Forum Aviation

Air Transat passe à 4 vols hebdos entre Montréal et Bordeaux. Source Air Journal.

Norwegian revient en 3/7 sur Oslo à compter du 16/06/2022

Finnair devrait revenir sur Helsinki en 2/7

Finnair devrait revenir sur Helsinki en 2/7

C'est quoi la source du conditionnel?

Ricky EI a écrit : ↑lun. 15 nov. 2021, 14:09

Finnair devrait revenir sur Helsinki en 2/7

C'est quoi la source du conditionnel?

Sources interne à ADBM.

Pour autant Finnair a déjà programmé OPO pour S22 et non BOD, je ne suis pas du tout convaincu par un retour, à moins que cela soit un challenge de leur part.

Aucune programmation n'est à l'heure planifiée, même si cela serait une bonne nouvelle.

https://company.finnair.com/en/media/al ... id=4110605

Le programme, bien que non fixe, n'est à l'heure pas dans l'optique d'une ouverture sur BOD. aux sources

EasyJet supprime Hamburg, Tel Aviv et Venise

Ryanair relancera les vols vers malte (3/7) et Zadar (2/7) à partir de fin mars.

Blue air sur Bucarest a compter du 23/6/2022 en 2/7

British Aiways reprend Londres Gatwick dés le 15/04/22, les vols seront opérés par BA Euro Flyer
https://twitter.com/tofly_totravel/stat ... 2052636678

Volotea repousse NAP de avril à septembre 2022...

V7 ouvre Athènes en 2/7 (2.6) à compter du 28.05.2022.
https://www.tourhebdo.com/actualites/tr ... 686831.php

Blue Air ouvre Bucarest en 2/7 lundi et jeudi du 23 juin au 29 septembre
https://www.air-journal.fr/2022-01-17-u ... 32941.html

Retour de Turkish à compter du 28/03 de 4/7 à en 5/7.

lyonaf a écrit : ↑mar. 18 janv. 2022, 14:01 Retour de Turkish à compter du 28/03 de 4/7 à en 5/7.

Bonne nouvelle pour Bordeaux qui récupère une connexion vers un hub majeur pour les liaisons internationales, vers l'Asie notamment, surtout depuis l'ouverture du nouvel aéroport d'Istanbul.
Cette ligne Bordeaux-Istanbul avait fait 52 000 pax en 2019 avant le COVID (proposé en 7/7 à l'époque).

Volotea ouvre Florence en 2/7 dés le 27/05/22

(source Aéroport)

Tout comme TLS, plus de ligne entre BOD et MRS par AF, 3 vols quotidiens passés à la trappe.

Du coup la ligne passe de 6 à 5 vols quotidiens à MAX 3. Soit presque moitié moins de fréquences.

Une sorte de mini-chantage du groupe AF-KLM pour que Transavia France reprenne la ligne et ((d'auto-destruction du réseau HOP)) mais vu que TVF est absente de BOD, pas de reprise et tant mieux. Ne pas laisser entrer le mini ogre vert dans la bergerie sans conditions.

En espérant qu'EZY augmente ses fréquences et que RYR fasse de même ou bien même que Volotea se lance dessus, même si je préférerai une ligne BOD-MPL par Volotea, qui fonctionnerait très bien, c'est certain. Avec deux hebdos pour commencer, suivis de 2 fréquences en plus après lancement du marché.

Pareil pour BOD-NCE (sauf durant l'été), Volotea risque de s'y mettre.

Il ne reste à BOD que CDG, AMS, LYS et une compensation Corse. En moins de deux ans, tout a été bazardé pour mieux laisser place au potentiel lutin vert. C'est un scandale.

Pour changer de sujet, si 3ème avion RYR à partir de juin, des augmentations de fréquence, voire de nouvelles destinations pourraient être dévoilées en plus de l'augmentation sur ORK et EDI.

Ricky EI a écrit : ↑sam. 19 févr. 2022, 20:09
Il ne reste à BOD que CDG, AMS, LYS et une compensation Corse. En moins de deux ans, tout a été bazardé pour mieux laisser place au potentiel lutin vert. C'est un scandale.

C'est vrai que Transavia a une manière très particulière de reprendre les liaisons AF/HOP. Ce n'est pas ce que l'on fait de mieux, Easyjet s'en frotte les mains.
CDG, AMS et LYS Comme les copains, c'est le tarif imposé par AF

Comme annoncé précédemment, sur le site de RYR, vient d'apparaître Barcelone El Prat, Alghero, Santiago, Brindisi, Pise, Traprani et Birmingham. Ce qui correspond partiellement au retour du 3ème avion à partir de juin.

A Bordeaux, où elle a une base, Ryanair a décidé de positionner un nouvel appareil. La flotte passera donc à 3 avions.
11 nouvelles lignes estivales ont été annoncées : Zadar, Malte, Pise, Trapani, Saint-Jacques de Compostelle, Alghero, Barcelone, Birmingham, Brindisi, Rome Fiumicino et Madrid.

Il s'agit du programme d'été le plus important à ce jour pour Bordeaux, avec un total de 42 lignes.

"Des opérations efficaces et des redevances aéroportuaires compétitives constituent la base à partir de laquelle Ryanair peut assurer une croissance du trafic à long terme et une connectivité accrue.
Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires de l'aéroport de Bordeaux pour assurer cette croissance," a expliqué le directeur marketing de Ryanair, Dara Brady.

https://www.tourmag.com/Ryanair-positio ... 12725.html