Forum Aviation

Antilles : Onzième jour de grève des pilotes de la compagnie Air Antilles, le groupe en cessation de paiements

dans la tourmente Les pilotes réclament des « revalorisations salariales » et dénoncent une « dégradation du climat social »

https://www.20minutes.fr/economie/40468 ... -paiements

Air Guyane et Air Antilles placées en liquidation judiciaire avec poursuite d'activité.

Suspension de la grève, deux mois pour trouver un repreneur.

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

Le verdict est tombé, c'est EDEISS qui reprend Air Antilles et par conséquence c'est la fin d'Air Guyane.

Triste fin pour Air Guyane. Le bras de fer entre direction et personnel aura été mortifère. La victime collatérale est la population enclavée de l’ouest guyannais.
Quant à Air Antilles, elle sera l’ombre d’elle-même….

C'est sur, bien que je pense que la collectivité de Guyane ne va pas rester inactive car là-bas l'avion est une nécéssité et non un luxe polluant comme on nous l'explique ici en Europe.

La Collectivité a tardé à prendre conscience que l’offre privilégiée n’aurait pas le soutien du Parquet.
L’Ouest guyannais se retrouve très isolé et les palliatifs conduiront à un service très dégradé au moins dans un premier temps. On ne s’improvise pas dans l’aérien.

KXP a écrit : ↑dim. 1 oct. 2023, 07:31 La Collectivité a tardé à prendre conscience que l’offre privilégiée n’aurait pas le soutien du Parquet.
L’Ouest guyannais se retrouve très isolé et les palliatifs conduiront à un service très dégradé au moins dans un premier temps. On ne s’improvise pas dans l’aérien.

Je suis bien d'accord, l'aérien a besoin de professionnels et non de politiques, comme toutes autres activités professionnelles.

Fin d’Air Guyane, le ministre des transports, Clément Beaune, annonce qu'un avion de la compagnie Chalair sera envoyé sur le territoire guyanais cette semaine.
Il permettra d'assurer la continuité territoriale, dont les approvisionnements de médicaments et les évacuations sanitaires.
source: Air Plus News

Julien a écrit : ↑mer. 4 oct. 2023, 13:13 Fin d’Air Guyane, le ministre des transports, Clément Beaune, annonce qu'un avion de la compagnie Chalair sera envoyé sur le territoire guyanais cette semaine.
Il permettra d'assurer la continuité territoriale, dont les approvisionnements de médicaments et les évacuations sanitaires.
source: Air Plus News

Pour l'instant, il y a juste un Twin Otter de Zimex aviation qui est sur place et qui est prévu pour prendre la relève d'Air Guyane.

C'est Chalair qui a elle-même affrété le Twin Otter, les vols sont cependant bien effectués sous le code OACI CLG comme le montre FlightRadar24.
https://la1ere.francetvinfo.fr/guyane/p ... 33588.html

Julien a écrit : ↑jeu. 5 oct. 2023, 22:21 C'est Chalair qui a elle-même affrété le Twin Otter, les vols sont cependant bien effectués sous le code OACI CLG comme le montre FlightRadar24.
https://la1ere.francetvinfo.fr/guyane/p ... 33588.html

Autant pour moi.

Guyane : Guyane Fly, Van Air et Jet Airways vont remplacer Air Guyane
https://www.air-journal.fr/2023-11-17-g ... 52395.html
Chalair a aussi candidaté mais son offre n'a pas été retenue.

Air Antilles a obtenu son CTA ce jeudi 23 mai.
Source: compte Facebook de la compagnie

mcfly a écrit : ↑ven. 24 mai 2024, 10:41 Air Antilles a obtenu son CTA ce jeudi 23 mai.
Source: compte Facebook de la compagnie

Air Antilles : ouverture des ventes le 28 mai 2024 !

https://www.tourmag.com/Air-Antilles-un ... 22825.html

Air Antilles avance le début de ses opérations sur St Barthelemy

https://www.air-journal.fr/2024-06-18-l ... 56388.html

Le SNPL d’Air Antilles ravi de la reprise de la compagnie

https://www.air-journal.fr/2024-07-31-l ... 57190.html

Côté flotte, il n'y a pour l'instant qu'un unique ATR 72-600 immatriculé F-OMYM qui effectue à nouveau des vols depuis le 20 juillet.
Concernant le deuxième AT76 F-OMYN et l'AT46 F-OIXO, ils sont parqués à Ben slimane au Maroc.
Quant au DHC-6 Twin Otter immatriculé F-OMYR, il est garé à Pointe-à-Pitre depuis le 22 septembre 2023.
Source: Flightradar24

Il y a forcément un DHC6 en activité car il y a des vols sur st barth.

azur a écrit : ↑mer. 31 juil. 2024, 21:01 Il y a forcément un DHC6 en activité car il y a des vols sur st barth.

effectivement mais pour le moment il s'agit d'un DHC6-400 affrété à Zimex Aviation (HB-LUX)

Ce 22 octobre a eu lieu le retour en service du deuxième ATR 72-600 immatriculé F-OMYN.
Source: Flightradar24