Forum Aviation

Le PDG d’Air France-KLM Jean-Marc Janaillac a décidé d’évincer le PDG d’Air France Frédéric Gagey. Sur proposition de M. Janaillac, il a, selon nos informations, accepté de prendre la direction financière d’Air France-KLM.

Après plus de trois mois de consultations des différentes catégories de personnels de la compagnie, M. Janaillac est arrivé à la conclusion qu’il n’était pas possible de relancer Air France sur une nouvelle dynamique avec la même équipe dirigeante.
La nomination de M. Gagey à la direction financière d’Air France-KLM peut apparaître comme une sortie en douceur.

M. Gagey quitte ses fonctions sur un bilan contrasté. Sous sa férule, la compagnie est, certes, redevenue bénéficiaires en 2015 après sept années consécutives de pertes. Le dialogue social s’est, en revanche, grippé.

Le départ de M. Gagey de la présidence d’Air France est surtout l’occasion pour M. Janaillac de prendre directement la main sur la compagnie aérienne en devenant aussi PDG d’Air France. Frédéric Gagey ne devrait donc pas être remplacé poste pour poste. Son successeur occupera la fonction de directeur général. Lionel Guérin, aux commandes de Hop !, compte parmi les favoris. Le nom de Franck Terner, patron de la maintenance, est aussi évoqué.

Le nouvel organigramme d’Air France doit être dévoilé le 3 novembre à l’occasion de la présentation devant le comité central d’entreprise (CCE) de Trust Together, le nouveau plan stratégique.


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Le PDG d'Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, a été nommé mercredi président de sa filiale Air France, assisté de Franck Terner au poste de directeur général. MM. Janaillac et Terner remplacent l'ex-PDG d'Air France, Frédéric Gagey, nommé directeur financier.

"Les conseils d'administration d'Air France-KLM et d'Air France, réunis ce jour, ont décidé de faire évoluer la gouvernance du groupe, afin d'accompagner la mise en oeuvre du projet Trust Together (le nouveau plan stratégique d'Air France, qui sera présenté jeudi, ndlr) et de resserrer la chaîne de décisions".

M. Terner, 56 ans, a fait toute sa carrière chez Air France, où il est entré en 1988 en tant qu'ingénieur de production sur l'avion supersonique Concorde, gravissant tous les échelons de la branche technique du groupe jusqu'au poste de directeur général adjoint Engineering et Maintenance d'Air France-KLM, qu'il occupait depuis juillet 2013.

Le PDG du groupe franco-néerlandais a présenté mercredi à ses administrateurs son plan stratégique. Hormis le changement de gouvernance chez Air France, aucune information n'a filtré jusqu'ici sur le contenu de ce plan, qui doit être dévoilé jeudi.