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Air France : capacité stable pour cet hiver

Sur le réseau long-courrier, l’offre globale ne change pas par rapport à l’hiver 2011/2012.

Air France joue la carte de la stabilité pour la saison d’hiver IATA 2012/2013 qui débutera le 28 octobre prochain. La compagnie, qui est entrée dans la dernière ligne droite de son plan de restructuration, estime que l’environnement économique est trop incertain pour prendre des risques de surcapacité.

Sur le réseau long-courrier, l’offre globale ne change pas par rapport à l’hiver 2011/2012 mais cette stabilité masque un redéploiement des capacités au profit des destinations "soleil".

Si l’offre est ainsi en recul de 0,7 % sur l’Amérique du Nord, elle augmente par contre de 4,5 % sur l’Asie, de 3,9 % sur l’Afrique et de 3,1 % sur les Caraïbes. Avec notamment la reprise de liaisons vers Le Cap (Afrique du Sud) et Cancun (Mexique). La compagnie augmente ses fréquences sur Shanghai et continue à desservir Singapour en Airbus A380.
Sur le moyen-courrier, l’offre en sièges est en baisse de 0,5 % avec une réduction de capacité sur l’international (– 1,3 %) mais en hausse sur le domestique (+ 1 %). Ces variations s’expliquent par une réduction de l’activité opérée par les partenaires régionaux et par une progression de celle des bases de Nice et de Toulouse lancées au printemps 2012.
Néanmoins, un certain nombre de lignes à l’international au départ des bases ont été fermées et les fréquences réduites sur d’autres. A l’instar des compagnies à bas coûts, Air France joue sur les évolutions de la demande qui se révèle moins forte en hiver qu’en été sur certaines destinations.

Programme hiver 2012-13. Offre du groupe Air France-KLM stable - Offre d'Air France stable

Programme du Groupe Air France – KLM

Evoluant dans un environnement économique incertain, le groupe Air France-KLM a fait le choix, pour la saison hiver 2012-13, du 28/10/2012 au 23/03/2013, de stabiliser son offre* par rapport à l’hiver 2011-12, avec une évolution de +0,5% sur le long-courrier et -0,5% sur le moyen-courrier.

Programme du Groupe Air France

Stabilité de l'offre* d'Air France : -0,1% en long-courrier et -0,5% en moyen-courrier

Pour son programme hiver, Air France adapte son programme de vols aux évolutions des divers marchés et affiche une offre* stable (-0,3%) par rapport à l’hiver 2011-12.

Sur le réseau long-courrier, l'offre est stable à -0,1%. Air France redéploie son activité vers l’Asie (+4,5%), l’Afrique (+3,9%) et les Caraïbes (+3,1%). Cette croissance, qui est réalisée essentiellement via une augmentation de la capacité moyenne des avions, est concentrée sur les destinations à « saisonnalité hiver » où la demande est plus forte en hiver qu’en été. Air France reprend par exemple cet hiver les liaisons saisonnières inaugurées l'année dernière vers Le Cap et Cancun. En Asie, Air France continuera à desservir Singapour en Airbus A380 et augmentera ses fréquences vers Shanghai. En Amérique du nord, l’offre* reste pratiquement stable (-0,7%).

Sur le réseau moyen-courrier, l'offre est en légère décroissance (-0,5%), avec une baisse de l’offre internationale (-1,3%) et une croissance de l’offre domestique (+1%). L'ouverture des bases de Nice et de Toulouse au printemps 2012 a créé de l’activité supplémentaire, tandis que l’activité opérée par les partenaires régionaux du Groupe Air France se réduit.

Premières applications de Transform 2015

La mise en place du programme hiver permet à Air France de mettre en œuvre les premières mesures de son plan de transformation :

La saisonnalisation du programme des bases de Marseille, Toulouse et Nice

Dans le cadre du plan Transform, Air France favorise une gestion dynamique et pragmatique de son offre de vols. La création des bases de province a permis à Air France d'attirer une clientèle à dominante loisirs à destination de la France, de l'Europe et du bassin méditerranéen. Ce trafic étant marqué par une forte saisonnalité, l'offre proposée à l'hiver 2012-13 s’adapte à une demande moins forte en hiver qu’en été et se traduit par des interruptions de dessertes et des réductions de fréquences au départ des bases.

Une montée en gamme de la flotte long-courrier

La saison hiver 2012-13 verra une montée en gamme significative du service proposé à bord des appareils long-courriers d'Air France. Les 7 Boeing 747 d'Air France sont désormais tous équipés des sièges long-courriers dernière génération en cabine Business et proposent la vidéo à la demande dans toutes les classes. Ces appareils desserviront, entre autres, Rio de Janeiro, Mexico et Montréal.

La classe Premium Economy est désormais disponible sur 98 avions long-courrier, représentant l'ensemble de la flotte à l’exception des 7 Boeing 747-400.

Des arrivées plus agréables pour les vols long-courriers du petit matin

Pour limiter la saturation des salles de livraison bagages et du contrôle d’immigration aux arrivées du Terminal 2E à Paris-CDG, Air France va étendre les plages horaires des arrivées de ses vols long-courriers de 05h30 à 06h55 (au lieu de 05h30 à 06h10). Ceci se traduira rapidement par l'amélioration de la qualité de service, diminuant les temps d'attente à l’arrivée et facilitant les correspondances. Une phase de test est mise en œuvre à l’hiver 2012 sur un nombre limité de vols, pour un déploiement complet à l'été 2013.

"Air France est en mouvement et l'évolution de notre offre témoigne des premières avancées du plan de transformation de la Compagnie. Nous rationalisons notre programme pour l'adapter au mieux à la conjoncture actuelle tout en repositionnant notre offre pour mieux servir nos clients. Ainsi, dès cet hiver, les passagers des vols moyen-courriers pourront bénéficier de nouveaux services, avec une restauration à bord revue et plus de flexibilité dans leur voyage. Notre plan s'inscrit ainsi dans une vraie dynamique sur le long terme." a déclaré Alexandre de Juniac, président-directeur général d'Air France.

Source: http://corporate.airfrance.com/fr/press ... ce-stable/" onclick="window.open(this.href);return false;