Forum Aviation

quelqu'un a eu des échos d'une ouverture transatlantique chez easy?


C’est une énorme surprise qui se profile. Nous ne pouvons pas vous en dire plus pour le moment mais le 16 novembre 2010, easyJet annoncera quelque chose de très important pour la France et Paris.

Les rumeurs sont nombreuses: easyJet pourrait acquérir un A330 et lancer un Paris – New York? easyJet pourrait créer une filiale 100% française?

Vous en saurez plus le 16 novembre 2010, sur

http://www.lemeilleurdulowcost.fr/2010/ ... um=twitter" onclick="window.open(this.href);return false;

Ou Easyjet annoncera l'assignation des sièges avec une sélection payante? J'ai déjà vu un sondage sur Business Traveller où ils proposaient plusieurs options et c'était celle là qui avait le plus de votes.
Sinon aujourd'hui Easyjet propose des places à 15€ depuis la France et moins depuis la Suisse.

roman.observer a écrit :quelqu'un a eu des échos d'une ouverture transatlantique chez easy?


C’est une énorme surprise qui se profile. Nous ne pouvons pas vous en dire plus pour le moment mais le 16 novembre 2010, easyJet annoncera quelque chose de très important pour la France et Paris.

Les rumeurs sont nombreuses: easyJet pourrait acquérir un A330 et lancer un Paris – New York? easyJet pourrait créer une filiale 100% française?

Vous en saurez plus le 16 novembre 2010, sur

http://www.lemeilleurdulowcost.fr/2010/ ... um=twitter" onclick="window.open(this.href);return false;

Arghhh, je ne vais plus en dormir. J'espère que le titre n'est pas purement un titre journalistique accrocheur et que le 16/11/10, nous serons tous déçus.....

AVION a écrit : Arghhh, je ne vais plus en dormir. J'espère que le titre n'est pas purement un titre journalistique accrocheur et que le 16/11/10, nous serons tous déçus.....

Un titre journalistique ?? un titre de blog plutôt.

roman.observer a écrit :C’est une énorme surprise qui se profile

Un bon vieux teasing qui va faire pschit

C'est un titre purement journalistique, du déjà vu en final il y avait rien eu d'exceptionnelle. En tout cas les rumeurs du journalistes sont A330 puis lancer un Paris-NY .

On a déjà posé la question, mais quel journaliste ??? quelle est la source de ce blog ?

J'ai trouvé ça sur leur pseudo site.

Jet América
Il n’y a pas de réelle compagnie low-cost aux Etats-Unis aujourd’hui: en effet, le ciel américain est partagé entre les gros acteurs que sont Continental, Delta, American Airlines ou encore JetBlue. Cette dernière se vante de proposer des prix low-cost mais quand on y regarde de plus près les prix sont les mêmes voire plus chers que les compagnies régulières.
Mais récemment, une compagnie nouvelle, Jet America, annonçait le lancement de vols à partir de 9 dollars, aller-simple entre des aéroports secondaires américains. Cela ne vous rappelle rien? Si, la compagnie s’inspirait fortement de Ryanair et de ses vols à très bas prix.

Sauf que la compagnie a décidé d’arrêter ses ventes et de rembourser tout le monde avant même d’avoir été lancée: la raison invoquée? Des délais de négociation et d’installation plus longs à l’aéroport de Newark Liberty International.

Pas de réelle low-cost ?? pourtant Southwest, Allegiant,Frontier extc

Ce qui m'étonne aussi, c'est que sur des forums Anglosaxons toujours au fait des rumeurs..il n'y a RIEN

roman.observer a écrit :... Les rumeurs sont nombreuses: easyJet pourrait acquérir un A330 et lancer un Paris – New York? easyJet pourrait créer une filiale 100% française?...

Enorme farce ou mega connerie une machine pour faire du long courrier en "simili low cost"
... pour voir faire ça ( 1*A330 sur NYC) si il y a un soupçon de realité, ce pourarait etre qu'easyjet utilise son statut de Cie aerienne, avec donc les structures existantes pour faire un affretement, par exemple pour une Ste du easy group (une nlle a été crée easyAir-tours) mais bon c'est assez tortueuse ... mais ne pas oublier qu'il ya eu des accords avec Steilos dont on ne connait pas obligatoiremenrt la teneur exacte (et complete) et au dela n'importe quel TO mais

Pour la filiale 100% française l'auteur des propos n'est pas tellement a jour, comme tt entreprise de l'UE en a la possibilité, easyjet a une filliale de droit français depuis avril 2004 (type particulier de structure pour les entreprises ayant leur siege social ds l'UE, ce qui dans d'autres pays de l'UE a une forme differente de "correspondant fiscal" )
sa fiche sur societe.com
http://www.societe.com/societe/easyjet- ... 72470.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Et plutot que delirer sur du long courrier .. que pourrait annoncer easyjet le 16 nov
... mis a part les affectations machines / bases c'est en principe un classique de ce genre de réunion, ne pas les annoncer serait a l'inverse la surprise
... allez a vos claviers

Flyzen a écrit : Pour la filiale 100% française l'auteur des propos n'est pas tellement a jour, comme tt entreprise de l'UE en a la possibilité, easyjet a une filliale de droit français depuis avril 2004 (type particulier de structure pour les entreprises ayant leur siege social ds l'UE, ce qui dans d'autres pays de l'UE a une forme differente de "correspondant fiscal" )
sa fiche sur societe.com
http://www.societe.com/societe/easyjet- ... 72470.html" onclick="window.open(this.href);return false;

L'auteur veut dire à l'image d'Easyjet Switzerland, des avions U2 sous registre Fox...

AVION a écrit :

Flyzen a écrit : Pour la filiale 100% française l'auteur des propos n'est pas tellement a jour, comme tt entreprise de l'UE en a la possibilité, easyjet a une filliale de droit français depuis avril 2004 (type particulier de structure pour les entreprises ayant leur siege social ds l'UE, ce qui dans d'autres pays de l'UE a une forme differente de "correspondant fiscal" )
sa fiche sur societe.com
http://www.societe.com/societe/easyjet- ... 72470.html" onclick="window.open(this.href);return false;

L'auteur veut dire à l'image d'Easyjet Switzerland, des avions U2 sous registre Fox...

Pas tout compris, aucun bubus de EZY n'est en Fox, puis pourquoi mettre des avions en FOX ?

azur a écrit :

AVION a écrit :

Flyzen a écrit : Pour la filiale 100% française l'auteur des propos n'est pas tellement a jour, comme tt entreprise de l'UE en a la possibilité, easyjet a une filliale de droit français depuis avril 2004 (type particulier de structure pour les entreprises ayant leur siege social ds l'UE, ce qui dans d'autres pays de l'UE a une forme differente de "correspondant fiscal" )
sa fiche sur societe.com
http://www.societe.com/societe/easyjet- ... 72470.html" onclick="window.open(this.href);return false;

L'auteur veut dire à l'image d'Easyjet Switzerland, des avions U2 sous registre Fox...

Pas tout compris, aucun bubus de EZY n'est en Fox, puis pourquoi mettre des avions en FOX ?

Il n'ya pas actuellement d'avions U2 en Fox. J'expliquais le peut-être filiale 100% Française

L'intérêt peut-être avoir accès à certains pays soumis en accords bilatéraux....

AVION a écrit :

Flyzen a écrit : Pour la filiale 100% française l'auteur des propos n'est pas tellement a jour, comme tt entreprise de l'UE en a la possibilité, easyjet a une filliale de droit français depuis avril 2004 (type particulier de structure pour les entreprises ayant leur siege social ds l'UE, ce qui dans d'autres pays de l'UE a une forme differente de "correspondant fiscal" )
sa fiche sur societe.com
http://www.societe.com/societe/easyjet- ... 72470.html" onclick="window.open(this.href);return false;

L'auteur veut dire à l'image d'Easyjet Switzerland, des avions U2 sous registre Fox...

Lu comme ça tu as raison mais c'est une interpretation des propos de l'auteurs du blog, c'est assez mal exprimé si c'est son idée
... et de plus le besoin d'un F.XXXX pour une Cie registre UE est limité, de nombreux accords bilatereaux incluent maintenant la notion de Cie de l'EU et non pas Cies nationales de tel ou tel pays
A suivre ... que va nous "sortir" easyjet, effectivement rien n'est impossble

Flyzen a écrit :A suivre ... que va nous "sortir" easyjet rien n'est impossble

Y avait des rumeurs de l'achat d'Aigle Azur...

Je sais ça va au moins en faire réagir 1

Alors la oui racheter une Cie française n'est pas a exclure, au chois Aigle Azur ou Air Med ... tte façon il n'y en a pas bcp d'autres

... mais moi je pesne Que EZY est mur pour une allinace (a definir les limites) avec une grande Cie pour lui apporter des pax mais mettre un nom

Ou sinon, rachat d'XL et là U2 a ses 332 et son CDG-JFK

AVION a écrit :Ou sinon, rachat d'XL et là U2 a ses 332 et son CDG-JFK

C'est logiquement un peu farfelu, mais cela pourrait toutefois être le cas. Comme Igor, Grischka et... Flyzen disent, "rien est impossible"...

On sait que XL est plus ou moins à vendre depuis des mois, son actionnaire actuel la banque islandaise Straumur ne l'a jamais trop caché et la place financière londonienne est mandatée.
On sait aussi qu'easyJet a des ambitions de tour opérating.

Oui... après réflexion, c'est quand même farfelu...