Forum Aviation

..de AirAsiaX

AVION a écrit : AirAsia X voudrait une base à Bangkok

Il semble que ça prenne forme rapidement ! et AirAsiaX reste fidèle a la recette du developpeemnt AirAsia ...une joint venture

Creation de la join-venture TTAX (Thai Air AsiaX) officialisée base DMK
licences et AOC prévus ds les semaines/mois a venir pour debut exploiration prevu 2014
... a suivre pour les détails mais si AirAsia reste fidèle a son concept TAAX devrait surtout couvrir le zone Asie/pacifique ou les A320 sont "hors rayon d'action" ou sur de grosses destinations en nb de pax ( japon et Corée sont les plus svt cités pour le démarrage)
...je doute voir TAAX en Europe mm si Bangkok est une destination plus prisée que KUL

Flyzen a écrit :..de AirAsiaX
...je doute voir TAAX en Europe mm si Bangkok est une destination plus prisée que KUL

Et Oui l'Europe ne sera pas au 1er RDV de TAAX qui aura pour son lancement prévu avec 2 Airbus A330 des destinations asiatiques avec bien sur la Chine et australiennes ( en principe 4 au total)

et ensuite ... AirAsiaX ira en Indonesie au départ de Jakarta pour offrir du long courrier et ça se fera aussi au travers d'une filiale
... et a nouveau je doute que l'Europe soit au RDV ...pour un certain temps

Flyzen a écrit :... et a nouveau je doute que l'Europe soit au RDV ...pour un certain temps

Peut-être avec les A350 et quand le maillage Asiatique sera encore plus dense

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :... et a nouveau je doute que l'Europe soit au RDV ...pour un certain temps

Peut-être avec les A350 et quand le maillage Asiatique sera encore plus dense

Peut etre mais a mon avis il y a tellement a faire en Asie et je pense aussi que le Moyen orient sera couvert avant l'Europe !

Thai AirAsia x a reçu 2 A333 transférés de AirAsia X qui seront basés a DMK
L'Europe reste tjrs assez vague (évoqué du bout des lèvres) comme futures destinations par contre sans surprise Oceanie et "Asie du Nord" ... traduisez Chine
a suivre

TAAX a reçu son AOC et bien que le 1er A330 soit positionné a DMK il est possible que le lancement effectif ( prevu mars/avril) soit reporté suite a la situation politique tendue dans le pays

la 1ere ligne lancée serait DMK/ Osaka
pas tres clair ce lancement (et pas encore, hier, en resa Cie)

XJ610 DMK1625 – 2350KIX 330 07APR14/16APR14/25APR14
XJ611 KIX0110 – 0500DMK 330 08APR14/17APR14/26APR14

http://www.air-journal.fr/2014-04-23-ba ... 04704.html
visiblement l'ordre des lancements de lignes semble avoir encore changé
Seoul suivi de Tokyo et Osaka

Tokyo et Osaka au déoart de DMK ouvrent au 1 sept
Narita en Quot et Osaka en 5/7
Encore une foi l'Europe n'est pas "sur la table"

Flyzen a écrit :Tokyo et Osaka au déoart de DMK ouvrent au 1 sept
Narita en Quot et Osaka en 5/7
Encore une foi l'Europe n'est pas "sur la table"

Les 350 y seront destinés

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :Tokyo et Osaka au déoart de DMK ouvrent au 1 sept
Narita en Quot et Osaka en 5/7
Encore une foi l'Europe n'est pas "sur la table"

Les 350 y seront destinés

Je n'y crois pas, en tt cas pas tt de suite, et/ou ça restera marginal .... je vois plus AirAsia X aller vers USA que Europe avec ces machines

Thai AirAsiaX a mis en place du connecting "Fly-Thru" a DMK sur certaines de ses lignes avec les principales lignes domestiques Thai AirAsia comme Chiang Mai, Phuket +++ en plus des lignes internationales sur les pays voisins (déjà en place)

TAAX fait marche arrière sur le japon ( DMK/Sapporo) suite au "mauvais point" de l'OACI sur le transport aérien thailandais,
... pourtant pour palier a cette situation le vols avait été prévu avec machine AirAsia X ( malaysienne)

selon presse locale thai, la division thai de AirAsia X ( TAAX) pourrait ouvrir en 2018 des vols sur l'Europe avec un choix assez surprenant , même si il est surement justifié par l'utilisation des A330... vers l'Est de l'Europe ... Pologne / Tchéquie / Hongrie / Autriche ...
Et pourquoi pas voir, enfin, un accord avec Easyjet a Vienne le nouveau "siège" Easyjet UE pour du feeding,
AirAsia n'a jamais caché que son échec en Europe (Paris et londres) étant en partie du au manque de pax en préa / connecting alors qu'a KUL le % de continuations était très important

Flyzen a écrit :selon presse locale thai, la division thai de AirAsia X ( TAAX) pourrait ouvrir en 2018 des vols sur l'Europe ...

reporté a ...plus tard, TAAX restera dans la zone Asie Océanie pour 2018..en fait ce sont les A330 NEO qui vont relancer, au sein du groupe AirAsia X, l'Europe ...enfin peut être

Pour 2019 sur Prague, Stockholm et Vienne

https://www.reuters.com/article/us-aira ... SKBN1KA060

AVION a écrit :Pour 2019 sur Prague, Stockholm et Vienne

C'est la 2eme fois que AirAsiaX parle de LC sur l'Europe avec des machines louées donc

Fernandes told reporters that when two more leased jets arrive in April 2019, the Thai arm will launch new flights from Bangkok to Prague, Vienna and Stockholm.

et quel interet économiquement parlant le laesing coute cher ... ou alors c'est pour tester le marché, car un voit bien la cible prioritaire de AAX

AirAsia X would focus on countries where it would dominate, such as Japan, Korea, Australia, China and India and remove “peripheral routes where there is no growth in frequency or country”, he said, without specifying the routes.

AVION a écrit :Pour 2019 sur Prague, Stockholm et Vienne...

La liaison vers Prague semble "administrativement" bouclée ... a quand les 1er vols
par contre, pour le moment, rien du coté de Stockholm et Vienne

Des rumeurs de Prague pour fin 2019

http://www.praguemorning.cz/direct-flig ... kD6CGneyHo

surement avec ça
https://newsroom.airasia.com/news/2019/ ... us-a330neo

a suivre pour les routes PRG ne devrait pas être la seule route Europe