Forum Aviation

LATAM a quitté, comme prévu, One World le 1er mai
... et pour le moment n'envisage pas de rejoindre une autre alliance ( en fait Sky Team) mais reste très proche de Delta via un accord de partenariat important !
A suivre mais si Air Europa va chez IAG, ce qui reste une inconnue à moyen terme, l'arrivée de LATAM dans SkyTeam n'est pas forcément exclue ... mm si a titre perso j'ai du mal a voir un avenir important pour ces alliances, un peu d'un "autre age"

LATAM continue la triste liste des annonces de suppressions d'emplois
1400 personnes seront licenciées dans le groupe (Pérou, Chili, Colombie, Equateur)
https://aviacionline.com/2020/05/latam- ... y-ecuador/

LATAM serait "au bout" de ses liquidités si ça ne repart pas pour l'été .... et c'est mal barré le coronavirus "officie" maintenant dans la zone d'activité principale de LATAM
a suivre mais c'est mal barré si la Cie ne trouve pas de $$$

Flyzen a écrit : ↑sam. 23 mai 2020, 09:45 LATAM serait "au bout" de ses liquidités si ça ne repart pas pour l'été .... et c'est mal barré le coronavirus "officie" maintenant dans la zone d'activité principale de LATAM
a suivre mais c'est mal barré si la Cie ne trouve pas de $$$

Déjà les 4 A359 loués à Qatar Airways sont retournés et partent chez Delta Airlines

Flyzen a écrit : ↑sam. 23 mai 2020, 09:45 LATAM serait "au bout" de ses liquidités si ça ne repart pas pour l'été .... et c'est mal barré le coronavirus "officie" maintenant dans la zone d'activité principale de LATAM
a suivre mais c'est mal barré si la Cie ne trouve pas de $$$

Avec la situation catastrophique en Amérique du Sud et cela ne cesse de s'empirer de jour en jour. L'Amérique du Sud est passé hier comme épicentre de la pandémie donc c'est vraiment mal parti pour une reprise avant un bon moment pour LATAM.

Flyzen a écrit : ↑sam. 23 mai 2020, 09:45 LATAM serait "au bout" de ses liquidités si ça ne repart pas pour l'été .... et c'est mal barré le coronavirus "officie" maintenant dans la zone d'activité principale de LATAM
a suivre mais c'est mal barré si la Cie ne trouve pas de $$$

La compagnie s'est placée sous le chapter 11, aux USA

LATAM se déclare en faillite

LATAM, la plus grande compagnie aérienne d'Amérique Latine, en faillite à cause du coronavirus

Alors que ses vols ont été réduits de 95% suite à l'épidémie, la compagnie au 41.000 salariés se dit incapable de faire face à ses échéances financières.

https://bfmbusiness.bfmtv.com/entrepris ... 20755.html

sale temps en Amerique du sud
... mais petite question quelle Cie se met en faillite, il y a 7 entités juridiques LATAM différentes

Flyzen a écrit : ↑mar. 26 mai 2020, 08:37 sale temps en Amerique du sud
... mais petite question quelle Cie se met en faillite, il y a 7 entités juridiques LATAM différentes

LATAM Airlines Group S.A. and its affiliates in Chile, Peru, Colombia, Ecuador and the United States have filed for voluntary protection under the U.S. Chapter 11 financial reorganization process. LATAM’s affiliates in Argentina, Brazil and Paraguay are not included in the filing.

https://www.latam.com/en_us/press-room/ ... inability/

OK merci donc ça n'est pas tout le groupe ...bizarre comme décision ! surtout avec le Bresil et l'Argentine ou ça va très mal économiquement ...mm avant le coronavirus

Visiblement la filiale Brésil est en négociation pour recevoir de l'aide l'état. Par contre intéressant de voir que Qatar Airways va voler au secours de LATAM, et pas Delta.

Delta ne peut strictement rien faire avec les aides reçues pour de filiales non US mm chose que pour Virgin Atlantic

Rwandair Express a écrit : ↑mar. 26 mai 2020, 08:38

Flyzen a écrit : ↑mar. 26 mai 2020, 08:37 sale temps en Amerique du sud
... mais petite question quelle Cie se met en faillite, il y a 7 entités juridiques LATAM différentes

LATAM Airlines Group S.A. and its affiliates in Chile, Peru, Colombia, Ecuador and the United States have filed for voluntary protection under the U.S. Chapter 11 financial reorganization process. LATAM’s affiliates in Argentina, Brazil and Paraguay are not included in the filing.

https://www.latam.com/en_us/press-room/ ... inability/

Même si LATAM Argentine, n'est pas dans la liste des filiales qui se sont misent en faillite, la compagnie va quitter le marché domestique et va se concentrer sur la marché international, au départ de l'Argentine https://www.reuters.com/article/us-heal ... SKBN23O2WX

Rwandair Express a écrit : ↑mer. 17 juin 2020, 22:18 Même si LATAM Argentine, n'est pas dans la liste des filiales qui se sont misent en faillite, la compagnie va quitter le marché domestique et va se concentrer sur la marché international, au départ de l'Argentine...

LATAM Argentina était peu de chose face a Aerolinas Argentina en domestique donc pas de grands changements

Latam Brazil joins other parts of the group and enters Chapter 11 protection

Latam Airlines Brazil has joined other parts of the airline group in entering Chapter 11 bankruptcy protection as it took a further step to securing required financing to complete its restructuring.

https://en.mercopress.com/2020/07/13/la ... protection

La compagnie Latam décroche un nouveau financement de 1,3 milliard de dollars

La compagnie chileno-brésilienne Latam, la plus importante d'Amérique latine, a annoncé jeudi avoir obtenu un financement de 1,3 milliard de dollars (1,15 md EUR) d'un fonds d'investissement américain pour sortir de la crise liée au coronavirus sans avoir recours à de l'argent public.

https://www.zonebourse.com/actualite-bo ... -30901377/

LATAM annonce se débarrasser de tous ses A350

https://simpleflying.com/latam-airbus-a350-retirement/

CARPIQUET a écrit : ↑ven. 9 avr. 2021, 10:09 LATAM annonce se débarrasser de tous ses A350

Surprenant de garder 17 vieux B767 et retirer 11 * A350 bcp plus économiques surement un intérêt immédiat de "récupérer" du cash surtout que les 11 machines étaient sur la branche brésilienne de la Cie