Forum Aviation

Un article sur le web qui m'a fait sourire (certainement pas pour les personnes concernées).

Les riverains de la base de Vandenberg ne supportent plus les lancemements incécessants de SpaceX (explosions sonores, perturbations nocturnes,...) alors que l'entreprise prévoit de doubler leur nombre en 2025 ?

"Nouvelles du front"...

Boeing prépare son personnel à une éventuelle annulation de la fusée lunaire SLS !

A cela s'ajoute l'annonce d'un coup de frein au développement du lanceur Blue Origin de Jeff Bezos (Amazon)

Toujours sur une autre planête, mais pour combien de temps ?

Si la firme d'Elon Musk s'attend à des jours difficiles à l'export (politique Trump), en revanche cela se passe bien sur le marché interne.

Son plan de charge vient de s'accroître sensiblement après l'attribution de 28 lancements (Falcon et Heavy Falcon) par le Pentagone.

Ses confrères US profitent également de la manne avec 19 missions pour ULA (Boeing/Lockheed Martin) et 7 pour Blue Origin (Bezos)
Toutefois, comme le souligne un spécialiste, SpaceX pourrait à terme en récupérer une partie, par le simple fait qu'elle possède une capacité de lancement hors normes (déjà une quarantaine effectuée depuis le début de l'année !).

En dépit des difficultés de mise au point de son monstre Starship (équivalent à six Ariane 6 empilés !) et de ses égarements politiques, Elon Musk (SpaceX) domine toujours le monde des lanceurs.

Pas moins de 80 mises à feu de Falcon réalisées durant le premier semestre 2025 (avec de surcroît la récupération d'étages et de coiffes), dont deux concernaient des vols habités.

Cette perfo représente les deux tiers des vols (hors lanceurs légers) enregistrés dans le monde.
La Chine (28 Long March) et la Russie (7) sont maintenues à distance raisonnable. L'Europe se contentant d'un Ariane (+ un Vega léger)

Les vidéos de la mission Starship 11 valent quand même le détour !
A commencer par l'envol de cette fusée hors normes (comparable à six Ariane 6 agglomérées dans sa version la plus lourde) générant au travers de ses 33 Raptor une poussée globale de 74 435 kN, soit l'équivalent au décollage de 68 Boeing 747-400 ou de 500 Rafale (avec réchauffe)

Bien que le succès du dernier test du Starship Block 2 ait démonté le savoir-faire de SpaceX, il lui reste beaucoup de travail et de défis à surmonter par l'intermédiaire du Block 3 avant d'aboutir au Block 4, un "super monstre" de quelque 7 000 t et d'environ 20 m de plus !

De nouvelles manoeuvres techniques complexes sont au menu, à commencer par la tentative de rattraper un vaisseau ravitailleur afin d'effectuer un plein de propergol dans l'espace.
Ensuite, il sera temps de passer à d'autres difficultés montant crescendo.

Ci-dessous, tableau sommaire de l'évolution de ce vaisseau spatial hors normes.