Forum Aviation

L'E70 FAIT SON APPARITION CERTAINES SEMAINES DE CET HIVER SUR L'AXE LYS-LRT AVEC 1 VOL/JOUR

Quelques changements sur SXB-MRS. Réduction à x3/jour mais avec 2 vols en F100 au lieu des X4 en ER4 .

oh punaise, comme ça il y aura des retards et des annulations sur cette ligne aussi .... et encore des clients déçus

why

Ben les F100 ont toujours un truc qui ne vont pas !

on ne compte plus les annulations du côté controle

C'est comme les ATR d'Airlinair à Montpellier, ils tombent souvent en rade (2 à 3 vols annulés par jour, car il fait des rotations sur Lyon et Bordeaux).

Air France supprime son Heathrow - LAX pour le remplacer par du Heathrow - JFK. L' alliance AF-KL-DL-NW souhaite se concentrer sur ses hub americains au départ de LHR : JFK (DL + AF maintenant) ATL (DL) DTW (NW) MSP (NW) et SEA (NW).

AF va encore plus se fare massacrer sur cette ligne que sur le LAX

C' est possible mais c' est quand meme un peu plus logique que LHR - LAX, car la AF/DL propose 3 vols par jours et quelques corres à JFK. Ca reste peu par rapport à British, American, Virgin et Continental mais sur LAX la concurrence est aussi tres musclée ( on enleve CO mais on rajoute United et Air New Zealand ce qui fait 6 operateurs en direct... )

REGIONAL récupère l'exploitation du CDG/GOT en E90 en remplacement de CITYJET et ses AR8.
Toujours 3 vols/jour

AF assurera des vols ORY/RDZ, LYS/SXB en AT5 pendant les vacances de noël au lieu des CR7 ou CR100;

Pour sûr que AF va bien rentabiliser ses vols à Noel...

perot a écrit :AF assurera des vols ORY/RDZ, LYS/SXB en AT5 pendant les vacances de noël au lieu des CR7 ou CR100;

super, de mieux en mieux la flotte de SXB