Forum Aviation

... mesure radicale pour reduire les couts

Iberia : 20% de pilotes en moins
La compagnie aérienne espagnole Iberia a annoncé mardi qu'elle réduisait de 20% la masse salariale des pilotes...
a lire l'article integral

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/0 ... -moins.php

... bon je ne suis plus tres sur de reserver sur IB pour les mois a venir

la c'est plus clair avec des chiffres -4500 jobs
a lire "Iberia supprime 4.500 emplois "
http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/i ... 48594.html" onclick="window.open(this.href);return false;
et encore plus explicite "Iberia réduit la voilure: un tiers des postes supprimés"
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... rimes.html" onclick="window.open(this.href);return false;
1/3 en moins c'est énorme ... on comprend peut etre mieux pourquoi IAG veut recuperer Vueleing en totalité

L'Espagne semble etre le pays le plus touché en Europe pour le transport aerien

Flyzen a écrit :la c'est plus clair avec des chiffres -4500 jobs
a lire "Iberia supprime 4.500 emplois "
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et encore plus explicite "Iberia réduit la voilure: un tiers des postes supprimés"
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1/3 en moins c'est énorme ... on comprend peut etre mieux pourquoi IAG veut recuperer Vueleing en totalité

L'Espagne semble etre le pays le plus touché en Europe pour le transport aerien

C'est clair que l'état de l'économie et du pouvoir d'achat des espagnols explique ce repli considérable. Le moyen-courrier pourrait passer à la trappe chez IB avec de telles réductions et par la compensation induite par Vueling ou Iberia Express.

On sait depuis quelques semaines qu’Iberia sera le client de lancement de l'Airbus A321XLR. Cependant, certains détails clés n’ont pas encore été officiellement annoncés, en particulier la date à laquelle Iberia programmera le premier vol long-courrier.

Mais il semble que la réponse soit enfin arrivée : à partir du 14 novembre 2024, l’Airbus A321XLR d’Iberia volera entre Madrid et Boston. Puis, à partir du 15 janvier 2025, entre Madrid et Washington Dulles (IAD).

Iberia a précédemment déclaré que, « comme pour tous les avions nouvellement livrés, pendant les premiers jours, l’A321XLR exploitera des liaisons moyen-courriers ».

En 2019, la société mère IAG a passé une commande initiale de 14 exemplaires de la nouvelle variante à rayon d’action étendu du biréacteur A321, dont six destinés à Aer Lingus et huit à Iberia.

Jusqu’à récemment, on s’attendait à ce qu’Aer Lingus soit le client de lancement, mais un différend avec ses pilotes sur les salaires a perturbé le plan.

https://www.aerotime.aero/articles/iber ... airbus-xlr