Forum Aviation

Bonjour,

une info vue dans la presse ici :
http://www.lexpress.fr/actualites/1/eco ... 49619.html" onclick="window.open(this.href);return false;

3 avions Ryanair détournés de Madrid sur Valence pour mauvais temps et qui ont demandé un attérissage en priorité par manque de carburant

quid de ces pratiques ( voler avec des reservoirs à la limite et l'imposer aux pilotes ) ?
Ryanair est il en faute ? Est ce courant ?? ou de l'intox et du buzz anti Ryanair ?
merci de vos réponses
Jean-Marie

Suite aux différents incidents de Ryanair ces dernières semaines en Espagne, le gouvernement espagnol va durcir la législation aérienne
http://www.econostrum.info/Ryanair-obli ... 11687.html" onclick="window.open(this.href);return false;

MOL aurait menti
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economi ... enti.dhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

mathews a écrit :MOL aurait menti
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economi ... enti.dhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Bah on va savoir ça un jour une enquete administrative + une enquete judiciare
... ça pourrait etre un gros pbl pour ryanair si l'utilisation de la procedure mayday / urgence absolue était avérée par l'enquete judiciare !

Flyzen a écrit :

mathews a écrit :MOL aurait menti
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economi ... enti.dhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Bah on va savoir ça un jour une enquete administrative + une enquete judiciare
... ça pourrait etre un gros pbl pour ryanair si l'utilisation de la procedure mayday / urgence absolue était avérée par l'enquete judiciare !

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CAS ... IA_ENG.htm

mathews a écrit :MOL aurait menti
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economi ... enti.dhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Utilisation du mayday pour rien ou pour une mauvaise gestion carburant de la compagnie !!! .... il ne faut pas désacraliser cette procédure, il ne faut pas que le doute s'installe. Pour nous, contrôleurs, les pilotes minimisent toujours la situation ou nous disent qu'ils sont obligés par leur compagnie d'utiliser le pan pan ou le mayday .... du coup un vrai mayday est traité comme une urgence vitale à 200% de ce que nous pouvons faire et c'est très bien comme ça, si le doute s'installe, c'est pas bon pour la sécurité. !!

T'as déjà eu des mayday de Ryanair parfois sur FKB avec low fuel?

mathews a écrit :T'as déjà eu des mayday de Ryanair parfois sur FKB avec low fuel?

Non, et c'est tant mieux ... c'est pour ça que je suis étonné !

Lolodesbois a écrit :

mathews a écrit :MOL aurait menti
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economi ... enti.dhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Utilisation du mayday pour rien ou pour une mauvaise gestion carburant de la compagnie !!! .... il ne faut pas désacraliser cette procédure, il ne faut pas que le doute s'installe. Pour nous, contrôleurs, les pilotes minimisent toujours la situation ou nous disent qu'ils sont obligés par leur compagnie d'utiliser le pan pan ou le mayday .... du coup un vrai mayday est traité comme une urgence vitale à 200% de ce que nous pouvons faire et c'est très bien comme ça, si le doute s'installe, c'est pas bon pour la sécurité. !!

Effectivement c'est sur le fond un plb de securité
...il y a en plus de l'enquete administrative une enquete judiciare en Espagns alors que celle ci conclue a une decison des seuls 3 CDB par pur hasard et ils ne risqueront pas grand chose ni la Cie , par contre si cela a été fait sur decision - instruction-recommandation ... de la Cie ça serait un au registre et un delit passible d"une lourde condamnation de celle ci par la justice espagnole.

Oh la ça doit etre "hot" pour que le big boss fasse une note aux pilotes

Mickeal O'Leary a écrit à ses pilotes dans une note interne dévoilée par le magazine Que Choisir. Le parton de Ryanair précise que le carburant supplémentaire à embarquer lors de la préparation d'un vol est laissé à l’appréciation des commandants de bord

a lire
http://www.tourmag.com/Carburant-supple ... 55584.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ryanair : quatre pilotes dénoncent, à nouveau, des failles de sécurité

C'est sous couvert d'anonymat que quatre pilotes de Ryanair affirment qu'ils "volent régulièrement avec moins de carburant qu'ils ne le souhaiteraient". Cette déclaration, faite sur le plateau de la chaine de télévision hollandaise KRO, relance le débat sur l'organisation des vols dans la compagnie irlandaise.

Deux jours à peine après une révélation de la presse allemande sur les possibles "arnaques" de Ryanair sur les aéroports allemands, les quatre pilotes s'inquiètent de l'attitude de leur compagnie. Pour le site Trends.be qui reprend l'information, ces quatre salariés dénoncent "une culture de la peur profondément enracinée au sein de l'entreprise. Les pilotes sont punis s'ils expriment leurs préoccupations. Un ancien commandant de bord décrit d'ailleurs le style du management de Ryanair comme un régime oppressif, une dictature". Dont acte.

AVION a écrit :Ryanair : quatre pilotes dénoncent, à nouveau, des failles de sécurité.

Il semble de + en + que, chez ryanair, derrière la sécurité disons "active" ( maintenance ++++) qui, je pense, n'est pas critiquable, se cachent des pratiques opérationnelles "ligne jaune", limites … avec un autre pan de la sécurité aérienne
Donc attention aux fameux trous dans la plaque

De + en + aussi la Cie semble très occupée a faire disparaitre les infos relatives a ces pratiques limites et/ou incidents
… le dernier cas en date des menaces de poursuites envers le site the aviation herald - http://www.avherald.com" onclick="window.open(this.href);return false;
qui référence tous les incidents ... pour le cas: Ryanair B738 at Memmingen on Sep 23rd 2012, descended below minimum safe height... la Cie n'a pas mis a execution ses menaces, bizarre
a lire
http://avherald.com/h?article=45a1cb11&opt=0" onclick="window.open(this.href);return false;