Forum Aviation

la Cie sera lancée sous forme reprise activité Regional Air Lines
En phase initiale sur domestique Maroc + sud Europe apres ??? assez discret sur les projets !

Quelqu'un a t'il des news car l'été approche et toujours rien

AVION a écrit :Quelqu'un a t'il des news car l'été approche et toujours rien

Il memble que la phase 1 sera plus a une simple reprise de Regional Air Lines qu'autre chose ! pas d'infos sur plus d'activité !
le dernier com de presse date de fin octobre http://www.aeronautique.ma/Air-Arabia-M ... a1019.html

Outre MRS et LYS déjà évoquées par ailleurs cette Cie se positionnerait au départ de Casablanca sur
- CDG
- Bergame
- Londres (AP?)
- Barcelone
- Charleroi

source marocaine via forum de voyages .... assez logique comme debut !

a lire
http://www.econostrum.info/Air-Arabia-M ... a1111.html
http://www.wana.ma/news/marocplus1.php?idnews=6673
1er vol le 6 mai sur Londres et ce serait Stansted
Casa ouvert sur site resa http://www.airarabia.com/

michel446 a écrit :Outre MRS et LYS déjà évoquées par ailleurs cette Cie se positionnerait au départ de Casablanca sur
- CDG
- Bergame
- Londres (AP?)
- Barcelone
- Charleroi

source marocaine via forum de voyages .... assez logique comme debut !

Pour CDG, tu veux dire Paris mais tu ignores l'aéroport, ou c'est bel et bien CDG ?

Car si on a Bergame, Stansted, Charleroi d'un côté, on pourrait très bien penser à Beauvais, et ca serait une bonne décision compte tenu de la proximité de la communauté magrhébine d'Ile de France avec Beauvais. (c'est aussi le cas avec CDG, mais en terme d'économie, ca fait une grande différence pour la compagnie)

Non je n'ai pas transcrit de moi même Paris en CDG ce "serait" CDG ... a attendre l'anonce Cie
... mais peut etre y a t il des pbl d'horaires * (couvre feu a BVA ?)
... ou autres car j'ai en memoire une activité Euralair (ou Air Horisons je sais plus) sur le Maroc qui ayant débuté a Beauvais et fini a CDG
... ou des pbl administratifs du genre traitement de pax hors UE ( visas pour les ressortissanst marocains) il n'y en a pas a BVA
... ou Air Arabia Maroc veut faire de l'intra UE au depart CDG l'opensky Maroc/UE lui permet
... ou ???

* le 1er vol Casa STN est un vol de nuit 2h15/6h35

PS ... AirArabia Maroc a bien "pensé" en marocain ...30 kg de bagages alloués !
http://www.airarabia.com/baggage-allowance.html

Battersea a écrit :[Pour CDG, tu veux dire Paris mais tu ignores l'aéroport, ou c'est bel et bien CDG ?

CDG confirmé en resa sur site Cie avec un quot ...de jour
LYS et MRS sont des vols de nuit/tardifs (3/7 et 4/7 en alternence)

Commence à distiller son programme hiver 2011/12.

Casablanca – Barcelona Reduce from 3 to 2 weekly
Casablanca – Basel Reduce from 4 to 3 weekly
Casablanca – Cuneo Reduce from 4 to 2 weekly
Casablanca – Istanbul Sabiha Gokcen Reduce from 5 to 4 weekly (Overall service increase from 3 weekly in W10)
Casablanca – Lyon Operational Day change from Day 357 to Day 236
Casablanca – Milan Bergamo Reduce from 5 to 4 weekly (Overall reduction from Daily in W10)
Casablanca – Venice Treviso Reduce from 4 to 3 weekly (Same as W10)

aussi j'ai remarque des reductions de vol au depart de casablanca pour la saison d'hiver
mais j'ai remarqué que la compagnie se renforce au depart de nador et tanger
au depart de Nador - Amsterdam Barcelone(nouveau) Bruxelles cologne Montpellier
et aussi au depart de Tanger- Amsterdam barcelone bruxelles (nouveau) montpellier

Oui la cie est tres loin des annonces initiales et visblement ça stagne pour la base de Casa qui pourtant n'avait pas été trop mal lancée
... alors pourquoi

parce que RAM qui se rebiffe ...

UY707 a écrit :parce que RAM qui se rebiffe ...

via des pressions politiques...

AVION a écrit :

UY707 a écrit :parce que RAM qui se rebiffe ...

... via des pressions politiques...

Rien de nouveau ! et logique, on voit ça partout ...
... et pourquoi se rebifer contre AirArabia Maroc, Cie de droit marocain avec personnel marocain ? et plutot modeste, peut etre avoir fait l'erreur de se baser a Casa
... alors que l'accord "opensky" signé par ces mm politiques a amené easyjet a proposer +/- une 20 aine de vols et ryanair +/- une 50 aine (tt trafics confondus) et tres majoritairement sur RAK
... pour moi le pbl reste certainement en partie dans les résultat de l'accord "open sky" pas obligatopirement ceux attendus par les opérateurs du tourime, remplir les ryads a Marrakech c'est peanuts par rapport aux mega projets dans le pays dont certains sont au point mort

AirArabia Maroc a arreté le ligne Casa / Tunis
... visiblemeent pas besoin d'appuis politiques pour contrer cette Cies TU et RAM ont été tt simplement sur le mm creneau >>> pris bas resultat remplissages moyens >>> ligne suspendue
a lire ( entre autre)
http://www.air-journal.fr/2011-07-19-ai ... 33055.html" onclick="window.open(this.href);return false;

La ligne sera suspendu temporaire et la cause de cet arret est au lien suivant :
http://www.destinationtunisie.info/fil- ... 1.648.html" onclick="window.open(this.href);return false;

air2010 a écrit :La ligne sera suspendu temporaire et la cause de cet arret est au lien suivant :
http://www.destinationtunisie.info/fil- ... 1.648.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Crois pas bcp a ce "manque de machine" ou alors c'est totalement artificiel et voulu ! et vas relire les annonces de debut d'année il y avait des affectations machines pour base Casa de prévues !
AirArabia a visiblement du mal a faire quoi que ce soit d'envergure et de perene hors base de Sharjah que ce soit Maroc, Egypte et Jordanie
.. par contre coté com. c'etait une Cie tres prolifique (plusieurs par semaine pour parfois ne rien dire ... ou la mm chose d'un façon differente) mm si ça s'est calmé depuis quleques mois
... c 'est la question ! et c'est dommage !

air2010 a écrit :La ligne sera suspendu temporaire et la cause de cet arret est au lien suivant :
http://www.destinationtunisie.info/fil- ... 1.648.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tunisair, RAM, des petites forgées aux méthodes AF....héritage culturel

Beaucoup de changement pour le Mois de Novembre 2011:

Au départ de CASABLANCA:Amsterdam,Cologne,Paris-CDG et Venise Marco-Polo ne seront plus desservis
Seuls Bale-Mulhouse,Barcelone,Bruxelles,Istanbul-Sabiha,Lyon,Milan-Bergamo,Montpellier,Turin-Cuneo et Venise-treviso continueront

Au départ de FES:Amsterdam,Bruxelles et Paris-CDG ne seront plus desservis.
Seul Montpellier continuera

Au départ de NADOR:aucun changement Amsterdam,Bruxelles,Cologne et Montpellier continueront avec Barcelone en nouveauté

Au départ d'OUJDA:Amsterdam,Bruxelles et Paris-CDG ne seront plus desservis (la compagnie ne desservira plus l'aéroport).

Au départ de TANGER:Aucun changement Amsterdam,Barcelone,Bruxelles et Montpellier continueront à étre desservis.

9 fermetures de lignes ça fait beaucoup, retrait d'un appareil de la flotte ?