Forum Aviation

British Airways a ouvert les résas, pour son Londres Heathrow-Montpellier, toujours à raison de 2 vols par semaine, à partir du 2 Mai 2017, avec les mêmes horaires actuelles (grosso modo). Je ne connais pas encore la date de fin.

Horaires:
BA380 LHR 17:00–19:55 MPL 321 6
BA380 LHR 18:05–21:00 MPL 320 3

BA381 MPL 20:45–21:40 LHR 321 6
BA381 MPL 21:50–22:45 LHR 320 3

Norwegian et SAS Scandinavian ont ouvert les résas, sur le Montpellier Copenhague. Les vols débutent plus tôt que cette année, pour la SAS (fin juin, au lieu de mi-juillet). Fin juin pour la Norwegian. Les 2 compagnies opéreront 2 vols par semaine respectivement.

NO: Lundi et Vendredi
SAS: Mercredi et Samedi

En somme c'est une baisse de l'offre pour MPL puisque Norwegian avait démarré la ligne debut Mai en S17... la ligne de Norwegian reste-t-elle programmée jusqu'en octobre ?

Volobae a écrit :En somme c'est une baisse de l'offre pour MPL puisque Norwegian avait démarré la ligne debut Mai en S17... la ligne de Norwegian reste-t-elle programmée jusqu'en octobre ?

Je pense qu'il faut encore attendre. Les vols Norwegian depuis BOD sont aussi programmés fin juin. L'étalement de la programmation à partir de début avril n'était affiché que fin 2016. Ça sera sûrement la même chose pour MPL. On est à 12 mois de la saison été 2018 quand même...

En somme c'est une baisse de l'offre pour MPL puisque Norwegian avait démarré la ligne debut Mai en S17... la ligne de Norwegian reste-t-elle programmée jusqu'en octobre ?

Le site la SAS, va jusqu'à juillet 2018. Sur KVS, ça va juqsu'à l'infini (enfin je me suis arrêté à 2019). La SAS opèrerait un vol par semaine et NO, 2 vols par semaine, pour l'hiver 2018, mais bon je ne sais ps si c'est un bug, ou si c'est vrai. Pareil pour British Airways, j'ai un vol par semaine, en hiver 2018

J'ai également pensé à une programmation a venir pour les mois hors-saison, espérons le !
La prolongation en hiver 2018 me paraît surprenante, mais apres tout pourquoi pas !

Le programme de RYR sur MPL est-il complet ?
Parce que la, on passe de 3 rotations par semaine à 2 sur l'ensemble de la saison pour Francfort et une "suppression"?? de Leeds.

Cependant, depuis quelques mois, la destination Edimbourg traîne dans les destinations proposées, sans vols programmés pour l'instant... une future ouverture de ligne ?

Volobae a écrit :Le programme de RYR sur MPL est-il complet ?
Parce que la, on passe de 3 rotations par semaine à 2 sur l'ensemble de la saison pour Francfort et une "suppression"?? de Leeds.

Cependant, depuis quelques mois, la destination Edimbourg traîne dans les destinations proposées, sans vols programmés pour l'instant... une future ouverture de ligne ?

Pour Edimbourg, la destination traîne depuis plus d'un an. De mémoire, le vol a été proposé ponctuellement pour un match de rugby entre les 2 villes.

Depuis plusieurs année RYR baisse la voilure sur MPL:
- HHN était à 4 vols/semaine toute l'année contre 2 vols/semaine maintenant et que l'été
- BHX supprimé pour ouvrir BHX-PGF
- Leeds était opéré en 2/7 de mars à fin octobre, puis seulement de juin à septembre et maintenant plus rien. D'ailleuts c'est peut être un signe le vol de ce jour pour Leeds est supprimé...
- Seul CRL semble tenir

MPL et Ryanair : moins de €€€€ = moins de ligne

Avec plus de souvenir , Ryanair c était :
Londres Stansted 7/7 (a l annee)
Francfort Hann 7/7 ( A l annee)
Brussel Charleroi 4/7
Bristol 3/7
Birmingham 3/7
Leeds 2/7

Depuis Nîmes et Béziers ont récupéré 2 lignes chacun ( luton et Stansted ), Perpignan ( Birmingham et pour 2018 Francfort )

Ryanair est en train semblerait il de revoir sa politique de développement depuis quelques mois.
Ils privilégient des aéroports principaux en déshabillant leurs bases historiques et en proposant de la fréquence sur des routes à fort potentiel... Ryanair injecte des moyens sur des aéroports comme Bruxelles Francfort Rome FCO et réduisent la voilure sur hahn ou sur ciampino... j'ai l'impression aussi que Ryanair se développe sur Manchester au détriment de Leeds.
Peut être il y aura des évolutions dans ce sens au départ de MPL avec des routes vers FRA ou MAN...
Mais j'ai l'impression qu'il y a pas un bon feeling entre Ryanair et MPL... histoire de subventions sûrement
Vraiment dommage que Vueling ne s'intéresse pas à MPL ou que volotea y aille timidement, il y a de véritables opportunités

Mais j'ai l'impression qu'il y a pas un bon feeling entre Ryanair et MPL... histoire de subventions sûrement
Vraiment dommage que Vueling ne s'intéresse pas à MPL ou que volotea y aille timidement, il y a de véritables opportunités

A vrai dire FR n'a jamais eu une grosse présence à Montpellier. Même si à un moment donné, ils (l'aéroport) ont essayé de voir, si c'était possible d'avoir une base, Freche, n'a a jamais été un fan de Ryanair.

La compagnie est arrivée, en 2002, bien après pas mal d'aéroports en France. Ils ont d'abord exploité une ligne sur Francfort, avant de reprendre la ligne sur Stansted, après avoir racheté Buzz, qui effectuait depuis 2000, une ligne MPL Stansted. Il a fallu attendre 2008-2009, pour voir une nouvelle ligne, il s'agissait de Charleroi. Il y a eu aussi deux projets de lignes: Dublin MPL et Stockholm Montpellier. Il y a eu l'ouverture de BHX, mais la ligne n'a pas fonctionné, à la même époque BMI desservait Manchester. Il y a aussi eu un essai sur Bristol. La ligne sur Stansted a été supprimé, avec l'arrivée d'EasyJet sur Londres Gatwick Montpellier.

Avec l'agrandissement de l’aéroport de Béziers, FR a préféré se concentrer sur BZR (ainsi que sur Perpignan et Carcassonne) et puis MPL a changé de stratégie. Ils se sont tournés vers d'autres compagnies principalement low cost, pour desservir, les plus gros marchés (Air Arabia, Sterling, Nowergian, Transavia, EasyJet, Volotea, Eurowings....). Et depuis quelques années, l'aéroport essayent d'attirer quelques majors (British Airways, KLM, Alitalia, Lufthansa,...)

Ryanair tourne à environ 180 000- 200 000 pax par an

- Leeds était opéré en 2/7 de mars à fin octobre, puis seulement de juin à septembre et maintenant plus rien. D'ailleuts c'est peut être un signe le vol de ce jour pour Leeds est supprimé...

EDIT: Cf, le dernier message, au sujet des annulations des vols FR: http://www.forum-aviation.com/ryanair-d ... 3-880.html

Rwandair Express a écrit :
La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a annoncé vendredi la suppression de 40 à 50 vols par jour pendant six semaines jusqu'à la fin octobre, soit 1680 à 2100 vols, afin d'améliorer sa ponctualité, suscitant la colère de ses clients.

http://www.lefigaro.fr/societes/2017/09 ... ctobre.php

Tout s'explique alors, par contre les raisons expliquant cette décision sont totalement bidons : l'intensité du trafic, les grèves et conditions météorologiques concernent toutes les cies et pas seulement FR, et "l'obligation de respecter les obligations de congés des pilotes et des équipages" juste mdr comme s'ils n'avaient pas pû anticiper cette obligation qui ne date pas d'hier...

mtp34 a écrit :

Rwandair Express a écrit : La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a annoncé vendredi la suppression de 40 à 50 vols par jour pendant six semaines jusqu'à la fin octobre, soit 1680 à 2100 vols, afin d'améliorer sa ponctualité, suscitant la colère de ses clients.

Tout s'explique alors, par contre les raisons expliquant cette décision sont totalement bidons : l'intensité du trafic, les grèves et conditions météorologiques concernent toutes les cies et pas seulement FR, et "l'obligation de respecter les obligations de congés des pilotes et des équipages" juste mdr comme s'ils n'avaient pas pû anticiper cette obligation qui ne date pas d'hier...

En fait la VRAIE explication est certainement celle qui circule un peu partout c'est que ryanair est en manque de pilotes pour "finir l'année" et que réduire les vols en sept/ octobre fait que les compteurs des heures ne tournent doncpas pour les pilotes concernés et que cela "sauve" des heures pour des momenst plus propices en €€€ ... en fin d'année
De la bonne com. a la ryanair ! qui bien sur va démentir en particulier via ses "bons ptits soldats"

PS pour Rwandair Express un post qui avait plus sa place en rubrique Cie que sur le forum "MPL programme été 2018" surtout que ça n'a strictement rien avoir avec 2018

Flyzen a écrit :En fait la VRAIE explication est certainement celle qui circule un peu partout c'est que ryanair est en manque de pilotes pour "finir l'année" et que réduire les vols en sept/ octobre fait que les compteurs des heures ne tournent doncpas pour les pilotes concernés et que cela "sauve" des heures pour des momenst plus propices en €€€ ... en fin d'année
De la bonne com. a la ryanair ! qui bien sur va démentir en particulier via ses "bons ptits soldats"

PS pour Rwandair Express un post qui avait plus sa place en rubrique Cie que sur le forum "MPL programme été 2018" surtout que ça n'a strictement rien avoir avec 2018

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PS pour Rwandair Express un post qui avait plus sa place en rubrique Cie que sur le forum "MPL programme été 2018" surtout que ça n'a strictement rien avoir avec 2018

Je viens d’éditer, le message et mit un lien vers la discussion Ryanair

Dublin-Montpellier, les lundis et samedis, avec Aer Lingus, en A320 de Mai à fin Aout

Copenhague -Montpellier de fin Juin à début Aout, avec SAS et Norwegian, 2 fois par semaine, chacun.

Bonne nouvelle pour MPL :
Le programme de Volotea est en ligne.

BREST passe en annuel en 2/7 en 319
LILLE, annuel, reste malheureusement en 2/7 en 717
STRASBOURG reste d'avril à décembre en 2/7 en 717
NANTES a l'air d'augmenter mais je n'ai pas les bases de 2017...
AJACCIO : d'avril à Octobre, de 1/7 à 3/7 selon les périodes en 319.
BASTIA : forte augmentation avec 3/7 en 319 iso. 2/7 en 737.

À mon avis pas d'ouverture de ligne pour S18, ou alors uniquement avec des avions bases hors de France mais ca m'étonnerait...

Volobae a écrit :Bonne nouvelle pour MPL :
Le programme de Volotea est en ligne.

BREST passe en annuel en 2/7 en 319
LILLE, annuel, reste malheureusement en 2/7 en 717
STRASBOURG reste d'avril à décembre en 2/7 en 717
NANTES a l'air d'augmenter mais je n'ai pas les bases de 2017...
AJACCIO : d'avril à Octobre, de 1/7 à 3/7 selon les périodes en 319.
BASTIA : forte augmentation avec 3/7 en 319 iso. 2/7 en 737.

À mon avis pas d'ouverture de ligne pour S18, ou alors uniquement avec des avions bases hors de France mais ca m'étonnerait...

Moi je ne suis pas si sûr !
Il manque une destination encore ...

Bonjour Bruno, j'ai bien cherché Je n'ai pas vu!
Comment supposez vous ca ? Je suis intéressé !