Forum Aviation

SN portera le BOD-BRU à 1 vol/quotidien, soit la programmation la plus étendue de Brussels Airlines depuis son arrivée à Bordeaux en mars 2015.

Vol en fin d'après-midi depuis BOD.

De quoi combler le vide malheureux d'EZY.

Transavia Holland ouvrira Bordeaux-Eindhoven à raison de 4 vols par semaine le lundi, jeudi, vendredi et dimanche.

Vols disponibles à partir du 2 avril 2023 sur des créneaux en soirée ou en début d'après-midi.

Easyjet va supprimer Catane.

Volotea poussera le Bordeaux Alger à 5-6 vols/s hebdos.

Volotea ouvre Calvi (1 vol/semaine) & Héraklion (1 vol/semaine) pour l'été 2023

Programme Volotea pour 2023 : 23 routes, 4 300 vols et une capacité de 712 000 sièges (+39% par rapport à 2022)

Source : https://www.bordeaux.aeroport.fr/laerop ... territoire

mcfly a écrit : ↑mar. 15 nov. 2022, 19:11 Volotea ouvre Calvi (1 vol/semaine) & Héraklion (1 vol/semaine) pour l'été 2023

Cette annonce est malheureusement symptomatique du décalage de notre secteur avec les enjeux environnementaux du moment. On a d'un côté une compagnie qui recherche du volume pour être rentable et donc privilégie ce type de route et un aéroport de l'autre qui cherche à faire du flux dans ses parkings et commerces et privilégient donc ce type de ligne.

C'est un vrai tabou pour notre secteur. On fait semblant en se disant que les SAF vont tout changer. Mais je pense que tout le monde sait au fond que l'on est dans un impasse.

Pour rappel à propos de la fréquentation touristique en Corse et en Grèce :
- En Corse ; https://www.europe1.fr/societe/surtouri ... 22-4117233.
- En Grèce ; https://www.lemonde.fr/en/environment/a ... 8_114.html

Norwegian ouvre Copenhague-Bordeaux 3 vols/ semaine les mardi/ jeudi / dimanche du 22 juin au 20 août 2023

Clm a écrit : ↑mer. 16 nov. 2022, 09:24

mcfly a écrit : ↑mar. 15 nov. 2022, 19:11 Volotea ouvre Calvi (1 vol/semaine) & Héraklion (1 vol/semaine) pour l'été 2023

Cette annonce est malheureusement symptomatique du décalage de notre secteur avec les enjeux environnementaux du moment. On a d'un côté une compagnie qui recherche du volume pour être rentable et donc privilégie ce type de route et un aéroport de l'autre qui cherche à faire du flux dans ses parkings et commerces et privilégient donc ce type de ligne.

Pourquoi chercher midi à quatorze heures ?
Il y a tout simplement des gens qui ont envie d'aller en vacances en Corse ou en Crête, des agences de voyage qui organisent des séjours là-bas, une compagnie qui propose des vols directs - et des aéroports qui, oui, sont contents d'avoir des clients supplémentaires.
Franchement, je ne vois là aucun problème.

Air transat augmente Montréal en 5/7 entre le 18 juin et le 27 septembre.

Ryanair ouvre Paphos en 2/7 à partir du 31 mars.

Nouvelair ouvre Tunis en 2/7 à partir du 7 avril.

Rapson a écrit : ↑lun. 21 nov. 2022, 18:18 Nouvelair ouvre Tunis en 2/7 à partir du 7 avril.

et ouvre Djerba en 1/7 à partir du 4 avril

Easyjet ouvre Toulon en 2/7 à partir du 30 juin.

Brussels Airlines renforce sa liaison vers Bruxelles : De 4 fréquences hebdomadaires l'été dernier, la compagnie choisit de passer à un double quotidien à partir du 27 mars 2023. Les horaires sont pensés pour optimiser les A/R dans la journée (night stop) pour la demande Affaire et faciliter les connexions long-courriers.

Source : ADBM

C'est la conséquence de la location de 2 CRJ 900 comme précisé par Gossellies dans la sous forum Brussels Airlines. Pour les correspondances ça sera surtout pour l'Afrique avec SN et un peu d'Amérique du Nord avec United Airlines, Air Canada et Brussels Airlines. Toujours ça de pris .

Tout le paradoxe, plus de vols sur Orly qui pour bon nombres semble signifier le déclassement de Bordeaux, mais une des meilleures connectivités en France quand on parle de hubs: MAD, AMS, CDG, LGW, FRA, BRU, IST, ZRH. Faut aller démarcher à l'étranger maintenant^^

Et on ne parle de fréquences microscopiques ici mais on parle parfois de plusieurs vols par jour.

Lufthansa ouvrira Munich en 3/7.

Rapson a écrit : ↑mer. 14 déc. 2022, 11:44 Lufthansa ouvrira Munich en 3/7.

Très bonne nouvelle pour Munich.

Aer Lingus revient également en quotiden

C'est la moindre des choses, seulement c'est un beau cadeau de pré-Noël , les équipes commerciales de l'aéroport, via la nouvelle Dame représentante des routes, semblent faire du bon boulot.

Bordeaux, jumelée depuis longtemps avec Munich (1964) enfin reconnectée via la voie des airs à la Bavière.

Munich – Bordeaux eff 25APR23 3 weekly A319/320
LH2258 MUC0820 – 1015BOD 320 6
LH2258 MUC1545 – 1740BOD 319 24

LH2259 BOD1055 – 1245MUC 320 6
LH2259 BOD1820 – 2010MUC 319 24