Forum Aviation

Rwandair Express a écrit :Après oui il faudrait si il y a un marché sur Montpellier et rouvrir la ligne Rennes-Montpellier.

La probabilité de voir avant RNS / MPL easyjet se positionner sur NTE /MPL est importante, surtout avec cette nouvelle base nantaise.
De plus si on regarde les développements rennais, souvent une ligne RNS /XYZ a été ouverte, et ce pas seulement EZY, après un certain temps d'une même ligne NTE/XYZ

Visiblement mm avec les annonces récentes le programme easyjet à NTE n'est pas complet, ce n'est pas facile a apprécier mais il reste quelques "trous" qui sont soit pour du renforcement de l'existant soir pour une nouveauté

hervé74 a écrit : Avec EasyJet en 3/7 en plus, la concurrence va être sévère et c'est Hop qui risque de souffrir comme souvent lorsque les lowcost prennent possession de la ligne...

A NTE que ce soit sur NCE face a EZY ou MRS face a FR, AF /HOP n'a pas lâché ... Ok il y a eu des modifications de machines de fréquences (surtout avec le transfert des lignes de AF pour de vrai a HOP) ... mais n'a pas lâché comme ça a été le cas sur NTE/MXP la oui AF/HOP a plié bagage

Trafic Novembre 2018
En attendant les résultats complets :
RNS - TLS
Nov 17 : 6 010
Nov 18 : 7 423 + 23,5 %

Cumul 17 : 66 803
Cumul 18 : 82 568 + 23,6 %

Si vous en avez d'autres (et celle de Genève svp), je suis preneur, bonne soirée

Trafic Novembre 2018
Rennes - Southend
2017 : 3 121
2018 : 3 349 +7%

Trafic mensuel :
2017 : 47 848
2018 : 60 003 ! +25,4%

On est sur une progression d'environ 18,3 % !!!

On est à 794 219 pax, la barre des 850 000 sera donc dépassée !

La progression de trafic de Rennes entre 2018 et 2017 risque d'être très importante (Entre 15 et 20%):
Je remets donc ici les statistiques de fréquentation des lignes métropolitaines uniquement en 2017 pour pouvoir comparer avec les chiffres 2018 qui vont arriver prochainement:

Rennes - Paris CDG : 131 680 pax
Rennes - Lyon : 94 550 pax
Rennes - Marseille : 74 313 pax
Rennes - Toulouse : 72 610 pax
Rennes - Nice : 44 383 pax
Rennes - Bordeaux : 7 912 pax
Autres (Corse, Strasbourg, etc...) : 10 262 pax

On imagine que Lyon a explosé avec l'arrivée d'EasyJet en mars dernier. A voir également les premiers chiffres sur une année complète pour Strasbourg qui a ouvert en décembre 2017.

Un vol Nantes-Amsterdam a été dérouté vers Rennes, en raison d’un colis suspect signalé à bord. Le temps que les démineurs interviennent pour lever le doute, le trafic de l’aéroport a été interrompu pendant près de deux heures.

Le trafic aérien est revenu à la normale ce vendredi, à 14 h 30, à l’aéroport de Rennes Saint-Jacques. Deux heures plus tôt, il avait été interrompu à la suite de la découverte d’un colis suspect à bord d’un vol Nantes-Amsterdam.

HOP! flight #AF1792 from Nantes to Amsterdam has declared a general emergency

https://www.flightradar24.com/AFR49HX/1f25b470

Article: toulon.maville.com

Trafic du mois de Décembre et final 2018

62 572 pax +17,59%
Total 856 791 pax +18,3%

Soit +130 000 pax par rapport à 2017

Article: ouest-france.fr

hervé74 a écrit :La progression de trafic de Rennes entre 2018 et 2017 risque d'être très importante (Entre 15 et 20%):
Je remets donc ici les statistiques de fréquentation des lignes métropolitaines uniquement en 2017 pour pouvoir comparer avec les chiffres 2018 qui vont arriver prochainement:

Rennes - Paris CDG : 131 680 pax
Rennes - Lyon : 94 550 pax
Rennes - Marseille : 74 313 pax
Rennes - Toulouse : 72 610 pax
Rennes - Nice : 44 383 pax
Rennes - Bordeaux : 7 912 pax
Autres (Corse, Strasbourg, etc...) : 10 262 pax

"Le trafic sur le réseau national a augmenté de 31.6%. Toutes les destinations en France sont en forte hausse, +28% vers Marseille, +23% vers Toulouse, ou encore +23.6%, vers la Corse avec Ajaccio et Bastia + 37.7%. La liaison Rennes-Paris CDG reste la ligne la plus importante de l’aéroport avec 144 827 passagers transportés et une croissance de 10.5%.

Les vols vers Madrid affichent une croissance de 5%."

On arrive donc pour le moment à :
Rennes - Paris CDG : 144 827 pax +10,5 %
Rennes - Marseille : 95 120 pax +28 %
Rennes - Toulouse : 89 310 pax +23 %
Rennes - Amsterdam : 64 322 pax +75 % !!!
Rennes - Barcelone : 63 120 pax
Rennes - Genève : 7 669 pax
Rennes - Palma de Majorque : 7  539 pax
Rennes - Bruxelles : 5  074 pax
Rennes - Bastia : 3 628 pax +36.39 %

Je vous laisse voir les croissances des autres lignes...

J'ai un peu de mal à comprendre les valeurs ci-contre :

Dans cette vidéo https://youtu.be/TLWRy-en34I?t=29, ainsi que dans un article de Ouest-France, on souligne (en octobre 2018) que EZY à déjà transporté 60 000 pax en direction de Lyon "avec 5 dessertes par semaine" (=> en réalité 4).
Si on prend la croissance 2018 de la ligne HOP ! (+ 11 %) sur Lyon, on arriverait à 104 950 pax, et si on ajoute les 60 000 pax d'EZY, on arrive à environ 165 000 pax. Or la ligne vers CDG affiche 144 827 pax et "reste la ligne la plus importante de l'aéroport". Où est le problème ?
Ces chiffres prennent pourtant en compte les pax RNS-LYS + LYS-RNS ?

thibs a écrit :J'ai un peu de mal à comprendre les valeurs ci-contre :

Dans cette vidéo https://youtu.be/TLWRy-en34I?t=29, ainsi que dans un article de Ouest-France, on souligne (en octobre 2018) que EZY à déjà transporté 60 000 pax en direction de Lyon "avec 5 dessertes par semaine" (=> en réalité 4).
Si on prend la croissance 2018 de la ligne HOP ! (+ 11 %) sur Lyon, on arriverait à 104 950 pax, et si on ajoute les 60 000 pax d'EZY, on arrive à environ 165 000 pax. Or la ligne vers CDG affiche 144 827 pax et "reste la ligne la plus importante de l'aéroport". Où est le problème ?
Ces chiffres prennent pourtant en compte les pax RNS-LYS + LYS-RNS ?

La ligne d'Easyjet aura opéré sur 40 semaines sur 2018
Sachant qu'il y 4 AR/sem cela nous fait: 4x2x40=320 mvts (si aucune annulation)

Sachant que la capacité du A319 est de 156 sièges, au mieux U2 a pu faire: 156x320= 49 920 pax
Vu que la ligne opère aussi avec du 320, mais un vol sur 3 en moyenne on pourrait atteindre 51 840 pax....avec un LF à 100%

Donc le journaliste a encore une fois de plus entendu et confondu....certainement objectif de 60 000 pax pour 2019

AVION a écrit :

thibs a écrit :J'ai un peu de mal à comprendre les valeurs ci-contre :

Dans cette vidéo https://youtu.be/TLWRy-en34I?t=29, ainsi que dans un article de Ouest-France, on souligne (en octobre 2018) que EZY à déjà transporté 60 000 pax en direction de Lyon "avec 5 dessertes par semaine" (=> en réalité 4).
Si on prend la croissance 2018 de la ligne HOP ! (+ 11 %) sur Lyon, on arriverait à 104 950 pax, et si on ajoute les 60 000 pax d'EZY, on arrive à environ 165 000 pax. Or la ligne vers CDG affiche 144 827 pax et "reste la ligne la plus importante de l'aéroport". Où est le problème ?
Ces chiffres prennent pourtant en compte les pax RNS-LYS + LYS-RNS ?

La ligne d'Easyjet aura opéré sur 40 semaines sur 2018
Sachant qu'il y 4 AR/sem cela nous fait: 4x2x40=320 mvts (si aucune annulation)

Sachant que la capacité du A319 est de 156 sièges, au mieux U2 a pu faire: 156x320= 49 920 pax
Vu que la ligne opère aussi avec du 320, mais un vol sur 3 en moyenne on pourrait atteindre 51 840 pax....avec un LF à 100%

Donc le journaliste a encore une fois de plus entendu et confondu....certainement objectif de 60 000 pax pour 2019

Merci !

Bilan à mi chemin de Rennes - Genève : 7 669 pax

Sur 2018 si pas d'annulation, 9 semaines d'exploitation= 1 jour, soit 28AR

Donc 28x2= 56 vols

Soit une moyenne de 136,94 pax/vol
Les vols sont opérés en A320 de 180 sièges...un LF de 76,08%

Par contre pour Mars, les tarifs me semblent bien bas.....

AVION a écrit :Bilan à mi chemin de Rennes - Genève : 7 669 pax
Sur 2018 si pas d'annulation, 9 semaines d'exploitation= 1 jour, soit 28AR
Donc 28x2= 56 vols
Soit une moyenne de 136,94 pax/vol
Les vols sont opérés en A320 de 180 sièges...un LF de 76,08%

Après vérification, aucune annulation en 2018. Il y a bien eu 28 Aller-Retour, tous en A320.

Je voulais spotter l'Easyjet en provenance de Lyon, mais j'ai vu sur Flight Radar qu'il avait fait demi-tour après 20 min de vol...en cause...Alerte à la bombe !

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... ur-6180096

AVION a écrit :Bilan à mi chemin de Rennes - Genève : 7 669 pax
Sur 2018 si pas d'annulation, 9 semaines d'exploitation= 1 jour, soit 28AR
Donc 28x2= 56 vols
Soit une moyenne de 136,94 pax/vol
Les vols sont opérés en A320 de 180 sièges...un LF de 76,08%
Par contre pour Mars, les tarifs me semblent bien bas.....

Il semblerait que cette ligne Easyjet ne soit pas annualisée pour le moment contrairement à ce qui était espéré. Pas de vol prévu pour le moment après fin mars. A voir si Easyjet la ré-ouvre pour la saison d'hiver 2019/2020.

hervé74 a écrit :

AVION a écrit :Bilan à mi chemin de Rennes - Genève : 7 669 pax
Sur 2018 si pas d'annulation, 9 semaines d'exploitation= 1 jour, soit 28AR
Donc 28x2= 56 vols
Soit une moyenne de 136,94 pax/vol
Les vols sont opérés en A320 de 180 sièges...un LF de 76,08%
Par contre pour Mars, les tarifs me semblent bien bas.....

Il semblerait que cette ligne Easyjet ne soit pas annualisée pour le moment contrairement à ce qui était espéré. Pas de vol prévu pour le moment après fin mars. A voir si Easyjet la ré-ouvre pour la saison d'hiver 2019/2020.

Quelles sont vos sources ?

thibs a écrit :Quelles sont vos sources ?

Pas de source; C'est bien pour ça que j'ai écris "Il semblerait" et au conditionnel. Comme je l'ai écris, c'est juste que sur le site Easyjet, il n'y a plus de vol programmé après fin mars! Et ce n'est pas trop le style easyjet d'ouvrir les résas seulement 2 mois avant les vols...

hervé74 a écrit :

thibs a écrit :Quelles sont vos sources ?

Pas de source; C'est bien pour ça que j'ai écris "Il semblerait" et au conditionnel. Comme je l'ai écris, c'est juste que sur le site Easyjet, il n'y a plus de vol programmé après fin mars! Et ce n'est pas trop le style easyjet d'ouvrir les résas seulement 2 mois avant les vols...

Je vous envoie un lien sur un forum de tourisme qui se tiendra à Genève, http://gva.ch/en/desktopdefault.aspx/ta ... r-rR7spdts, il y a 2-3 jours, l'office du tourisme de Rennes y était encore affiché, et j'ai regardé aujourd'hui, il avait disparu ! J'en déduis donc 2 choses, soit la ligne n'est donc pas annualisé, soit ils ont fait une erreur en l'annonçant trop vite, et Easyjet les a rappelé "à l'ordre", afin de l'annoncer dans les prochains jours ou semaines. Je ne vous cache pas également mon appréhension de voir qu'à 2 mois de la date butoir, rien n'est annoncé !

Mauvaise nouvelle !!!
Rennes-Genève non-annualisée !
"Bonjour,
Malheureusement, nous avons appris récemment que la ligne Rennes/Genève ne pourra être maintenue sur la saison été 2019 du fait du manque de créneau sur l’aéroport de Genève.
L’aéroport de Genève est en effet très contraint à ce niveau-là et pour des raisons opérationnelles, la ligne ne pourra être maintenue cet été.
Toutefois, la ligne répondant complètement aux attentes d’easyJet, elle sera de nouveau programmée pour la saison hiver 2019-2020 avec le projet de la conserver pour l’été 2020.
C’est une ligne qui a en effet vocation à être annualisée, mais pour des raisons opérationnelles, cela prendra un peu plus de temps que prévu.
Cordialement."

C'est un sacré coup dur, on comptait sur cette ligne (environ 45 000) pour le million, à ce rythme, on ne l'atteindra pas cette année mais en 2020

Vueling assurera un vol "spécial Ligue Europa" à l'occasion du match Séville-Rennes le 21 février prochain.
Départ de Rennes à 10h30 le jeudi 21 février. Retour de Séville le 22 février à 9h (arrivée à 11h05 à Rennes).
Ce serait pas mal, le même vol sur la saison d'été!