Forum Aviation

Apparemment Qatar va lancé 1 vol quotidien ATH-JFK.
http://www.frequentbusinesstraveler.com ... k-service/" onclick="window.open(this.href);return false;

Par contre 2 questions :
la 1 ère même si j'ai la réponse le vol fera un DOH-ATH-JFK ?
Et la 2 ème Qatar à les droits de trafic entre la Grèce et les Etats Unis ?

Clément a écrit :Apparemment Qatar va lancé 1 vol quotidien ATH-JFK.
http://www.frequentbusinesstraveler.com ... k-service/" onclick="window.open(this.href);return false;

Par contre 2 questions :
la 1 ère même si j'ai la réponse le vol fera un DOH-ATH-JFK ?
Et la 2 ème Qatar à les droits de trafic entre la Grèce et les Etats Unis ?

Réponses:

Qatar Airways planning Doha-Athens-New York from 2013
Qatar Airways (QR, Doha International (DOH)) CEO Akbar Al Baker has announced plans on November 28 to launch a non-stop service between Athens Eleftherios Venizelos International (ATH) and New York John F. Kennedy International (JFK) from 2013 with further details to be made public at a later stage. It is expected that the flights will originate and terminate at the carrier's homebase in Doha and that Qatar Airways will make use of fifth freedom rights between Greece and the United States. Delta Air Lines (DL, Atlanta Hartsfield Jackson International (ATL)) currently operates a daily seasonal B767-300ER service between Athens and JFK between May and October.

"A daily New York service will also be increased to three flights a day, with the addition of links via cities in Eastern and Western Europe."

Paroles d'AAB en avril, donc cette fois, les actes suivent les paroles ce qui n'est pas toujours le cas.
http://www.bloomberg.com/news/2012-04-1 ... begin.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Logiquement, il reste encore une option pour un DOH-XXX-EWR.

Avec ce DOH-ATH-JFK, QR vise le marché ATH-NYC assez volumineux (pas loin de 200,000 pax O&D) et desservit uniquement par DL en été. Pour l'été 2013, mai à octobre, DL a prévu un 333 de 298 sièges.

Sinon, QR attirera les pax low yield en provenance d'Inde en particulier, pas rebutés par le double stop en raison d'un tarif certainement ultra compétitif.
Les pax high yield continueront à prendre le nonstop DOH-JFK proposé en quotidien.