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Orly : à quoi ressemblera l'aéroport en 2018 ?

La direction générale d’ADP a dévoilé mardi l’ambitieux projet de réaménagement et de modernisation de l'aéroport Paris Orly.


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La rencontre de l'Ouest et du Sud

Orly Sud a été inauguré en 1961 par le Général de Gaulle. Orly Ouest, 10 ans plus tard. Et depuis, rien. Ou si peu. Malgré des réaménagements ponctuels, l'aéroport d'Orly à particulièrement vieilli et se révèle inadapté aux modes de voyages d'aujourd'hui. Unifier les deux terminaux existants Orly Ouest et Sud : telle est l'ambition d'ADP. Le réaménagement complet de tous les abords des terminaux se soldera par la création de près de 100.000 m2 de nouvelles surfaces pour l’accueil des passagers.

Concrètement, en 2018, un bâtiment de 80.000 m2 fera la jonction entre l'est et ouest d’Orly. L'aéroport n’aura plus qu'un seul terminal et trois halls d’embarquements, contre deux terminaux et six salles d’embarquements actuellement. Plus de fluidité, plus d’espace, plus de services, plus de clarté... Voilà les éléments clefs demandés aux cabinets d'architectes qui travaillent sur le projet.

Pourquoi de tels changements ? Franck Mereyde, directeur de l'aéroport, commente :

"Cette réalisation est essentielle, aussi bien pour nos passagers que pour les compagnies aériennes présentes à l'aéroport Paris-Orly. Elle n'a pas pour but d'accroître la capacité des terminaux d'Orly mais d'améliorer radicalement la qualité du service que nous offrons aux passagers."

Suite: http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... -2018.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ouahhhhhhhhhhhhhhh
la jonction OrlySud et OrlyOuest aurait due ete prévue des le debut !
... bonne chose
donc ORY va pouvoir doubler son nb de vols/pax ouh la ça va etre autre chose

La nouvelle salle d'embarquement international sera essentiellement pour Aigle Azur et ses partenaires logique et les vols internationaux de Corsair (dakar, Rio,) et peut-être d'Air Caraibes dans la logique des choses.

Très beau projet, dont Orly a grand besoin.
Maintenant, un gouvernement osera-t-il lever la limitation administrative des mouvements (250 000/an)? Cette mesure justifierait pleinement les investissements d'ADP et permettrait qu'Orly redevienne une plate-forme de premier plan. Peut-être le gouvernement de l'après 2017???

D'après ce qui est clairement dit, l'augmentation du nombre de passagers se ferait à nombre de vols constant,respectant les normes environnementales actuelles. Donc, ce sont simplement de plus gros avions qui viendront, et c'est pour cela qu'il faut plus de place, avec en outre plus de commerces et de service.

jml13 a écrit :D'après ce qui est clairement dit, l'augmentation du nombre de passagers se ferait à nombre de vols constant,respectant les normes environnementales actuelles. Donc, ce sont simplement de plus gros avions qui viendront, et c'est pour cela qu'il faut plus de place, avec en outre plus de commerces et de service.

Exact a 200%
... mais le couvre feu bloque tt de mm certains trafic et surtout la manque de "dérogations" pour les machines basées ... genre B747 CRL en retard sur une rotation difficile que l'on voit obliger de rentrer a CDG !