Forum Aviation

je ne pouvais pas laisser passer ça

Proud to fly a Turboprop: Q400 vs ATR72

a lire ... si vous etes fan ou tt simplement realiste pour booster le transport régional dans un pays ... a la traine
http://theflyingengineer.com/aircraft/p ... -vs-atr72/" onclick="window.open(this.href);return false;

Flyzen a écrit :je ne pouvais pas laisser passer ça

Proud to fly a Turboprop: Q400 vs ATR72

a lire ... si vous etes fan ou tt simplement realiste pour booster le transport régional dans un pays ... a la traine
http://theflyingengineer.com/aircraft/p ... -vs-atr72/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je l'ai lu avec attention, juste qu'il compare l'AT72-500 et non pas le -600 pour les perfos...dommage, même si c'est un excellent document.

Oui encore peu de litterature sur les series -600 chez ATR *** qui selon les dires du constructeurs seraient encore un cran au dessus des -500 ... ce qui semble logique
je n'ai fait qu'un seul vol en Q400 NTE/LGW avec Flybe, javais eté bluffé par l'appareil pour le niveau sonore et le temps de vol par rapport au jet sur une route courte 1h pile pour faire NTE/LGW

*** sauf bien sur les docs "maison"
http://www.atraircraft.com/media/downlo ... _light.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Flyzen a écrit :..
je n'ai fait qu'un seul vol en Q400 NTE/LGW avec Flybe, javais eté bluffé par l'appareil pour le niveau sonore et le temps de vol par rapport au jet

Pour le niveau sonore, merci l'électronique sinon, bonjour les dégâts

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :..
je n'ai fait qu'un seul vol en Q400 NTE/LGW avec Flybe, javais eté bluffé par l'appareil pour le niveau sonore et le temps de vol par rapport au jet

Pour le niveau sonore, merci l'électronique sinon, bonjour les dégâts

oui je sais **... mais toute machine tounante génère bruit et vibrations donc tout artifice, dans l'aerien, pour ameliorer le confort cabine sur ce point est bon a prendre

** ça mm été une partie de mon quotidien professionnel pendant des années (hors aérien)