Forum Aviation

Cumul Jan 21 et Fev 21

BSL, NTE et BOD au coude à coude. NTE et BOD doivent surement principalement récupérer des billes sur le domestique et pour BSL surement les vols vers les Balkans.

On peut ajouter Montpellier: 84 217 pax (52 437 en Janvier et 31 780 en Février) https://www.montpellier.aeroport.fr/soc ... ntpellier/. MPL devrait se trouver à la place de Beauvais

Pau: 26 594 pax: 14 014 pax en Jan 21 et 12 580 en Février 21: https://www.pau.aeroport.fr/aeroport/chiffres-cles

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _02_90.pdf

sxbrf a écrit : ↑ven. 26 mars 2021, 15:11 au delà de la baisse généralisé, ce qui ressort de ces chiffres c'est que les aéroports inferieurs à 20% sont des aéroports où le vol national est le moins présent.
Beauvais; Bâle-mulhouse; CDG

Effectivement et si on regarde sur certains gros aéroports en Europe c'est pareil. MAN pour aujourd'hui, à peine une soixantaine de vols. Même à Toulouse il y a plus de vols aujourd'hui.

On peut également ajouter à cette liste, LYS (19,5%) qui a un trafic international représentant 70% du trafic général en période hors covid.

Pour les fans de stats.

Trafic domestique sur les principaux aéroports Français (hors Paris et DOM TOM), sur le 1er trimestre de 2021.



Trafic extra UE

La ligne Rennes Casablanca aurait transporté 2 916 pax sur le 1er trimestre de 2021



Intra UE

Résultats mois de juin (Tendance ciel)
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _06_94.pdf

A noter que NTE devance EAP et BOD (cumul 2021), mais vue la situation actuelle cela n'est probablement qu'anecdotique

Juin : https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _06_94.pdf
Juillet : https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _07_95.pdf

En reprenant le trafic total 2021 à fin juin 2021 et à fin juillet 2021 :

CDG : 6.62 - 9,67
Orly : 4,11 - 6,11
Nice : 1,53 - 2,46
Lyon : 1,09 - 1,68
Marseille : 1,07 - NC
Toulouse : 0,97 - 1,41
Nantes : 0,75 - 1,22
Bâle-Mulhouse : 0,70 - 1,22
Bordeaux : 0,67 - 1,08
Beauvais : 0,35 - 0,62

conclusion trafic juillet 2021 :
CDG : 3,05
Orly : 2,00
Nice : 0,93
Lyon : 0,59
Marseille : NC
Toulouse : 0,44
Nantes : 0,47
Bâle-Mulhouse : 0,52
Bordeaux : 0,41
Beauvais : 0,27

Très bon mois de juillet à l'EAP

Résultats août 2021
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _08_96.pdf

789 000 passagers arrivés en Corse par avion

La Corse a retrouvé ses chiffres de 2019 dans les aéroports de l'île au mois d'août. En Haute-Corse, si les résultats enregistrés sont bons, les chiffres restent légèrement en deçà de ceux de 2019. Dans le Sud, on observe une nette augmentation de l'affluence.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1630428714

ELNA a écrit : ↑mar. 28 sept. 2021, 22:44 Résultats août 2021
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _08_96.pdf

En reprenant le trafic total 2021 à fin juillet 2021 et à fin Aout 2021 :

CDG : 9.67 - 13.22
Orly : 6.11 - 8.35
Nice : 2.46 - 3.50
Marseille : NC - 2.48
Lyon : 1.68 - 2.36
Toulouse : 1.41 - 1,87
Bâle-Mulhouse : 1.22 - 1,86
Nantes : 1.22 - 1.78
Bordeaux : 1.08 - 1,58
Beauvais : 0,62 - 0,91

conclusion trafic Aout 2021 :
CDG : 3.55
Orly : 2.24
Nice : 1.04
Lyon : 0.68
Marseille : NC
Toulouse : 0,46
Nantes : 0,56
Bâle-Mulhouse : 0,64
Bordeaux : 0,50
Beauvais : 0,29

Résultats septembre (tendance ciel)
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _09_97.pdf

ELNA a écrit : ↑jeu. 21 oct. 2021, 14:40 Résultats septembre (tendance ciel)
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _09_97.pdf

En reprenant le trafic total 2021 à Septembre 2021 :

CDG : 13.22 - 16.13
Orly : 8.35 - 10.18
Nice : 3.50 - 4.38
Marseille : 2.48 - 3.05
Lyon : 2.36 - 2.92
Toulouse : 1.87 - 2.34
Bâle-Mulhouse : 1.86 - 2.33
Nantes : 1.78 - 2.20
Bordeaux : 1.58 - 1,99
Beauvais : 0.91 - 1.19

conclusion trafic Septembre 2021 :
CDG : 2.91
Orly : 1.83
Nice : 0.88
Marseille : 0.57
Lyon : 0.56
Toulouse : 0,47
Bâle-Mulhouse : 0,47
Nantes : 0.42
Bordeaux : 0,41
Beauvais : 0,28

on notera que Bale/mulhouse est tout pres de passer devant Toulouse..

Généralement les étés de TLS sont moins actifs qu'à Nantes ou Bâle-Mulhouse, par contre en octobre, novembre, décembre, TLS est beaucoup plus actif que ces deux autres aéroports (liaisons affaires plus importantes).
Affaire à suivre.

Notons que MRS est passé devant LYS et que NTE est passé devant BOD.

Mais franchement, tant que le trafic n'est pas revenu à la normale, c'est épisodique et certainement pas une tendance de fond inversant les classements de certains.

Résultats octobre sur Tendance ciel
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _10_98.pdf

ELNA a écrit : ↑jeu. 18 nov. 2021, 20:06 Résultats octobre sur Tendance ciel
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... _10_98.pdf

Bon les aéroports Parisiens loin devant. Nice intouchable. Lyon et Marseille toujours au coude à coude, avec MRS qui a longueur d'avance.

Par contre Nantes, Bâle, Bordeaux et Toulouse ça se joue à quelques centaines de milliers de pax. Il y a clairement un resserrement.

Hâte de voir pour les aéroports d’Ajaccio, Bastia, Montpellier et Lille. MPL était ldevancé sur les 6 premiers mois. A voir si avec un très bon été, et sur les 3 derniers mois de l'année, MPL aura fait son retard

MRS confirme qu'il passe devant LYS.
Bâle-Mulhouse confirme qu'il passe devant TLS.
NTE confirme qu'il passe devant BOD.

sxbrf a écrit : ↑lun. 22 nov. 2021, 14:45
La performance qui m est pas tres compréhensible est celle de Toulouse 35,1% vs 2019

Bah tu veux expliquer quoi d'un aéroport qui tire énormément parti du trafic affaire à comparer à d'autres qui sont beaucoup plus tirés par le tourisme ?

sxbrf a écrit : ↑lun. 22 nov. 2021, 15:59

Clément a écrit : ↑lun. 22 nov. 2021, 15:36

sxbrf a écrit : ↑lun. 22 nov. 2021, 14:45
La performance qui m est pas tres compréhensible est celle de Toulouse 35,1% vs 2019

Bah tu veux expliquer quoi d'un aéroport qui tire énormément parti du trafic affaire à comparer à d'autres qui sont beaucoup plus tirés par le tourisme ?

Je ne comprends pas pourquoi cet aéroport n arrive pas à faire au moins 40% vs 2019 alors que Nice Marseille Nantes ou Beauvais y arrive
Cela m interpelle et j aimerai savoir si une personne a une idée étayée.

Réciproquement j ai une idée de la raison pour etre en dessous des 40% vs 2019 pour Lyon Bordeaux ou l EAP

Toulouse n'est pas non plus la destination touristique du siècle. Les passagers priorisent certainement en reprise et ce n'est pas TLS qui ressort en premier choix quand il s'agit de revoyager. Les destinations balnéaires ont probablement dû capter bien plus de demande.

sxbrf a écrit : ↑lun. 22 nov. 2021, 17:00

Clm a écrit : ↑lun. 22 nov. 2021, 16:09

sxbrf a écrit : ↑lun. 22 nov. 2021, 15:59
Je ne comprends pas pourquoi cet aéroport n arrive pas à faire au moins 40% vs 2019 alors que Nice Marseille Nantes ou Beauvais y arrive
Cela m interpelle et j aimerai savoir si une personne a une idée étayée.

Réciproquement j ai une idée de la raison pour etre en dessous des 40% vs 2019 pour Lyon Bordeaux ou l EAP

Toulouse n'est pas non plus la destination touristique du siècle. Les passagers priorisent certainement en reprise et ce n'est pas TLS qui ressort en premier choix quand il s'agit de revoyager. Les destinations balnéaires ont probablement dû capter bien plus de demande.

Car Beauvais est la destination touristique du Siècle ? et Balnéaires ?
Orly Balnéaires ? mais pas CDG ?

la réponse ne colle pas. Ca doit être un peu plus complexe que cela !

Beauvais a une petite ville voisine que l'on appelle Paris et beaucoup de diasporas.