Forum Aviation

La liste des liquidations se remplit toutes les semaines

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/ ... illite.php

REGO a écrit :La liste des liquidations se remplit toutes les semaines

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/ ... illite.php

Et on est pas sur une "petite" de 2nd ordre , la 2eme Cie low cost sur NCE avec 6 destinations !
Attention aux implication financières indirectes Sterling avait bcp de capitaux isalandais semble t il ( peut etre trop) et les capitaux islandais c'est devenu 0 dans une Cie

REGO a écrit :La liste des liquidations se remplit toutes les semaines

Le cas Sterling pourrait faire des petits car c'est une liquidaion purement financiere, l'actionnaire islandais est en pleine deconfiture et est actionnaire dans plusieurs autres Cie dont Easyjet (avec seulement 16 % donc a priori sans risque)
On voit clairement que maintenant, quelque soit le trafic, les remplissages ... Une cie peut plonger que sur du financier !
D'apres un article presse sur Nice Sterling faisait des remplissages de +/- 80 %
A suivre ... a méditer ...
... on va certainemnt reparler de l'avenir du" low cost" si la situaton economique actuelel perdure car si certaines Cies low cost piquent du trafic aux majors en ce moment ça n'est pas sur que ça dure !

michel446 a écrit :

REGO a écrit :La liste des liquidations se remplit toutes les semaines

Le cas Sterling pourrait faire des petits car c'est une liquidaion purement financiere, l'actionnaire islandais est en pleine deconfiture et est actionnaire dans plusieurs autres Cie dont Easyjet (avec seulement 16 % donc a priori sans risque)
On voit clairement que maintenant, quelque soit le trafic, les remplissages ... Une cie peut plonger que sur du financier !
D'apres un article presse sur Nice Sterling faisait des remplissages de +/- 80 %
A suivre ... a méditer ...
... on va certainemnt reparler de l'avenir du" low cost" si la situaton economique actuelel perdure car si certaines Cies low cost piquent du trafic aux majors en ce moment ça n'est pas sur que ça dure !

Je voudrais relativiser, la situation de la compagnie niveau opérationnel n'était pas bonne de toute façon, alors oui, elle est morte pour une conséquence financière, mais la cause en elle même, c'est bien la performance industrielle. De mauvais résultats (en terme de routes, de yield, de coûts, d'organisation, etc.) qui l'ont poussé à devoir trouver d'autres financements très récemment, ce qui était impossible du côté des islandais.
Jusqu'à preuve du contraire il s'agissait d'un financement pour sa survie.

bye bye.............

Battersea a écrit :... à devoir trouver d'autres financements très récemment, ce qui était impossible du côté des islandais.
Jusqu'à preuve du contraire il s'agissait d'un financement pour sa survie.

... trouver du financement dans le domaine du TA que ce soit pour "passer l'hiver" ou pour assurer un developpement lancé en periode faste ou ... est devenu quasi impossible si le/les actionnaires ne mettent pas au pot !
... alors si je suis, volontiers, tres propos la liste des Cies peut être tres longue (exclus majors etatisées ou "comme") si la crise perdure.

... aujourd'hui c'est dba ... laché pas sa maison mère Air Berlin ... elle même très/trop endéttée

A voir dans le sujet Hiver 08/09 NCE, Transavia lance un NCE-CPH au 08DEC08 avec 5 vols hebdo... La place de Sterling est peu à peu comblée...

Il faut savoir que NCE fait partie de la dizaine de destinations qui vont être lancées en décembre par Transavia au départ de CPH...

Cimber Sterling (née de Cimber et Sterling en 2008) a fait faillite aujourd'hui . Pas de MPL - CPH cette année. En 4 ans ça fait la 3eme compagnie qui opérait cette ligne qui coule (Sterling, Transavia Danemark et Cimber Sterling). Donc surement le retour de Nowergian à MPL.

Danish no-frills airline Cimber Sterling said on Thursday it has declared bankruptcy after its owners pulled financial support from the company

http://www.reuters.com/article/2012/05/ ... 0P20120503" onclick="window.open(this.href);return false;

HELSINKI, May 14 (Reuters) - British airline Flybe Group is interested in buying Danish Cimber Sterling that declared bankruptcy earlier this month, Finnish public broadcaster YLE said on Monday.

'We see this as an opportunity to extend our plans in Denmark. It is part of our plan to become the market leader of the region,' Fred Kochak, Flybe's marketing chief for Europe, told YLE.

Flybe is eyeing Cimber's ATR aircraft that would be suitable for short flights from Denmark to other Nordic cities or Germany, YLE said.

Cimber, which carried 2 million passengers last year with a fleet of about 30 aircraft, has lost money persistently since it was listed at the end of 2009, and its share price has slid from its 10 crowns IPO price to less than one crown.

Flybe and Finnish carrier Finnair have a joint venture Flybe Nordic that operates in the Nordic and Baltic countries.

YLE said three other regional airlines, Skyways, DAT and Jet Time, are also interested in Cimber.

In August last year, Mansvell Enterprises Ltd, an investment vehicle of Ukrainian businessman Igor Kolomoisky, offered to buy out minority shareholders in the airline for 1.50 crowns per share.