de services, l’aéroport de Troyes fait mieux que tenir son rang.

Troyes a gardé sa porte d’entrée douanière », commence Cyril Godeau. Et pour l’adjoint au directeur des exploitations aéroportuaires de la société d’ingénierie Edeis, qui a repris la gestion de l’aéroport de Troyes-Barberey au Canadien SNC-Lavalin en 2016, c’est un point non négligeable. « La liste des terrains douaniers se réduit comme peau de chagrin », continue-t-il. « Ici, on peut dédouaner ou venir directement de l’étranger. »

Article: lest-eclair.fr/

L'aéroport de Troyes ouvre quelques liaisons sur BIA en juillet 2021 via un TO local. Les liaisons seront assurées par TwinJet.
https://fb.watch/5hod1BJdpn/

PhilP14 a écrit : ↑mar. 4 mai 2021, 21:58 L'aéroport de Troyes ouvre quelques liaisons sur BIA en juillet 2021 via un TO local. Les liaisons seront assurées par TwinJet.
https://fb.watch/5hod1BJdpn/

Donc on retente un truc qui n'a pas fonctionné dans le passé. Enfin visiblement ça a fonctionné c'est la compagnie qui a plié bagage mais personne ne s'est précipité pour reprendre la ligne https://www.lest-eclair.fr/art/accueil/ ... a0b0n11546

Vollinx a écrit : ↑sam. 10 mars 2012, 03:10 L'aéroport mérite enfin un sujet, ayant décroché une ligne vers Bastia avec la compagnie slovaque Danubewings qui va baser un ATR 72 à Dole.

Bastia vols en 1/7 dès le 30 juin 2012
Sa: V53120/ BIA1120-1320QYR // V53121/ QYR1400-1600BIA

Intéressant de voir si cela va se développer...

Troyes veut s'agrandir avec notamment l'allongement de la piste. On attend le devis et les généreux donateurs !