Forum Aviation

Cyprus Airways, toujours détenue par l'Etat chypriote - et en pertes récurrentes depuis plusieurs années - va bientôt être vendue et privatisée.

Parmi les repreneurs en lice, on trouve la compagnie israelienne Arkia, le groupe espagnol Arevenca, mais également et surtout la low cost irlandaise Ryanair qui ambitionne de développer une base importante à Larnaca.

Je me demande si Ryanair veut seulement développer une importante base à Chypre avec le rachat de Cyprus, du moins oui dans un premier temps.
Je pense que Ryanair veut, dans un deuxième temps, se servir de l'AOC chypriote pour développer son projet long-courrier, un peu à la méthode Norwegian avec 2 AOC.

Issue..peut-être le 09/01/15 d'après ce journal.

Lien en grec

http://www.kathimerini.com.cy/mobile.ph ... tid=192818

Triste jour....c'est terminé!!

http://uk.reuters.com/article/2015/01/0 ... MI20150109

Le gouvernement chypriote a annoncé vendredi "la fin immédiate du programme de vols de Cyprus Airways", après que la Commission européenne a exigé le remboursement, par la compagnie aérienne en difficulté, des aides publiques qu'elle a perçues.

AVION a écrit :Triste jour....c'est terminé!!

Pas si sur que ça
Reprendre une telle Cie avec les dettes n'intéressait visiblement personne par contre une fois "liquidée" et donc les dettes apurées je pense que Agean pouvrait se placer surtout pour renforcer son réseau Moyen Orient, surtout que leurs flottes sont compatibles >>> Airbus
Et pas sur que easyjet ne montre pas le bout du nez dans cette affaire. ne pas oublier que Stelios est d'origine chypriote et parfois c'est le coup de pouce qu'il fait la différence, et que viser le MO avait un moment été dans la rumeur "orange"

Apres que ryanair se renforce sur les destinations UK possible mais je les vois mal mettre les pieds au MO

Aegean base 3 avions de plus à Chypre et ajoute 14 destinations supplémentaires au départ de Larnaca parmi lesquelles Beyrouth, Tel Aviv, Kiev, Rome, Milan, CDG, Londres-Heathrow, Munich et plusieurs destinations grecques (Hérakleion, Rhodes, Santorin, Mykonos et une liaison Paphos-Athènes). La compagnie recrute 90 personnes sur place (à rapprocher des 540 licenciés de Cyprus).
source : http://www.philenews.com/el-gr/top-stor ... i-90-atoma
Parallèlement, Blue ajoute un vol quotidien Larnaca-Athènes et 3 vols / semaine Larnaca-Thessalonique
source : http://www.philenews.com/el-gr/top-stor ... ros-ellada

Beflightman a écrit :Je me demande si Ryanair veut seulement développer une importante base à Chypre avec le rachat de Cyprus, du moins oui dans un premier temps.
Je pense que Ryanair veut, dans un deuxième temps, se servir de l'AOC chypriote pour développer son projet long-courrier, un peu à la méthode Norwegian avec 2 AOC.

Dans le cas de Ryanair, je pense que l'on peut passer directement au deuxième temps.

Beflightman a écrit :

Beflightman a écrit :Je me demande si Ryanair veut seulement développer une importante base à Chypre avec le rachat de Cyprus, du moins oui dans un premier temps.
Je pense que Ryanair veut, dans un deuxième temps, se servir de l'AOC chypriote pour développer son projet long-courrier, un peu à la méthode Norwegian avec 2 AOC.

Dans le cas de Ryanair, je pense que l'on peut passer directement au deuxième temps.

Visiblement rien de tout ça, mm si la situation est d'un flou !
On est dans le cas d'une liquidation volontaire,donc il n'y aura pas de venté forcée des actifs de la Cie comme en cas de liquidation judiciaire
L"Etat, propriétaire a +90% de le défunte Cie souhaiterait toujours céder le nom, logo +++ Cyprus Airways a des investisseurs privés pour redémarrer un Cie chypriote, en fait une sorte de privatisation faite d'une façon assez surprenante
A suivre car c'est loin d'être clair, mais Aegean a dégainé la 1ere en reprenant des vols sur les bonnes lignes du réseau !

Dans le genre "il ne faut pas laisser refroidir la place"
British Airways renforce LHR /LCA avec entre autre une rotation en B767 ( et des rotations A3320)