Forum Aviation

... Delta + easyjet + ilaliens
répartis comme suit
- Delta 20% du capital
- easyjet 20% du capital (peut être encore modifié, ramené a 15% ou autre)
- le reste .... italien ... sachant que de toute façon la Cie ne sera pas sous les 51% italienne dans la part italienne , FS (Cie ferroviaire) donc l'état , l'état directement ( Ministère ds finances) ++++

Mais bon c'est toujours au conditionnel a l'italienne
que va t il en sortir
- un hub Europe pour DL en Italie avec reprise ou pas d'une partie du trafic AZ
- un hub Europe continentales pour easyjet en Italie pour mémoire MXP est déjà dans le concept connecting de EZY avec reprise ou pas d'une partie du trafic AZ

le com de easyjet sur le sujet
http://otp.investis.com/clients/uk/easy ... id=1233461
Delta a aussi confirmé mais ne trouve pas de com. Ci
un article qui résume la situation "Easyjet and Delta have confirmed they are in discussions with Italian state railway firm Ferrovie dello Stato Italiane (FS) about a potential consortium bid to run a restructured Alitalia."
https://buyingbusinesstravel.com/news/1 ... alia-talks

Gros MYSTERES sur les intentions de DL et EZY dans cette opération si ce n'est que de vouloir bloquer le groupe LH sur le marché US pour DL et intra européen pour EZY
A suivre mais l'alliance entre une grande Cie US avec une low cost europénne + l'Etat italien directement ou pas ** ... ça commence a faire rigoler jaune chez nos voisins

** pour mémoire la poste a eu sa Cie Mistal Air avec une courte vie en mode pax

EUhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh comment dire
un nouveau délai de un an AURAIT été demandé pour finaliser la vente ...et on ne rigole pas
alors info pour de vrai ou intox pour forcer on ne sait pas qui a faire on ne sait pas quoi