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bmi regional va ouvrir une base à l'aéroport de Munich (deux avions, des ERJ), et y lancer 3 nouvelles lignes: Munich-Liège, Munich-Rotterdam, et Munich-Berne. L'originalité c'est que la compagnie est en coopération avec Lufthansa, pour feeder leur hub.

pcbaf a écrit :bmi regional va ouvrir une base à l'aéroport de Munich (deux avions, des ERJ), et y lancer 3 nouvelles lignes: Munich-Liège, Munich-Rotterdam, et Munich-Berne. L'originalité c'est que la compagnie est en coopération avec Lufthansa, pour feeder leur hub.

SOURCE : http://worldairlinenews.com/2015/01/09/ ... lufthansa/

La ligne de Liège ne devrait pas faire long feu...

Clm a écrit :

pcbaf a écrit :bmi regional va ouvrir une base à l'aéroport de Munich (deux avions, des ERJ), et y lancer 3 nouvelles lignes: Munich-Liège, Munich-Rotterdam, et Munich-Berne. L'originalité c'est que la compagnie est en coopération avec Lufthansa, pour feeder leur hub.

La ligne de Liège ne devrait pas faire long feu...

Sur que ça ne fera surement pas "un tabac" mais si elle est bien calée sur une plage hub porteuse a FRA ...pourquoi pas ?

Flyzen a écrit :La ligne de Liège ne devrait pas faire long feu...

Sur que ça ne fera surement pas "un tabac" mais si elle est bien calée sur une plage hub porteuse a FRA ...pourquoi pas ?[/quote]

MUC pas FRA

J'espère qu'elle a bien calculé son coup, sinon elle va se faire bouffer par LH et les LCC

bmi regional vole en parage de code avec Lufthansa et va assurer l'alimentation du Hub LH de MUC.

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :Sur que ça ne fera surement pas "un tabac" mais si elle est bien calée sur une plage hub porteuse a FRA ...pourquoi pas ?

MUC pas FRA

Oui bien sur sur FRA LH assure du feeding en direct mais a MUC ça semble être moins le cas donc passer par une Cie "amie" a du sens mm si le potentiel au départ de Liège ???

Flyzen a écrit : Oui bien sur sur FRA LH assure du feeding en direct mais a MUC ça semble être moins le cas donc passer par une Cie "amie" a du sens mm si le potentiel au départ de Liège ???

Risque minime. Aucune légacy depuis LGG, avion de 35 sièges, zone de chalandise comprenant MST. Il semble que l'aéroport de MST est tout fait pour avoir la ligne

AVION a écrit :

Flyzen a écrit : Oui bien sur sur FRA LH assure du feeding en direct mais a MUC ça semble être moins le cas donc passer par une Cie "amie" a du sens mm si le potentiel au départ de Liège ???

Risque minime. Aucune légacy depuis LGG, avion de 35 sièges, zone de chalandise comprenant MST. Il semble que l'aéroport de MST est tout fait pour avoir la ligne

oui et assez "copier coller" de ce qui se fait bcp aux USA ou feeder les majors avec des "Cies amies" en 30/50 ièges et très courant

koalactus a écrit :J'espère qu'elle a bien calculé son coup, sinon elle va se faire bouffer par LH et les LCC

C'est peut-être se qu'elle veut car elle a eu des liens privilégiés avec LH, redevenir le pavillon anglais de LH comme du temps de BMI.