Forum Aviation

La compagnie aérienne Finnair annonce le lancement de ses premiers vols opérés à base de biocarburants, celui d’hier entre San Francisco et Helsinki étant réalisé avec un mélange de carburants comprenant 12% de biocarburant. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de son programme « Push for Change » visant la réduction des émissions carbone.

Le vol AY12 de la compagnie nationale finlandaise le 5 août 2019 entre l’aéroport de San Francisco et sa base à Helsinki-Vantaa sera répété mercredi prochain toujours en Airbus A330-300, lui permettant au total de réduire ses émissions de CO2 de 32 tonnes. Finnair précise dans un communiqué qu’elle s’est alliée en Californie à SkyNRG et World Energy pour produire ce carburant ; Shell Aviation a également contribué au projet en fournissant un soutien logistique. Ce biocarburant durable est fabriqué à partir d’huile de cuisson usagée collectée en Californie, « ce qui n’interfère donc pas avec la production alimentaire ou l’industrie agricole ».

pub pub pub .. Finnair se fait de la pub sur quelque chose qui est dans l'air du temps mais certainement pas l'avenir du transport aérien en matière de carburant

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Dans le sujet sur l'aviation pollue et cie, j'avais parlé des effets de l'utilisation des biocarburants. Ça demande de grandes espaces agricoles, volatilité des prix qui peuvent ruiner les agriculteurs (Concurrence avec la production alimentaire), déforestation,...Sur le court terme peut être, en attendant de trouver des carburants plus propres que ça soit dans la consommation et dans la conception.

Rwandair Express a écrit : ↑mer. 7 août 2019, 10:19

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Dans le sujet sur l'aviation pollue et cie, j'avais parlé des effets de l'utilisation des biocarburants. Ça demande de grandes espaces agricoles, volatilité des prix qui peuvent ruiner les agriculteurs (Concurrence avec la production alimentaire), déforestation,...Sur le court terme peut être, en attendant de trouver des carburants plus propres que ça soit dans la consommation et dans la conception.

Les biocarburants que Finnair (et KLM entre autres) utilisent sont produits à partir d'huiles usagées (UCO en anglais) collectées en Chine, Europe, etc. Cela n'impact pas l'agriculture ni la déforestation. Tu fais référence aux biocarburants de 1ere génération produits à partir d'huiles de palme ou de soja mais ce dernier n'est vraiment plus utilisé qu'au Brésil.

Meme si les biocarburants ne sont pas l'avenir de l'aviation, ceux-ci vont - tout comme pour les véhicules pour particuliers - entrer dans la composition du "jet fuel". Je ne serais pas surpris de voir 10% à 20% de biocarburants obligatoires d'ici quelques années en attendant d'autres alternatives à l'horizon 2040.