Forum Aviation

Bon... tout semble en place pour un plan social.
Gourgeon va-t-il réaliser ce que Spinetta s'est toujours défendu de faire ?
Avec quelles conséquences ? Combien de temps dureront les grèves ?

Et moi qui croyait que la Grippe A serait le seul élément perturbateur d'ici à la fin de l'année...

A suivre de près...

C'est l'enjeu des majors maintenant, arriver à se séparer d'une partie des "lourdeurs" qui les handicapent - enjeu vital pour elles.
Recherche de la productivité, et je pense que la crise sert un peu d'excuse pour lancer des plans de rationalisation. Il fallait le faire de toute façon ... mais la crise aidera la pillule à faire passer dans l'opinion publique (c'est à dire les clients).
On ne peut plus se permettre d'employer 10 personnes si 9 suffisent ... et forcément, quand on touche aux sacro-saints acquis sociaux ...

Je vous laisse méditer cette phrase célèbre de Coluche : "Camarades ! Le capitalisme, c'est l'exploitation de l'Homme par l'Homme ! Le syndicalisme ... c'est le contraire !"

Clermont, Strasbourg .... ?

Poum a écrit : On ne peut plus se permettre d'employer 10 personnes si 9 suffisent ... et forcément, quand on touche aux sacro-saints acquis sociaux ...

C'est pire que ça comme ration, c'est pour 10 emplois actuels , 6 à 7 suffisent.
Un audit externe d'il y a3 ans estimait qu'il y avait 30000 emplois de trop chez AF.
Il faut savoir que par exemple pour 1 cadre KLM il y a 3 à 4 cadres AF pour le même travail, et que les cadres AF maitrisent pas ou peu Microsoft Office et l'Anglais.

Il y a du boulot

fullflaps a écrit :Clermont, Strasbourg .... ?

A lire

http://www.tourmag.com/Air-France-nouve ... 33772.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Poum a écrit :On ne peut plus se permettre d'employer 10 personnes si 9 suffisent ... et forcément, quand on touche aux sacro-saints acquis sociaux ...

D'ailleurs on devrait faire pareil à la DGAC et notamment dans les tours, où c'est pire car les gens en trop sont payés par nos impôts.

Les "gens dans les tours" comme tu dis ne sont pas payés par les impôts.

Poum a écrit :Les "gens dans les tours" comme tu dis ne sont pas payés par les impôts.

Ah je ne savais pas que la DGAC sont il est question dans le post de Breizh etait privée
je cite "Cette administration du Ministère de l’Ecologie, de l'Energeie du Développement Durable et de l'Aménagement du Territoire" donc les €€€ viennent bien du budget de l'Etat

michel446 a écrit :

Poum a écrit :Les "gens dans les tours" comme tu dis ne sont pas payés par les impôts.

Ah je ne savais pas que la DGAC sont il est question dans le post de Breizh etait privée
je cite "Cette administration du Ministère de l’Ecologie, de l'Energeie du Développement Durable et de l'Aménagement du Territoire" donc les €€€ viennent bien du budget de l'Etat

Comme tu es un garçon fiable d'habitude et pour t'éviter de raconter des conneries à l'avenir, je te glisse l'info:
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html ... 10501.html" onclick="window.open(this.href);return false;

"Les gens des tours", c'est la case Navigation aérienne dans le budget annexe BACEA alimenté essentiellement par les redevances de route et d'approche, la taxe Aviation civile et pour cette année, l'emprunt, compte tenu de la baisse actuelle du traffic due à la crise.

Donc ils n'ont pas vu la couleur du pognon de tes impôts mais te remercient pour ta contribution en tant que PAX quelque soit la compagnie, pourvu qu'elle s'acquitte de ses redevances.

Merci encore

fullflaps a écrit :... je te glisse l'info...

Et comme je n'ai pas tout bien compris
Les personnels DGAC sont ils
- de salariés "lambdas" non fonctionnaires de l'Etat et donc avec un statut idem a toute entreprise privé
- des fonctionnaires de l'Etat dont l'administration ( DGAC) equilibre +/- ses charges avec ses produits, isssus du trafic aérien, la j'ai compris
apres on pourra clore cet intermede sur le "degraissage AF"

PS j'ai bossé il y a des années ( mm des dizaines) avec des services techniques cette honorable institution comme fournisseur de matériel et ai en memoire un attachement tres fort au statut de fonctionnaire .... mais vu mon grand age peut etre que ma memoire defaille

Réponse 2 Votre Honneur

Le Post Scriptum n'est pas dénué de vérité.

Selon cet article: http://www.aerocontact.com/actualite_ae ... 08799.html" onclick="window.open(this.href);return false;, l'activité cargo sous couleurs AF a du plomb dans l'aile.
Amsterdam sera t-il le nouveau hub cargo d'AF-KLM et CDG un hub secondaire